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Eine Class 66 der "Dille en Le Jeune Cargo" (DLC) am 28 Juli 2005 im Coburger Güterbahnhof 
Ulrich Slovig

Belgien / Unternehmen / Dillen & Le Jeune Cargo N.V., Boom ·DLC·

 856 800x600 Px, 18.06.2007 

Eine Class 66 der belgischen Eisenbahngesellschaft "Dille en Le Jeune Cargo" (DLC) war am 28 Juli 2005 im oberfränkischen Coburg abgestellt. Gemeinsam mit der V 170 der Firma Eichholz (Dahinter) wartet sie auf Ihre nächste Aufgabe. 
Ulrich Slovig

Belgien / Unternehmen / Dillen & Le Jeune Cargo N.V., Boom ·DLC·

 888 800x600 Px, 18.06.2007 

V300 005 schiebt am 11.06.07 den Leerzug 66241 nach Kayna nach. Hier unterquert der Zug gerade die A4 bei Beerwalde. 
Thomas Oehler

Deutschland / Werksbahnen / Wismut-Werkbahnen (alle Strecken)

 736 800x533 Px, 18.06.2007

V300 003 durchfährt mit dem vollbeladenen Dumpcar-Zug 66238 am 11.06.07 die große Kurve bei Raitzhain. Hier war früher ein Haltepunkt, an dem die Wismut-Kumpel aus den Zügen der DR direkt in die Wismut-Schichtzüge umsteigen konnten. Man erkennt noch den betonierten Bahnsteig im Vordergrund. 
Thomas Oehler

Deutschland / Werksbahnen / Wismut-Werkbahnen (alle Strecken)

 1168 800x533 Px, 18.06.2007

V300 003 ist am 11.06.07 mit dem Leerzug 66239 nach Kayna unterwegs. Hier bei Raitzhain, verlässt der Zug die KBS 550 und biegt auf die Wismut-Sandbahn Raitzhain-Kayna ab. 
Thomas Oehler

Deutschland / Werksbahnen / Wismut-Werkbahnen (alle Strecken)

 703 800x533 Px, 18.06.2007

V300 005 ist am 11.06.07 mit dem Leerzug 66237 zwischen Grossenstein und Baldenhain unterwegs. 
Thomas Oehler

Deutschland / Werksbahnen / Wismut-Werkbahnen (alle Strecken)

 623 800x533 Px, 18.06.2007

V300 005 hat sich am 11.06.07 mit dem vollen Sandzug 66236 die Steigung bei Beerwalde hochgekämpft und rollt nun in Richtung Schmirchau bergab. Es ist ein Genuss für Dieselfans die Caterpillar-Ludmillas vor den Dumpcar-Zügen arbeiten zu hören! Schon aus weiter Ferne vernimmt man ein markantes Dröhnen. 
Thomas Oehler

Deutschland / Werksbahnen / Wismut-Werkbahnen (alle Strecken)

 757 800x533 Px, 18.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 13 am 17.05.1991 in Visp - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1929 - SLM3338/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 13 - 2002 ausrangiert 
Manfred Möldner

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 956 798x533 Px, 18.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 14 am 01.06.1990 in Brig - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1929 - SLM3339/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 14 - 06/1992 ausrangiert 
Manfred Möldner

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 962 799x532 Px, 18.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in St.Niklaus - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 14 - 2003 MGB HGe 4/4 I 15 
Manfred Möldner

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 1079 799x532 Px, 18.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in Täsch - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 14 - 2003 MGB HGe 4/4 I 15 
Manfred Möldner

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 932 799x531 Px, 18.06.2007

MGB exBVZ - HGe 4/4 I 15 am 02.08.1994 in Täsch - Zahnrad-Lokomotive - Baujahr 1930 - SLM3340/SWS/MFO - 736 KW - Gewicht 46,80t - LüP 14,10m - zulässige Geschwindigkeit 45/Z25 km/h - Lebenslauf: ex BVZ HGe 4/4 I 14 - 2003 MGB HGe 4/4 I 15 
Manfred Möldner

Schweiz / E-Loks | Zahnrad / HGe 4/4, Schweiz / MGB | mit fusionierten Bahnen / Triebfahrzeuge

 1066 799x533 Px, 18.06.2007

RhB - B² 2060 am 10.10.1999 in Scuol - 2. Klasse historischer Personenwagen 2-achsig - Baujahr 1908 - Rast - Gewicht 8,84t - Sitzplätze 44 - LüP 11,07m - zulässige Geschwindigkeit 60 km/h - ®2=03.03.1995 - Lebenslauf: ex C 260 - 1911 C 2060 - 1956 B 2060 - 1964 B² 2060 - 1972 Historisches Fahrzeug 
Manfred Möldner

Schweiz / RhB | Rhätische Bahn / Personenwagen

 755 799x533 Px, 18.06.2007