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MR-MRD | 4001-4083, 4085-4099, 4201-4283, 4285-4299 Fotos

109 Bilder
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Esbjerg Bahnhof mit den Arriva AR 2040 und 43 den AnsaldoBreda IC4 5650 und 77 sowie die Anfang 2015 an Svensk Tågkraft verkaufte STAB TMZ 1425(ex DSB MZ 1425, 9286 0021 425-0)mit dem EZ 47400 einem unbekannten MR/MRD Triebwagen und die DB 233 572-7. Esbjerg 24.07.2015
Esbjerg Bahnhof mit den Arriva AR 2040 und 43 den AnsaldoBreda IC4 5650 und 77 sowie die Anfang 2015 an Svensk Tågkraft verkaufte STAB TMZ 1425(ex DSB MZ 1425, 9286 0021 425-0)mit dem EZ 47400 einem unbekannten MR/MRD Triebwagen und die DB 233 572-7. Esbjerg 24.07.2015
Marc

DSB MR/MRD 40/4248(95 86 0004 048-8 + 95 86 0004 248-4 DK-DSB) abgestellt im Bhf Pattburg/DK 07.09.2019
DSB MR/MRD 40/4248(95 86 0004 048-8 + 95 86 0004 248-4 DK-DSB) abgestellt im Bhf Pattburg/DK 07.09.2019
Marc

DSB Bahnhof Frederikshavn am 3. August 2018: Nach einem kurzen Aufenthalt in Frederikshavn kehrt der Triebzug bestehend aus dem Tw MRD 4236 (Scandia 1982) und dem Tw MR 4036 (Scandia 1978) nach Aalborg zurück.
DSB Bahnhof Frederikshavn am 3. August 2018: Nach einem kurzen Aufenthalt in Frederikshavn kehrt der Triebzug bestehend aus dem Tw MRD 4236 (Scandia 1982) und dem Tw MR 4036 (Scandia 1978) nach Aalborg zurück.
Kurt Rasmussen

DSB: Am 3. August erreicht ein Triebzug bestehend aus den Tw MRD 4236 und MR 4036 den Bahnhof Frederikshavn. - MR+MRD-Garnituren fuhren in diesem Sommer auf der Strecke Aalborg - Frederikshavn als Ersatz für die IC-/FD-Züge, der aus Kopenhagen kommend normalerweise Frederikshavn als Endbahnhof haben. Wegen Gleisbauarbeiten haben die IC-/FD-Züge nach Aaalborg und Frederikshavn in Langaa enden müssen. Zwischen Langaa und Aalborg hatte die DSB Busse als SEV eingesetzt. - Den MRD 4236 stellte die Waggonfabrik Scandia 1982 her.
DSB: Am 3. August erreicht ein Triebzug bestehend aus den Tw MRD 4236 und MR 4036 den Bahnhof Frederikshavn. - MR+MRD-Garnituren fuhren in diesem Sommer auf der Strecke Aalborg - Frederikshavn als Ersatz für die IC-/FD-Züge, der aus Kopenhagen kommend normalerweise Frederikshavn als Endbahnhof haben. Wegen Gleisbauarbeiten haben die IC-/FD-Züge nach Aaalborg und Frederikshavn in Langaa enden müssen. Zwischen Langaa und Aalborg hatte die DSB Busse als SEV eingesetzt. - Den MRD 4236 stellte die Waggonfabrik Scandia 1982 her.
Kurt Rasmussen

DSB: Als Ersatz für die IC-/FD-Züge zwischen Kopenhagen und Frederikshavn haben Triebzüge bestehend aus einem Tw des Typs MR und einem Tw des Typs MRD in diesem Sommer die Strecke Aalborg - Frederikshavn bedient, weil die IC-/FD-Züge nach Aalborg und Frederikshavn wegen Gleisbauarbeiten in Langaa endeten. Zwischen Langaa und Aalborg hat es SEV mit Bussen gegeben. - Zum Bild: Am 3. August 2018 fahren die MR 4036 + MRD 4236 in den Bahnhof Frederikshavn ein. - MR 4036: Hersteller: Scandia (in Randers, Jütland). Baujahr: 1978.
DSB: Als Ersatz für die IC-/FD-Züge zwischen Kopenhagen und Frederikshavn haben Triebzüge bestehend aus einem Tw des Typs MR und einem Tw des Typs MRD in diesem Sommer die Strecke Aalborg - Frederikshavn bedient, weil die IC-/FD-Züge nach Aalborg und Frederikshavn wegen Gleisbauarbeiten in Langaa endeten. Zwischen Langaa und Aalborg hat es SEV mit Bussen gegeben. - Zum Bild: Am 3. August 2018 fahren die MR 4036 + MRD 4236 in den Bahnhof Frederikshavn ein. - MR 4036: Hersteller: Scandia (in Randers, Jütland). Baujahr: 1978.
Kurt Rasmussen

DSB MR 4062 Bahnhof Vrå am 3. August 2018. - Der Triebzug kommt aus Frederikshavn und fährt nach Aalborg. - Der MR 4062 wurde 1979 von der Waggonfabrik Scandia in Randers (Jütland) gebaut.
DSB MR 4062 Bahnhof Vrå am 3. August 2018. - Der Triebzug kommt aus Frederikshavn und fährt nach Aalborg. - Der MR 4062 wurde 1979 von der Waggonfabrik Scandia in Randers (Jütland) gebaut.
Kurt Rasmussen

DSB: Am Nachmittag des 2. Juni 2017 verlässt ein Regionalzug, der aus Struer kommt und in Richtung Fredericia über Herning fährt, den Bahnhof in Holstebro. - Der Regionalzug besteht aus den beiden Diesel-Triebwagen MR 4037 (Scandia 1978) und MRD 4237 (Scandia 1982). - Die MR-Triebwagen 4001 - 4030 wurden 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen AG hergestellt, während die Waggonfabrik Scandia in Randers (Jütland, Dänemark) die Triebwagen MR 4031 - 4099 und MRD 4201 - 4299 in den Jahren 1978 bis 1985 herstellte und lieferte.
DSB: Am Nachmittag des 2. Juni 2017 verlässt ein Regionalzug, der aus Struer kommt und in Richtung Fredericia über Herning fährt, den Bahnhof in Holstebro. - Der Regionalzug besteht aus den beiden Diesel-Triebwagen MR 4037 (Scandia 1978) und MRD 4237 (Scandia 1982). - Die MR-Triebwagen 4001 - 4030 wurden 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen AG hergestellt, während die Waggonfabrik Scandia in Randers (Jütland, Dänemark) die Triebwagen MR 4031 - 4099 und MRD 4201 - 4299 in den Jahren 1978 bis 1985 herstellte und lieferte.
Kurt Rasmussen

MRD 4262 passing bridge in Greisdalen on the single track line between Vejle and Brande 02.07.2008
MRD 4262 passing bridge in Greisdalen on the single track line between Vejle and Brande 02.07.2008
Benny S. Kristensen

4204 verlässt mit einer herlichen Abgaswolke den Bahnhof Fredericia nach Aarhus.Bild vom 20.5.2016
4204 verlässt mit einer herlichen Abgaswolke den Bahnhof Fredericia nach Aarhus.Bild vom 20.5.2016
Matti Morelli

MR 4074/ MRD 4274 mit Regionalzug R 3750 Struer-Fredericia bei Nørre Kollund am 12-8-2015.
MR 4074/ MRD 4274 mit Regionalzug R 3750 Struer-Fredericia bei Nørre Kollund am 12-8-2015.
Date Jan de Vries

DSB: MRD 4228 (Scandia 1982) als Regionalzug in Richtung Herning. Bahnhof Holstebro am 9. Juni 2015.
DSB: MRD 4228 (Scandia 1982) als Regionalzug in Richtung Herning. Bahnhof Holstebro am 9. Juni 2015.
Kurt Rasmussen

DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Moselund am 9. April 1979. - Zu der Zeit der Aufnahme war der ehemalige Bahnhof Moselund nur Haltepunkt. Auf dem Foto erreicht ein DSB-Triebzug bestehend aus dem MR 4037, dem MR 4038 und einem Güterwagen diesen Haltepunkt, der im selben Jahr geschlossen wurde.
DSB-Kleinstadtbahnhöfe: Bahnhof Moselund am 9. April 1979. - Zu der Zeit der Aufnahme war der ehemalige Bahnhof Moselund nur Haltepunkt. Auf dem Foto erreicht ein DSB-Triebzug bestehend aus dem MR 4037, dem MR 4038 und einem Güterwagen diesen Haltepunkt, der im selben Jahr geschlossen wurde.
Kurt Rasmussen

DSB MR 4037 (Scandia 1978) erreicht am 9. April 1979 den Haltepunkt Laven.
DSB MR 4037 (Scandia 1978) erreicht am 9. April 1979 den Haltepunkt Laven.
Kurt Rasmussen

DSB MRD 4265 abgestellt im Bahnhof Næstved am 13. Juni 2014.
DSB MRD 4265 abgestellt im Bahnhof Næstved am 13. Juni 2014.
Kurt Rasmussen

DSB MR 4065 abgestellt im Bahnhof Næstved am 13. Juli 2014.
DSB MR 4065 abgestellt im Bahnhof Næstved am 13. Juli 2014.
Kurt Rasmussen

DSB: Ein Regionalzug (MR 4026) nach Aarhus hält am 26. Juni 2012 am Bahnhof Esbjerg. - Links im Hintergrund sieht man einen der sogenannten IC4-Züge, die zu der Zeit Probefahrten nach Esbjerg machten.
DSB: Ein Regionalzug (MR 4026) nach Aarhus hält am 26. Juni 2012 am Bahnhof Esbjerg. - Links im Hintergrund sieht man einen der sogenannten IC4-Züge, die zu der Zeit Probefahrten nach Esbjerg machten.
Kurt Rasmussen

DSB MR 4026 (Regionalzug nach Aarhus über Kolding, Fredericia, Vejle und Skanderborg) Bahnhof Esbjerg am 26. Juni 2012. - Der MR 4026 wurde 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut. - Die MR-Triebwagen sind dieselhydraulisch, haben einen Deutz-Dieselmotor mit 325 PS und haben eine Höschstgeschwindigkeit von 130 km/h.
DSB MR 4026 (Regionalzug nach Aarhus über Kolding, Fredericia, Vejle und Skanderborg) Bahnhof Esbjerg am 26. Juni 2012. - Der MR 4026 wurde 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut. - Die MR-Triebwagen sind dieselhydraulisch, haben einen Deutz-Dieselmotor mit 325 PS und haben eine Höschstgeschwindigkeit von 130 km/h.
Kurt Rasmussen

DSB MRD 4261 (Regionalzug nach Roskilde über Køge,  Lille Syd  (=  Kleine Südbahn ) / MRD 4247 (abgestellter Zug) Bahnhof Næstved am 19. Juni 2012. - Die beiden dieselhydraulischen Triebwagen wurden 1983 von der Fa Scandia in Randers gebaut. Sie haben einen Deutz F12L 41 3F-Dieselmotor und können 130 km/h fahren.
DSB MRD 4261 (Regionalzug nach Roskilde über Køge, "Lille Syd" (= "Kleine Südbahn") / MRD 4247 (abgestellter Zug) Bahnhof Næstved am 19. Juni 2012. - Die beiden dieselhydraulischen Triebwagen wurden 1983 von der Fa Scandia in Randers gebaut. Sie haben einen Deutz F12L 41 3F-Dieselmotor und können 130 km/h fahren.
Kurt Rasmussen

DSB Mx 1029 / MR 4037 Haltepunkt Laven am 9. April 1979. - Laven befindet sich an der Bahnstrecke zwischen Skanderborg und Silkeborg. Heute fahren hier LINT 41-Triebzüge des Unternehmens Arriva.
DSB Mx 1029 / MR 4037 Haltepunkt Laven am 9. April 1979. - Laven befindet sich an der Bahnstrecke zwischen Skanderborg und Silkeborg. Heute fahren hier LINT 41-Triebzüge des Unternehmens Arriva.
Kurt Rasmussen

Ein MR/MRD als verkehrt am Roskilde-Næstved Ü.Køge. Übrigens gibt es noch ein Zugbegleiter im diessen Zug, aber es ist in Dänemark nicht mehr normal, wenn es um solche kleinen Züge gilt. 1/1/2014.
Ein MR/MRD als verkehrt am Roskilde-Næstved Ü.Køge. Übrigens gibt es noch ein Zugbegleiter im diessen Zug, aber es ist in Dänemark nicht mehr normal, wenn es um solche kleinen Züge gilt. 1/1/2014.
Stefan Krog-Meyer

DSB MR 4037 (Scandia 1978) Haltepunkt Moselund am 9. April 1979. - Der Haltepunkt wurde im selben Jahr aufgegeben.
DSB MR 4037 (Scandia 1978) Haltepunkt Moselund am 9. April 1979. - Der Haltepunkt wurde im selben Jahr aufgegeben.
Kurt Rasmussen

DSB MR 4061 Bahnhof Roskilde am 8. Dezember 2012. - Der MR 4061 wurde 1979 von der dänischen Firma Scandia in Randers (Jütland) gebaut. Die ersten 30 Triebwagen der DSB-Baureihe 4001 - 4099, 4001 - 4030, wurden 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut, während die Triebwagen 4031 - 4099 in den Jahren 1978 bis 1985 von der Firma Scandia gebaut wurden.
DSB MR 4061 Bahnhof Roskilde am 8. Dezember 2012. - Der MR 4061 wurde 1979 von der dänischen Firma Scandia in Randers (Jütland) gebaut. Die ersten 30 Triebwagen der DSB-Baureihe 4001 - 4099, 4001 - 4030, wurden 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut, während die Triebwagen 4031 - 4099 in den Jahren 1978 bis 1985 von der Firma Scandia gebaut wurden.
Kurt Rasmussen

DSB MR 4014 Bahnhof Silkeborg am 9. April 1979. - Der MR 4014 wurde 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut.
DSB MR 4014 Bahnhof Silkeborg am 9. April 1979. - Der MR 4014 wurde 1978 von der Waggonfabrik Uerdingen gebaut.
Kurt Rasmussen

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