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111 112 passiert am 08.10.2006 mit seinem Regionalzug aus Richtung Düsseldorf Hbf kommend den S-Bahn-Bahnhof 
Düsseldorf-Friedrichstadt.
111 112 passiert am 08.10.2006 mit seinem Regionalzug aus Richtung Düsseldorf Hbf kommend den S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Friedrichstadt.
Thomas Schmidt

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 111 BR 111

807 800x601 Px, 18.11.2006

Ein Talent-Triebzug passiert am 08.10.2006 den S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Friedrichstadt.
Ein Talent-Triebzug passiert am 08.10.2006 den S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Friedrichstadt.
Thomas Schmidt

Am 08.10.2006 stand dieser Motorturmwagen MTW 100 der DB Bahnbau mit dem Eigennamen  MTW Leipzig  zusammen mit einem Oberleitungsbauwagen beim S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Bilk.
Am 08.10.2006 stand dieser Motorturmwagen MTW 100 der DB Bahnbau mit dem Eigennamen "MTW Leipzig" zusammen mit einem Oberleitungsbauwagen beim S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Bilk.
Thomas Schmidt

Am 08.10.2006 stand dieser Motorturmwagen MTW 100 der DB Bahnbau mit dem Eigennamen  MTW Leipzig  zusammen mit einem Oberleitungsbauwagen beim S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Bilk.
Am 08.10.2006 stand dieser Motorturmwagen MTW 100 der DB Bahnbau mit dem Eigennamen "MTW Leipzig" zusammen mit einem Oberleitungsbauwagen beim S-Bahn-Bahnhof Düsseldorf-Bilk.
Thomas Schmidt

BVB Be 4/4 462 + B 1484 auf dem Steinenberg (3. Mai 2004). Der Steinenberg ist ein lohnender Fotostandpunkt: dichte Zugfolge, kaum störender Individualverkehr, ansprechende Umgebung und zu gegebener Zeit herrich blühende Kastanienbäume.
BVB Be 4/4 462 + B 1484 auf dem Steinenberg (3. Mai 2004). Der Steinenberg ist ein lohnender Fotostandpunkt: dichte Zugfolge, kaum störender Individualverkehr, ansprechende Umgebung und zu gegebener Zeit herrich blühende Kastanienbäume.
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/4 468 + B 1505 + Be 4/4 472 auf dem Steinenberg (3. Mai 2004). Auf der Linie 3 wird wegen starker Steigungen mit  Schiebetriebwagen  in der Zusammenstellung Be 4/4 + B + Be 4/4 oder Be 4/6 + Be 4/4 gefahren. Ungewöhnlich ist, dass ein Be 4/4 von 1968 an der Spitze fährt.
BVB Be 4/4 468 + B 1505 + Be 4/4 472 auf dem Steinenberg (3. Mai 2004). Auf der Linie 3 wird wegen starker Steigungen mit "Schiebetriebwagen" in der Zusammenstellung Be 4/4 + B + Be 4/4 oder Be 4/6 + Be 4/4 gefahren. Ungewöhnlich ist, dass ein Be 4/4 von 1968 an der Spitze fährt.
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/4 490 + B 1487 + B 1431 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
BVB Be 4/4 490 + B 1487 + B 1431 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/6 650 + 642 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
BVB Be 4/6 650 + 642 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
Hans-Joachim Ströh

BVB Be 4/6 666 + Be 4/4 471 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
BVB Be 4/6 666 + Be 4/4 471 auf dem Steinenberg (20. August 2004).
Hans-Joachim Ströh

BLS Re 420 506 mit Regionalzug Goppenstein - Brig hält am 10.11.2006 in Ausserberg.
BLS Re 420 506 mit Regionalzug Goppenstein - Brig hält am 10.11.2006 in Ausserberg.
Günther Glauz

Regionalzug Goppenstein - Brig geschoben von BLS Re 420 506 fährt am 10.11.2006 in den Bahnhof Ausserberg ein, endlich habe ich den Gepäck-Steuerwagen richtig erwischt.
Regionalzug Goppenstein - Brig geschoben von BLS Re 420 506 fährt am 10.11.2006 in den Bahnhof Ausserberg ein, endlich habe ich den Gepäck-Steuerwagen richtig erwischt.
Günther Glauz

Diesel-Traktor der BLS Tm 235 093-2 am 10.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Diesel-Traktor der BLS Tm 235 093-2 am 10.11.2006 im Bahnhof Ausserberg.
Günther Glauz

 Gastarbeiter  DB 185 120-3 und Re 485 von BLS Cargo mit Ganzzug aus Eaos fährt von Goppenstein kommend am 08.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg.
"Gastarbeiter" DB 185 120-3 und Re 485 von BLS Cargo mit Ganzzug aus Eaos fährt von Goppenstein kommend am 08.11.2006 durch den Bahnhof Ausserberg.
Günther Glauz

Bahnhof Ausserberg, dahinter Hotel Bahnhof, aufgenommen am 08.11.2006.
Bahnhof Ausserberg, dahinter Hotel Bahnhof, aufgenommen am 08.11.2006.
Günther Glauz

Nach der Ersteigung eines Hügels liegt Ausserberg zu Füssen, gleich am Ortsanfang der Bahnhof und das Hotel Bahnhof, dort kann man preiswert übernachten, wenn man die Wanderung in zwei Tagen machen will, auch Matratzenlager sind vorhanden, aufgenommen am 13.11.2006.
Nach der Ersteigung eines Hügels liegt Ausserberg zu Füssen, gleich am Ortsanfang der Bahnhof und das Hotel Bahnhof, dort kann man preiswert übernachten, wenn man die Wanderung in zwei Tagen machen will, auch Matratzenlager sind vorhanden, aufgenommen am 13.11.2006.
Günther Glauz

Röthenbach, Linie U2 (1986) - 

Die Bahnsteighalle des südlichen Endbahnhofes der U2 wird über Glaskuppeln zusätzlich mit Tageslicht beleuchtet. Der breite Bahnsteig kommt ohne Mittelstützen aus. Die Zugänge wurde wieder räumlich sehr offen ausgeführt. Am Südzugang führt eine lange Rampe zum Zwischengeschoß, am Nordzugang befindet sich oberirdische eine große Umsteigeanlage zu den weiterführenden Bussen.

04.03.2006 (M)
Röthenbach, Linie U2 (1986) - Die Bahnsteighalle des südlichen Endbahnhofes der U2 wird über Glaskuppeln zusätzlich mit Tageslicht beleuchtet. Der breite Bahnsteig kommt ohne Mittelstützen aus. Die Zugänge wurde wieder räumlich sehr offen ausgeführt. Am Südzugang führt eine lange Rampe zum Zwischengeschoß, am Nordzugang befindet sich oberirdische eine große Umsteigeanlage zu den weiterführenden Bussen. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

2036 800x523 Px, 18.11.2006

Hohe Marter, Linie U2 (1986) - 

Dieser U-Bahnhof hat auf beiden Seiten Rampen, welche die Zugangsgeschoße mit dem Bahnsteig verbinden. Die Rampen sind seitlich zu den Gleisen hin offen. 

04.03.2006 (M)
Hohe Marter, Linie U2 (1986) - Dieser U-Bahnhof hat auf beiden Seiten Rampen, welche die Zugangsgeschoße mit dem Bahnsteig verbinden. Die Rampen sind seitlich zu den Gleisen hin offen. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1314 800x511 Px, 18.11.2006

Hohe Marter, Linie U2 (1986) - 

Die Wände des relativ schmalen, stützenfreien Bahnsteigs zeigen den naheliegenden Fernmeldeturm einmal als Tagesszene und einmal als Nachtszene. 

04.03.2006 (M)
Hohe Marter, Linie U2 (1986) - Die Wände des relativ schmalen, stützenfreien Bahnsteigs zeigen den naheliegenden Fernmeldeturm einmal als Tagesszene und einmal als Nachtszene. 04.03.2006 (M)
Gisela, Matthias und Jonas Frey

Deutschland / Stadtbahnen und U-Bahnen / U-Bahn Nürnberg ·VAG·, U-Bahnen in Deutschland

1226 800x458 Px, 18.11.2006

Brücke über Przemsza in Sosnowiec am 16.11.2006
Brücke über Przemsza in Sosnowiec am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

EU07-235 mit Schnellzug Gorzowiak, Brücke über Przemsza in Sosnowiec am 16.11.2006
EU07-235 mit Schnellzug Gorzowiak, Brücke über Przemsza in Sosnowiec am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

Brücke über Przemsza in Sosnowiec am 16.11.2006
Brücke über Przemsza in Sosnowiec am 16.11.2006
Szymon Czarkowski

ET22-1049 mit Personenzug nach Raciborz und ET22-736 mit Güterzug in Chybie am 12.11.2006
ET22-1049 mit Personenzug nach Raciborz und ET22-736 mit Güterzug in Chybie am 12.11.2006
Szymon Czarkowski

Polen / E-Loks / ET22 · EP23 3 150, 5 150

539 800x533 Px, 18.11.2006

4020 273 am 19.5.2006 bei der Ausfahrt aus Wien-Liesing nach Mistelbach.
4020 273 am 19.5.2006 bei der Ausfahrt aus Wien-Liesing nach Mistelbach.
Hanspeter Reschinger

52.4984  Eberhard  mit ihrem SZ 16294 bei der Einfahrt in Götzendorf am 21.5.2006
52.4984 "Eberhard" mit ihrem SZ 16294 bei der Einfahrt in Götzendorf am 21.5.2006
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 52.0-77 ex DR

800 770x573 Px, 18.11.2006

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