Imágenes de Herbert Graf (399)

Bhe 4/8 3043 auf dem Damm in der Einfahrt zur Station Gornergrat 3089m. (05.08.2013) 
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

 412 1024x689 Px, 20.08.2013

In Ogulin erhält unser ICN520 Ersatzzug eine elektrische Lok. 1141 311 übernimmt den Zug bis Zagreb. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 545 1024x645 Px, 19.08.2013

2044 012 geht ins Depot Ogulin. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

 415 1024x643 Px, 19.08.2013

ICN520 Ersatzzug mit 1141 311 von Split nach Zagreb in Ogulin. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 803  2 1024x689 Px, 19.08.2013

2044 024 im Depot Ogulin. (03.07.2013) 
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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

 435 1024x621 Px, 19.08.2013

Diverse Loks der BR 2044 und 2062 halten sich im Depot Ogulin auf. (03.07.2013) 
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Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·

 438 1024x677 Px, 19.08.2013

Das grösste Brückenbauwerk zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013) 
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Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 540 1024x642 Px, 18.08.2013

Kriegsschäden entlang der Strecke Knin - Ogulin sind überall zu sehen. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 617 1024x665 Px, 18.08.2013

Zwischen Knin und Ogulin gehts immer wieder über Gebirgszüge hinweg mit interessanter Linienführung. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 404 1024x666 Px, 18.08.2013

2062 111 kreuzt uns mit einem der raren Güterzüge irgendwo zwischen Knin und Ogulin. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2062 ·EMD G26·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 484 1024x603 Px, 18.08.2013

Das linke Geleise gehört zur Strecke Zagreb - Ogulin und das rechte zur Strecke Split - Ogulin. Mit dem ICN wird dieser Streckenabschnitt normalerweise nicht befahren, da es am Ende dieser sechs Kilometer langen Doppelspur eine Verbindungskurve von Split nach Zagreb gibt. Da wir aber mit einer Ersatzkomposition mit 2044 und Wagen unterwegs waren, gabs in Ogulin einen Wechsel auf elektrische Traktion. Links wird mit etwa 120km/h gefahren, auf dem rechten Geleise waren es gefühlte 30 km/h. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 452 1024x650 Px, 18.08.2013

Zugskreuzung in Labin Dalmatinski. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 477 643x1000 Px, 17.08.2013

Kreuzng mit R5507 aus Perkovic in Labin Dalmatinski. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 479 1024x689 Px, 17.08.2013

2044 007 bespannt wieder den R5503 nach Split. Und die Kreuzung wird ordnungsgemäss überwacht in Labin Dalmatinski. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 584 1024x606 Px, 17.08.2013

Ein weiterer schmucker Bahnhof ist Drniš. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 452 1024x630 Px, 17.08.2013

In Padene begegnen wir dem ICN 521 mit dem einzigen betriebsfähigen 7123 007. (03.07.2013) 
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Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Dieseltriebzüge / BR 7123 ·RegioSwinger·, Kroatien / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 678 1024x628 Px, 17.08.2013

Am Vortag fuhr dieser Zug nach Zagreb noch im Schienenersatzverkehr per Bus. Glücklicherweise nicht so an unserem Reisetag, wo zwar nicht ein ICN BR 7123 verkehrt, sondern wie meistens eine Diesellok BR 2044 und ein AB klimatisiert und ein B unklimatisiert. Als Fotograf bietet sich selbstverständlich der B an, gibt es auf der sechsstündigen Fahrt von Split nach Zagreb doch einiges zu knipsen. ICN Ersatzzug 520 kurz vor Abfahrt in Split. (03.07.2013) 
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Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split, Kroatien / Personenwagen / Schnellzug-Wagen ee-Wagen UIC-Y

 792 1024x622 Px, 16.08.2013

2044 027 mit Nachtzug B1204 aus Budapest kreuzt uns in Solin, wo sich auch das Lokdepot von Split befindet. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Dieselloks / BR 2044 ·EMD GT22HW-2·, Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 515 1024x672 Px, 16.08.2013

In flottem Tempo geht es stetig bergauf mit Blick auf die dalmatinische Küste mit all ihren Inseln. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 329 1024x600 Px, 16.08.2013

Charakteristisch für die Strecke zwischen Split und Perković sind die riesigen gemauerten Böschungen in der kargen Karstlandschaft. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 345 1024x632 Px, 16.08.2013

Je höher man kommt, desto trockener wird es und bald ist der Scheitelpunkt des Küstengebirges in Labin Dalmatinski erreicht. (03.07.2013) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M604 Knin – Split

 336 1024x622 Px, 16.08.2013

Zwei Bhe 4/8 haben die Station Gornergrat auf 3089m erreicht. Im Hintergrund ist das Obergabelhorn 4063m und das Trifthorn 3728m zu sehen. (05.08.2013) 
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Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

 456 1024x624 Px, 15.08.2013

Zwei Bhe 4/8 auf dem Gornergrat mit Matterhorn 4478m und Dent Blanche 4357m. (05.08.2013) 
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889

 536 1024x647 Px, 15.08.2013

Station Gornergrat 3089m mit Turm und "Spitzhaube". Matterhorn 4478m und Dent Blanche 4357m. (05.08.2013) 
Herbert Graf

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur / GGB Gornergrat Bahn seit 1889, Schweiz / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 844 1024x674 Px, 15.08.2013