Benny 27.9.2006 15:56
Die Zukunft? Ich weiß nicht, ich glaube es geht noch moderner...
Thomas Wendt 28.9.2006 9:11
Kommt drauf an. Modernität kann nicht unendlich klein werden - wenn die Sitzplatzabstände immer dichter werden, dann kann ein Zug noch so modern sein, und ist trotzdem nicht so angenehm wie ein ursprünglicher ICE 1.
Thomas Wendt 26.9.2006 9:09
Die Beinfreiheit in diesem Zug hat mich beeindruckt. In deutschen ICEs ist diese ja mittlerweile nicht mehr so toll.
Benny 26.9.2006 12:33
Ja das stimmt! Das ist ja noch nichtmal die 1.Klasse also da hat Renfe aber ziemlich Qualität reingesteckt in diesen Zug. Schön weiter so!
Georg Vogt 24.9.2006 12:09
Is ja im Prinzip au nix anners als ein 146er ohne Stromabnehmer^^
1.11.2006 18:18
Und diese neue Baureihe ist u.a. für die neue METRONOM-Strecke von Hamburg nach Cuxhaven vorgesehen, wo sie mit Doppelstockwagen fahren wird!
Merlin S. 12.11.2006 9:29
Diese Baureihe geht schon im Jahre 2007 planmäßig in den Dienst. Beispiel: Zum Fahrplanwechsel im Dezember 2007 fährt die BR 246 auf der Strecke Hamburg - Cuxhaven. MFG
Andreas Hackenjos 12.12.2006 14:06
Sieht schön aus.Weiß man ob die DB auch irgendwann mal welche beschafft. MfG Andreas
Andreas Hackenjos 12.12.2006 14:06
Sieht schön aus.Weiß man ob die DB auch irgendwann mal welche beschafft. MfG Andreas
Sven Hartke 18.5.2007 15:16
Mich würd mal interessieren, warum die Bahn die Strecke überhaupt an metronom abtritt. Gerade im Sommer ist das doch ne Goldgrube...
Gisela, Matthias und Jonas Frey 24.9.2006 16:09
Bei dem abgebildeten Fahrzeug handelt sich um ein X 60 Triebzug der Stockholmer S-Bahn, der aus dem Lirex-Konzept heraus entwickelt wurde.
Die für die Strecken München - Augsburg - Ulm, Müchen - Augsburg - Donauwörth - Aalen und München - Augsburg - Donauwörth - Trechtlingen bestellten Züge ähneln wohl der Schwedischen Version, sind aber an das deutsche Profil angepasst.
Die Ursprungsversion des Coradia Lirex hat ein sehr eigenwilliges Design mit ovalen Fenstern, sehr gewöhnungsbedürftig.
http://de.wikipedia.org/wiki/Alstom_LHB_Coradia_LIREX
23.9.2006 22:34
Schön, dass die DB langsam aber sicher vom Pannen-ET425 wegkommt.
Und auch schön, dass Betriebe wie CANTUS (im Bild) und ABELLIO zuerst damit fahren werden!
24.9.2006 10:53
Ich meine 160 km/h
Gisela, Matthias und Jonas Frey 21.10.2006 17:14
Bitte verschieben nach BR 427 (Flirt)
Matthias
Szymon Czarkowski 9.8.2006 16:36
...mit IC Wagen aus Polen
Markus Parpart 8.8.2006 18:00
Sehe sehr schön die Regio Shuttels der PEG. Vorallem sehr sauber die Fahrzeuge. Leider sehen die Talent 643 nicht immer so aus hier im Münsterland.
