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Bahnhof der zweitgrössten Stadt Keren/Cheren auf rund 1350m ü/M.

(ID 843518)

Die nach dem Unabhängigkeitskrieg gegen Äthiopien wieder aufgebaute Bahnlinie von Massawa am Roten Meer zur Hauptstadt Asmara hatte früher noch eine Fortsetzung über Keren nach

Der italienische Einfluss beim Eisenbahnbau, wie hier am Bahnhof Cheren, ist gut sichtbar.

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

Bahnhof der zweitgrössten Stadt Keren/Cheren auf rund 1350m ü/M. (01.12.2014)

Bahnhof der zweitgrössten Stadt Keren/Cheren auf rund 1350m ü/M. (01.12.2014)

Herbert Graf 25.01.2015, 236 Weergaven, 0 Opmerkingen

Es gab in Cheren auch ausgedehnte Güteranlagen und ein Lokdepot.

Der italienische Einfluss beim Eisenbahnbau, wie hier am Bahnhof Cheren, ist gut sichtbar.

Bahnhof der zweitgrössten Stadt Keren/Cheren auf rund 1350m ü/M.

Die nach dem Unabhängigkeitskrieg gegen Äthiopien wieder aufgebaute Bahnlinie von Massawa am Roten Meer zur Hauptstadt Asmara hatte früher noch eine Fortsetzung über Keren nach

411 002-9 Neubrandenburg im Frankenwald bei Steinbach am Wald am 23.01.2015.

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Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019)

Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 224 1142x768 Px, 18.03.2019

Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019)

Eritrean Railways. Hauptstadtbahnhof Asmara. (18.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige

 178 1143x768 Px, 18.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 363 1200x742 Px, 05.03.2019

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019)

Eritrean Railway Mallet 440.008 und shunter 202.008 vor dem Bahnhofsgebäude Asmara. (19.01.2019) 
Herbert Graf

Eritrea / Bahnhöfe / ~ Sonstige, Eritrea / Dampfloks / BR R.440 Mallet, Eritrea / Dampfloks / BR R.202

 289 1144x768 Px, 05.03.2019

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Der italienische Einfluss beim Eisenbahnbau, wie hier am Bahnhof Cheren, ist gut sichtbar.

Es gab in Cheren auch ausgedehnte Güteranlagen und ein Lokdepot.

Vom Turm des Hotel Keren in der Stadtmitte hat man einen guten Blick auf den Bahnhof von der andern Seite.

Zwischenhalt in Lessa.

Station Nefasit.

Station Nefasit mit den Blechhütten, in denen es einen heissen Tee, Bananen, Zigaretten oder andere Sachen des täglichen Bedarfs zu kaufen gibt.

Ruhige Zeiten im Bahnhof Asmara.

Nach unserer Abreise wird der Bahnhof Asmara wieder in seinen Dornröschenschlaf verfallen.

Heute habe ich noch fünf Bilder aus Eritrea ohne Eisenbahnfahrzeuge, die aber dennoch mit der Bahn in Verbindung gebracht werden können.

Auch ein Wasserturm der Eritreischen Eisenbahnen in Keren ist erhalten geblieben und befindet sich unweit des Holzmarktes, wo Brennholz mit Kamelen angeliefert wird.

Ob je wieder Züge nach Keren fahren werden ist noch ungewiss, ist aber geplant und sicher zu begrüssen.

Die sehr abgelegene Ausweichstation Lessa wird erreicht.

Noch herrscht eine Friedhofsähnliche Ruhe am Bahnhof in Asmara 2312m/ü.M.

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