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764.411 Model Resita Nr. 619 unterwegs mit dem Stainzer Flascherlzug am 12.9.2010 bei der Öhlmühle Herbersdorf (links im Bild) aufgenommen.
Hanspeter Reschinger
Aktuell steht beim "Stainzer Flascherlzug" bei Dampffahrten die ehemalige rumänische Waldbahnlokomotive 764.411 Model Resita Nr. 619 BJ 1986 im Einsatz. Die S 11, die lange Jahre Dienst auf der Strecke zwischen Stainz und Preding-Wieselsdorf versah, steht zur Zeit nicht betriebsbereit im Lokschuppen in Stainz. Die Aufnahme zeigt den Zug am 12.9.2010 kurz nach der Ausfahrt aus Preding.
Hanspeter Reschinger
Auch OEC 256 von Marburg nach Wien war am 12.9.2010 mit 1142 682 bespannt. Allerdings machte mir die Vorspannlok 1116 009 einen Strich durch die Rechnung. Die Aufnahme zeigt den Zug kurz nach Wildon.
Hanspeter Reschinger
Mit der altwärtigen 1142 682 war am 12.9.2010 OEC 255 von Wien-Meidling nach Marburg bespannt. Die Aufnahme zeigt den Zug zwischen Peggau-Deutschfeistritz und Stübing. Der Streckenzustand auf slowenischer Seite lässt noch immer keine durchgehenden Loklauf mit der BR 1216 zu, daher kam 1142 682 am Grenzbahnhof Spielfeld-Straß vom Zug.
Hanspeter Reschinger
1. Sonderfahrt des Vereins "Freunde der Mühlkreisbahn" mit 2043 005 am 5.9.2010 von Linz Urfahr nach Aigen-Schlägl und wieder retour. Obwohl es eine reine Sonderfahrt war, gab es auch für uns Mitreisenden ein paar Gelegenheiten bei Fotohalten Fotos zu machen, so wie hier bei der Rückfahrt nach Linz-Urfahr als 19965 zw. Schlägl und Oepping.
Hanspeter Reschinger
Mein letztes Foto von diesem Militärzugtag war 1042 041 mit ihrem 90157 nach Kalsdorf südlich von Graz. Auf der Hangbrücke vor dem Bahnhof Limberg – Maissau hatten wir wirklich Glück, es kam ganz kurz die Sonne raus. (24.9.2010)
Hanspeter Reschinger
90146 von Göpfritz nach Landeck hätte eigentlich von 1042 020 bespannt werden sollen. Bei der nur dreimotorigen Maschine gab allerdings noch der dritte Motor auf dem Weg nach Eggenburg ihren Geist auf, so musste 1044 042 einspringen. Die Aufnahme entstand am 24.9.2010 kurz nach Ziersdorf.
Hanspeter Reschinger
Auch die Franzosen fuhren mit der Bahn. SGAG 48980 von Eggenburg nach nach Suippes war im österr. Abschnitt mit 1042 032 bespannt. Wegen Wassermangel im Mannschaftswagen musste der Zug außerplanmäßig über Wien Matzleinsdorf fahren. Leider ging sich wegen dem Nebel keine schönere Stelle aus, auch die Sonne meinte es hier nicht gut. (24.9.2010 kurz vor Ziersdorf)
Hanspeter Reschinger
1042 036 bespannte am 24.9.2010 90155 nach Lienz/Osttirol. Die Aufnahme zeigt den Zug bei der Einfahrt in Ziersdorf. Eigentlich bin ich ja kein Fan von Bahnübergangsfotos, allerdings sieht man Läutwerke heute ja auch schon recht selten, daher habe ich mich auch für diese Version entschieden, wo der Zug noch vor dem Schranken ist.
Hanspeter Reschinger
Die "European Advance 2010" (EURAD 10) war die größte österr. Bundesheerübung in diesem Jahr. Dabei trainieren Soldaten aus neun Nationen für Aufgaben im Rahmen des internationalen Krisenmanagements sowie der internationalen Katastrophenhilfe. Sie fand von 13. bis 24. September am Truppenübungsplatz Allentsteig sowie in den Bezirken Horn, Zwettl und Wiener Neustadt (ABC-Abwehr und Katastrophenhilfeübungsplatz "Tritolwerk" bei Theresienfeld) statt. Beim Rückmarsch gab es dann für Eisenbahnfotografen ein paar Schmankerln in Form der altwärtigen Baureihe 1X42 bildlich festzuhalten.
Den Anfang mache 1142 620 mit ihrem SGAG 90152 von Göpfritz nach Spital a.d. Drau auf der Hangbrücke kurz vor dem Bahnhof Limberg – Maissau am 24.9.2010.
Hanspeter Reschinger
92.2271 anlässlich einer Fotofahrt am 8.8.2010 von Zwettl nach Martinsberg-Gutenbrunn mit Blick auf Zwettl im Waldviertel.
Hanspeter Reschinger
52 8195 mit einem Sonderzug aus Nürnbeg am 22.5.2010 anlässlich 175 Jahre Deutsche Bahn auf dem Weg zum Schnellzug-Dampflok-Treffen in Neuenmarkt-Wirsberg bei der Durchfahrt in Ludwigschorgast.
Hanspeter Reschinger
919.138 mit ihrem R 14172 am 19.9.2010 bei der Ausfahrt aus Marchegg.
Die 1949 von Cegielski in Polen unter der Fabriksnummer 1340 gebaute Pt 47-138 und nun als 919.138 im Besitz der Firma Brenner&Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft m.b.H., ist seit ihrem Schaden, welchen sie am 5.4.2009 bei einer Sondefahrt erlitten hat, seit Mitte September 2010 wieder für Sonderzüge einsatzbereit.
Hanspeter Reschinger
Dampfspektakel Ostern 2010 anlässlich 175 Jahre Deutsche Bahn: T11 7512 von Gerolstein nach Ulmen (Deutschland) nimmt bei strömenden Regen am 4.4.2010 die letzte Steigung vor ihrem Zielbahnhof Ulmen in Angriff.
Hanspeter Reschinger
83-180 mit ihrem Dampfbummelzug von Weiz nach Birkfeld bei der Querung des Hollersbach Viaduktes nahe Birkfeld am 2.9.2010.
Hanspeter Reschinger
