Op Bahnbilder.de geüploade afbeeldingen in Juni 2017:
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Wien Wiener Linien SL 62: Am Morgen des 12. Mai 2017 erreicht der ULF A1 87 die Haltestelle Dörfelstraße in der Eichenstraße.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 62 (A1 107) XII, Meidling, Eichenstraße / Meidlinger Hauptstraße am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 62 (A1 118) XII, Meidling, Eichenstraße (Hst. Dörfelstraße) am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4080) X, Favoriten, Laxenburger Straße am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4082 + c5 1482) X, Favoriten, Laxenburger Straße am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 67 (E2 4091 / c5 1482 + E2 4082) X, Favoriten, Laxenburger Straße am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4308 + c5) I, Innere Stadt, Universitätsring / Rathausplatz / Burgtheater am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4088 + c5) I, Innere Stadt, Universitätsring / Rathausplatz am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 71 (E2 4076 + c5) I, Innere Stadt, Dr.-Karl-Renner-Ring / Parlament am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL O (A 16) X, Favoriten, Laxenburger Straße / Buchengasse am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL O (A 19) X, Favoriten, Laxenburger Straße / Gudrunstraße am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Ein Dieseltriebzug bestehend aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (DUEWAG 1983) hält am Nachmittag des 2. Juni 2017 in Thyborøn. Der Zug wird in wenigen Minuten als Zug 316 nach Vemb über Lemvig fahren. - Die Triebzüge und Dieselloks der Lemvigbanen tragen Namen. Der fotografierte Triebzug heißt "Tangen", d.h. "Die Landenge" (oder "Die Landzunge"). - Die Lemvigbanen har vier Triebzüge dieses Typs (Ym + Ys), eines Typs, den es jetzt nur auf dieser Bahn gibt, nachdem er vor einigen Jahren von den anderen dänischen Privatbahnen verschwunden ist. Laut Pressemeldungen werden diese Triebzüge spätestens 2020 ausgemustert werden; ein neues Signalsystem soll dann in Betrieb genommen werden, das nur von den aktuellen Triebzügen verwendet werden kann, falls man es unter hohen Kosten in die Züge einbaut.
Kurt Rasmussen
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Am 1. Juni 2017 steht der Dieseltriebzug "Tangen" (: "die Landenge"), MjbaD Ys 14 und Ym 14, in der Endstation Thyborøn Station. - Der Triebzug wurde 1983 von der Waggonfabrik DUEWAG gebaut.
Kurt Rasmussen
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Bahnhof Lemvig am 2. Juni 2017.
Kurt Rasmussen
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Kommend aus Vemb erreicht der Dieseltriebzug "Tangen" (: "die Landenge") als Zug 317 am Nachmittag des 1. Juni 2017 den Bahnhof in Lemvig. Nach einigen Minuten Aufenthalt wird der Zug weiter nach Thyborøn fahren. - Der Triebzug "Tangen", der 1983 von DUEWAG hergestellt wurde, besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14. Der Tw hat zwei Daimler-Benz Dieselmotoren von 180 PS. Höchstgeschwindigkeit: 80 km pro Stunde.
Kurt Rasmussen
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn) am 2. Juni 2017: Der Triebzug "Tangen" (: "die Landenge"), der aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (im Vordergrund) besteht, ist eben im Bahnhof Vemb angekommen. Nach zwei Minuten Aufenthalt wird der Zug nach Thyborøn über Lemvig zurückkehren. - In Vemb gibt es Anschluss an Arriva-Züge in Richtung Holstebro und Skjern. - Der Name des Städtchens 'Vemb' hängt vermutlich mit dem altdänischen Wort 'wæ' und dem altnordischen Wort 've' (: Heiligtum) zusammen; das zweite Glied des Namens stammt aus dem altdänischen Wort 'hem' (: dänisch 'hjem', deutsch 'Heim').
Kurt Rasmussen
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen (Vemb - Lemvig - Thyborøn): Am Nachmittag des 2. Juni 2017 steht der Triebzug "Tangen" (: "die Landenge") im Bahnhof Vemb abfahrbereit. - Der Dieseltriebzug besteht aus dem Triebwagen MjbaD Ym 14 (im Vordergrund) und dem Steuerwagen MjbaD Ys 14 (DUEWAG 1983). - Auf der Lemvigbanen fahren die letzten sich in Betrieb befindlichen Triebzüge dieses Typs, der früher auf vielen dänischen Privatbahnen üblich war. - Die Bahn fährt durch eine dünn besiedelte, aber landschaftsmässig höchst interessante Gegend im nordwestlichen Jütland (das zeigen meine Bilder leider nicht, aber Date Jan de Vries hat früher einige sehr schöne sehenswerte Aufnahmen von den Zügen der Bahn auf bahnbilder.de hochgeladen). Wenn man als Fahrgast im Zug unterwegs ist, sieht man deutlich, wie sich die Landschaft verändert; sie wird immer rauer und die Bewachsung weniger üppig. - Außer der Bahn ist die kleine Hafenstadt Lemvig sehr empfehlenswert.
Kurt Rasmussen
Midtjyske Jernbaner - Lemvigbanen: Am Nachmittag des 2. Juni 2017 verlässt der Triebzug "Tangen" (MjbaD Ym 14 und Ys 14) als Zug 319 den Bahnhof im Städtchen Vemb, um nach Thyborøn über Lemvig zu fahren. - Der Stadtname "Lemvig" ist eine Zusammensetzung von den beiden altdänischen Wörtern 'læ' (: Grabhügel, Hügel, Anhöhe) und 'hem' (: dänisch 'hjem', deutsch 'Heim') samt dem noch anwendbaren dänischen Wort 'vig' (: altnordisch 'vik', niederdeutsch 'vik', norddeutsch 'Wiek' (: deutsch Bucht; dänisch bugt)). - 'Thyborøn' ist eine Zusammmensetzung von 'thybo' (: Person(en) aus dem Landesteil Thy) und 'røn' (: steiniger Werder oder Boden).
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4786 + c4 1325) XXII, Donaustadt, Aspern, Langobardenstraße / Oberdorfstraße am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4732 + c4 1335) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße (Hst. Trondheimgasse) am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4795 + c4 1323) XXII, Donaustadt, Hst. Langobardenstraße /
Kapellenweg am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (B 680) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße / Donauspital. Datum: 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4791 + c4 1337) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße / Donauspital am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4775) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße (Hst. Donauspital) am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (c4 1301 + E1 4824) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße (Hst. Hardeggasse) am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (B1 731) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße / Hardeggasse am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (B1 725) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4824 + c4 1301) XXII, Donaustadt, Hst. Konstanziagasse am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4795 + c4 1323) XXII, Donaustadt, Konstanziagasse / Langobardenstraße (Hst. Langobardenstraße) am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4788) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße / Hardeggasse am 17. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (B1 725) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße / Hardeggasse (Hst. Hardeggasse) am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4734) XXII, Langobardenstraße / Zschokkegasse / Donauspital am 14. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (B1 731) XXII, Donaustadt, Hst. Donauspital am 13. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4775) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße / Buchsgasse am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25: E1 4795 + c4 1323 nähern sich am Nachmittag des 12. Mai 2017 der Haltestelle Trondheimgasse in der Langobardenstraße (im 22. Bezirk, Donaustadt).
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (c4 1323 + E1 4795) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße / Trondheimgasse (Hst. Trondheimgasse) am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 25 (E1 4732) XXII, Donaustadt, Langobardenstraße / Trondheimgasse (Hst. Trondheimgasse) am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 26 (E1 4784) XXI, Floridsdorf, Schloßhofer Straße / Fahrbachgasse am 16. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 26 (E1 4775) XXI, Floridsdorf, Donaufelder Straße (Hst. Fultonstraße) am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 26 (E1 4784 + c4 1311) XXI, Floridsdorf, Donaufelder Straße am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 26 (E1 4801 + c4 1339) XXI, Floridsdorf, Donaufelder Straße / Carminweg am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 26 (E1 4763) XXI, Floridsdorf, Donaufelder Straße am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 26 (E1 4771 + c4 1312) XXI, Floridsdorf, Donaufelder Straße am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 26 (E1 4784 + c4 1311) XXI, Floridsdorf, Donaufelder Straße / Theodor-Körner-Gasse am 13. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 26 (E1 4788) XXI, Floridsdorf, Schloßhofer Straße am 16. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 26 (E1 4775 + c4 1310) XXI, Floridsdorf, Schloßhofer Straße / Franz-Jonas-Platz am 16. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 26 (E1 4774 + c4 1310) XXI, Floridsdorf, Am Spitz. Datum: 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 30 (E2 4061 + c5 1461) XXI, Floridsdorf, Schloßhofer Straße / Brünner Straße / Am Spitz. Datum: 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 30 (E1 4743) XXI, Floridsdorf, Brünner Straße / Floridsdorfer Markt / Peitlgasse am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 30 (E2 4074) XXI, Floridsdorf, Brünner Straße / Bahnsteggasse am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 30 (E2 4068) XXI, Floridsdorf, Neujedlersdorf, Brünner Straße / Krankenhaus Nord (im Bau) am 16. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 30 (E1 4786) XXI, Floridsdorf, Neujedlersdorf, Brünner Straße / Krankenhaus Nord (im Bau) am 16. Februar 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 30 (E1 4788) XXI, Floridsdorf, Neujedlersdorf, Brünner Straße (Hst. Bahnsteggasse) am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 30 (E2 4066 + c5 145x) XXI, Floridsdorf, Neujedlersdorf, Brünner Straße / Bahnsteggasse am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
Wien Wiener Linien SL 30 (E1 4788 + c4 1317) XXI, Floridsdorf, Brünner Straße / Am Spitz / Schloßhofer Straße am 12. Mai 2017.
Kurt Rasmussen
DSB: Ein Diesel-Triebzug des Typs IC 4 (MG 5660 + FH 6660 + FG 6860 + MG 5860), der als Regionalzug zwischen Fredericia und Struer fährt, verlässt am Nachmittag des 2. Juni 2017 den Bahnhof in Holstebro in Richtung Struer. - Die Bestellung von diesen von AnsaldoBreda hergestellten Triebzügen wird in Dänemark - in der Bevölkerung, in der Presse und unter den Politikern - als ein Skandal betrachtet. Eine sehr lange Lieferungszeit, eine wegen vieler technischer Probleme lange Zulassungszeit und viele zusätzliche Aufenthälte in Werkstätten haben die Beliebtheit dieser Triebzüge kaum vergrößert.
Kurt Rasmussen
DSB: Am Nachmittag des 2. Juni 2017 verlässt ein Regionalzug, der aus Struer kommt und in Richtung Fredericia über Herning fährt, den Bahnhof in Holstebro. - Der Regionalzug besteht aus den beiden Diesel-Triebwagen MR 4037 (Scandia 1978) und MRD 4237 (Scandia 1982). - Die MR-Triebwagen 4001 - 4030 wurden 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen AG hergestellt, während die Waggonfabrik Scandia in Randers (Jütland, Dänemark) die Triebwagen MR 4031 - 4099 und MRD 4201 - 4299 in den Jahren 1978 bis 1985 herstellte und lieferte.
Kurt Rasmussen
København Københavns Sporveje: Am Morgen des 18. August 1968 halten der zweiachsige Tw 430 und der Drehgestelltriebwagen 515 im Straßenbahnbetriebsbahnhof Sundby. Anlässlich des 350jährigen Jubiläums des Stadtviertels Christianshavn war die 1965 eingestellte SL 8 für zwei Tage (den 17. und den 18. August 1968) wiedererstanden. Während dieser Tage fuhren die Tw 190, 305 und 430 als SL 8. - Vom Herbst 1964 bis Ende April 1965 fuhren Drehgestelltriebwagen des Typs 501 - 618 als Solotriebwagen auf der Linie 8, weshalb diese Fotorekonstruktion gemacht wurde. - Der Tw 430 befindet sich in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København Københavns Sporveje SL 8 (Museumstriebwagen 190) Straßenbahnbetriebsbahnhof Sundby am 18. August 1968. Der zweiachsige Tw fuhr als SL 8 während des 350jährigen Jubiläums des Stadtviertels Christianshavn. - Der Tw befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 8 (KS-Museumstriebwagen 430) Skånegade am 18. August 1968. - Am Samstag dem 17. und am Sonntag dem 18. August 1968 wurde das 350jährige Bestehen des Stadtviertels Christianshavn gefeiert. Anlässlich des Jubiläums war die im Frühling 1965 eingestellte SL 8 zeitweilig zwischen Rådhuspladsen (: dem Kopenhagener Rathausplatz) und Christianshavn (Skånegade) wiedererstanden. - Der Tw befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Der KS-Museumstriebwagen 430 fährt am 18. August 1968 auf der - zeitweilig wiedererstandenen - SL 8 in der Torvegade im Stadtviertel Christianshavn anlässlich des 350jährigen Bestehens dieses Stadtviertels. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje am 18. August 1968: Der KS-Museumstriebwagen 190 auf der anlässlich des 350jährigen Jubiläums des Stadtviertels Christianshavn für zwei Tage wiedererstandenen SL 8 ist gerade über die Knippelsbro gefahren und befindet sich im jubilierenden Stadtviertel. - Der Tw ist heute ein Bestandteil des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Am Sonntag dem 18. August 1968 hält der KS-Museumstriebwagen 190 auf der kurzweilig wiedererstandenen SL 8 an der Haltestelle in der Børsgade (København K, Slotsholmen). - Der Tw befindet sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm)
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Auf der anlässlich des 350jährigen Bestehens des Stadtviertels Christianshavn zeitweilig wiedererrichteten SL 8 nähert sich am 18. August 1968 der KS-Museumstriebwagen 430 der Stormbro (:"Sturmbrücke"). - Der Tw gehört heute zur Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæshom). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 8 (KS-Museumstriebwagen 190) Vesterbro, Studiestræde / H.C. Andersens Boulevard (Endstation "Rådhusplads" der anlässlich des 350jährigen Jubiläums vom Stadtviertel Christianshavn wiedererstandenen legendarischen "Christianshavner Straßenbahnlinie"). - Der Tw 190 gehört heute zur Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Zwei Tage, am 17. und am 18. August 1968, fuhren die Solotriebwagen auf der anlässlich des 350jährigen Jubiläums des Stadtviertels Christianshavn wiedererstandenen Linie 8. - Auf dem Bild treffen sich der Tw 430 in Richtung Skånegade (Zielschild: Chr.havn) und der Tw 190 in Richtung Rådhusplads in der Børsgade. Datum: 18. August 1968. - Die beiden Triebwagen befinden sich heute in der Sammlung des Dänischen Straßenbahnmuseums (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 8 (Tw 430) Christmas Møllers Plads am 18. August 1968. - Nach wenigen Minuten erreichte die Straßenbahn den Stadtviertel Christianshavn, dessen 350jähriges Jubiläum der Anlass zur kurzweiligen Wiedereröffnung der Linie 8 war. - Der Tw ist heute Museumswagen. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 8 (Tw 430 / Tw 190) Knippelbro am 18. August 1968. - Die Brücke Knippelsbro verbindet Slotsholmen, einen Teil der inneren Stadt, mit dem Stadtviertel Christianhavn. Dieser Stadtteil feierte 1968 sein 350jähriges Bestehen, und ein Teil der Festlichkeiten war die zeitweilige Wiedereröffnung (am 17. und 18. August) der 1965 aufgelassenen Linie 8. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje SL 8 (KS-Museumstriebwagen 190) Skånegade am 18. August 1968. - Den Veranstaltern von den Festlichkeiten anlässlich des 350jährigen Bestehens des Stadtviertels Christianshavn gelang etwas Einmaliges: die kurzweilige Wiedereröffnung einer aufgelassenen Straßenbahnlinie. - Der Tw ist heute im Dänischen Straßenbahnmuseum (Sporvejsmuseet Skjoldenæsholm). - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
København / Kopenhagen Københavns Sporveje: Am Abend des 18. August 1968 hielten im Straßenbahnbetriebsbahnhof Sundby die drei Triebwagen, die am 17. und am 18. August den Betrieb auf der anlässlich des 350jährigen Jubiläums des Stadtviertels Christianshavn kurzweilig wiedererstandenen Straßenbahnlinie 8 aufrechterhalten hatten. Nach den letzten Fahrten gab es für die Straßenbahnfreunde eine Möglichkeit, alle Wagen auf einmal zu fotografieren. - Scan von einem Farbnegativ. Film: Kodak Kodacolor X.
Kurt Rasmussen
