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Baureihe 919 Fotos

37 Bilder
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919.138 am 29.3.2010 bei der Ankunft in Unter Purkersdorf.
919.138 am 29.3.2010 bei der Ankunft in Unter Purkersdorf.
Hanspeter Reschinger

919.138 am 29.3.2010 bei der Ankunft in Unter Purkersdorf. Die Aufnahme entstand an einem internen ÖBB Übergang, der für die Fotografen für diesen Zweck geöffnet und durch einen Sicherungsposten gesichert wurde.
919.138 am 29.3.2010 bei der Ankunft in Unter Purkersdorf. Die Aufnahme entstand an einem internen ÖBB Übergang, der für die Fotografen für diesen Zweck geöffnet und durch einen Sicherungsposten gesichert wurde.
Hanspeter Reschinger

In wunderschönen Farben: die ursprünglich aus Polen (BR Pt31) stammende jetzt österreichische 919.138 (Bauart 1'D1'h2, 1472 kW, 110 km/h, Dienstgewicht 106,2 t, Bauj. 1940) abgestellt im Bahnhof Heiligenstadt in Wien. (30.09.2012)
In wunderschönen Farben: die ursprünglich aus Polen (BR Pt31) stammende jetzt österreichische 919.138 (Bauart 1'D1'h2, 1472 kW, 110 km/h, Dienstgewicht 106,2 t, Bauj. 1940) abgestellt im Bahnhof Heiligenstadt in Wien. (30.09.2012)
Peter Heck

Österreich / Dampfloks / BR 919

2190 1024x552 Px, 05.10.2012

Anlässlich einer Sonderfahrt von Unter Purkersdorf nach Neusiedl/See kam 919.138 mit dem Lp 19752 in Unter Purkersdorf an; 23.9.2010.
Anlässlich einer Sonderfahrt von Unter Purkersdorf nach Neusiedl/See kam 919.138 mit dem Lp 19752 in Unter Purkersdorf an; 23.9.2010.
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

1195  9 1000x683 Px, 11.12.2010

Am 02.10.2010 entdeckte ich im Bahnhof Wien-Heiligenstadt die ehemalige 919.138 der Fa. Brenner&Brenner. Die Loknummern sind inzwischen abmontiert.
Am 02.10.2010 entdeckte ich im Bahnhof Wien-Heiligenstadt die ehemalige 919.138 der Fa. Brenner&Brenner. Die Loknummern sind inzwischen abmontiert.
Helmut Seger

Österreich / Dampfloks / BR 919

1828  2 1024x580 Px, 26.10.2010

919.138 mit ihrem R 14172 am 19.9.2010 bei der Ausfahrt aus Marchegg.

Die 1949 von Cegielski in Polen unter der Fabriksnummer 1340 gebaute Pt 47-138 und nun als 919.138 im Besitz der Firma Brenner&Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft m.b.H., ist seit ihrem Schaden, welchen sie am 5.4.2009 bei einer Sondefahrt erlitten hat, seit Mitte September 2010 wieder für Sonderzüge einsatzbereit.
919.138 mit ihrem R 14172 am 19.9.2010 bei der Ausfahrt aus Marchegg. Die 1949 von Cegielski in Polen unter der Fabriksnummer 1340 gebaute Pt 47-138 und nun als 919.138 im Besitz der Firma Brenner&Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft m.b.H., ist seit ihrem Schaden, welchen sie am 5.4.2009 bei einer Sondefahrt erlitten hat, seit Mitte September 2010 wieder für Sonderzüge einsatzbereit.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

1238 1000x676 Px, 30.09.2010

Der Sonderzug R14172 des  Nostalgie Rhein Express  bei der Einfahrt in Wien/Westbahnhof; Zuglok 919.138, Nachschiebe V200.033; 19.9.2010.
Der Sonderzug R14172 des "Nostalgie Rhein Express" bei der Einfahrt in Wien/Westbahnhof; Zuglok 919.138, Nachschiebe V200.033; 19.9.2010.
Jürgen L.

919.138 mit dem Sonderzug R14172 des  Nostalgie Rhein Express ; Hier bei der Einfahrt in Wien/Westbahnhof, 19.9.2010.
919.138 mit dem Sonderzug R14172 des "Nostalgie Rhein Express"; Hier bei der Einfahrt in Wien/Westbahnhof, 19.9.2010.
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

1340 1000x683 Px, 21.09.2010

919.138 mit dem Sonderzug R14172 des  Nostalgie Rhein Express ; Hier in Wien/Praterkai, 19.9.2010.
919.138 mit dem Sonderzug R14172 des "Nostalgie Rhein Express"; Hier in Wien/Praterkai, 19.9.2010.
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

1016 1000x682 Px, 21.09.2010

Nach 15min. Wartezeit bei herrlichstem Wetter musste dieses Unglück natürlich passieren: 2min. vor Abfahrt des Zuges kam die Fotowolke und versaute uns das Bild an dieser klassischen Fotostelle. Naja,  shit happens  eben. 919.138 bei der Ausfahrt aus Marchegg; R14172, 19.9.2010.
Nach 15min. Wartezeit bei herrlichstem Wetter musste dieses Unglück natürlich passieren: 2min. vor Abfahrt des Zuges kam die Fotowolke und versaute uns das Bild an dieser klassischen Fotostelle. Naja, "shit happens" eben. 919.138 bei der Ausfahrt aus Marchegg; R14172, 19.9.2010.
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

1030  2 1000x683 Px, 20.09.2010

919.138 steht mit dem Sonderzug des  Nostalgie Rhein Express  in Marchegg; R14172 (Budapest-Wien/West), 19.9.2010.
919.138 steht mit dem Sonderzug des "Nostalgie Rhein Express" in Marchegg; R14172 (Budapest-Wien/West), 19.9.2010.
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

1231  2 1000x683 Px, 20.09.2010

Der Sonderzug des  Nostalgie Rhein Express  kurz nach seiner Ankunft in Marchegg. Hier kam die slowakische Diesellok vom Zug und 919.138 wurde mit Wasser versorgt; Marchegg, 19.9.2010. (Lichtmasten entfernt)
Der Sonderzug des "Nostalgie Rhein Express" kurz nach seiner Ankunft in Marchegg. Hier kam die slowakische Diesellok vom Zug und 919.138 wurde mit Wasser versorgt; Marchegg, 19.9.2010. (Lichtmasten entfernt)
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

893 1000x683 Px, 20.09.2010

Vom 14. bis 23. September 2010 veranstaltete der Verein  Nostalgie Rhein Express  eine 4-Länder-Reise von Basel nach Budapest. Auf der Hinreise passierte der Zug Passau, Selzthal, Semmering, Wr.Neustadt und Györ. Die Rückreise erfolgte via Bratislava, Wien, Passau und Ulm. Es folgt eine kleine Fotoserie des Streckenabschnitts zw. Marchegg und Wien/West. Als erstes fotografierte ich den Zug während des Grenzübertritts auf der March-Brücke. Hier kam der Zug mit 919.138 (Zuglok) und T478.1201 (Vorspann) über die Grenze; Marchegg, 19.9.2010.
Vom 14. bis 23. September 2010 veranstaltete der Verein "Nostalgie Rhein Express" eine 4-Länder-Reise von Basel nach Budapest. Auf der Hinreise passierte der Zug Passau, Selzthal, Semmering, Wr.Neustadt und Györ. Die Rückreise erfolgte via Bratislava, Wien, Passau und Ulm. Es folgt eine kleine Fotoserie des Streckenabschnitts zw. Marchegg und Wien/West. Als erstes fotografierte ich den Zug während des Grenzübertritts auf der March-Brücke. Hier kam der Zug mit 919.138 (Zuglok) und T478.1201 (Vorspann) über die Grenze; Marchegg, 19.9.2010.
Jürgen L.

B&B 919.138 abgestellt am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt.
B&B 919.138 abgestellt am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 919

1121 1024x684 Px, 17.07.2010

Rechte Triebwerkseite der abgestellten B&B 919.138 am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt.
Rechte Triebwerkseite der abgestellten B&B 919.138 am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 919

1059 1024x684 Px, 17.07.2010

B&B 919.138 abgestellt am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt.
B&B 919.138 abgestellt am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt.
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 919

1256 1024x684 Px, 17.07.2010

... und gleich davor 919 138 ebenfalls in einem bedenklichen Zustand. Aufgenommen am 23.08.2009.
... und gleich davor 919 138 ebenfalls in einem bedenklichen Zustand. Aufgenommen am 23.08.2009.
Jens Baumhauer

Österreich / Dampfloks / BR 919

1500  3 800x529 Px, 24.08.2009

Unter keinem guten Stern stand am 5.4.2009 eine Sonderfahrt von Wien Südbahnhof nach Markt St. Martin. Die 1949 von Cegielski in Polen unter der Fabriksnummer 1340 gebaute Pt 47-138 und nun als 919.138 im Besitz der Firma Brenner&Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft m.b.H., wurde bereits einige Kilometer nach der Abfahrt in Mödling untauglich und musste durch eine 2143 ersetzt werden, die den Zug dann mit einiger Verspätung an sein Ziel brachte. Die Aufnahme zeigt den abfahrbereiten Sdz R 16207 am virtuell deelektrifizierten Wiener Südbahnhof.
Unter keinem guten Stern stand am 5.4.2009 eine Sonderfahrt von Wien Südbahnhof nach Markt St. Martin. Die 1949 von Cegielski in Polen unter der Fabriksnummer 1340 gebaute Pt 47-138 und nun als 919.138 im Besitz der Firma Brenner&Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft m.b.H., wurde bereits einige Kilometer nach der Abfahrt in Mödling untauglich und musste durch eine 2143 ersetzt werden, die den Zug dann mit einiger Verspätung an sein Ziel brachte. Die Aufnahme zeigt den abfahrbereiten Sdz R 16207 am virtuell deelektrifizierten Wiener Südbahnhof.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

1680  3 800x533 Px, 08.04.2009

919.138 steht am 5.4.2009 mit dem bereitgestellten SDZ 16207 am Wr. Südbahnhof. Ziel sollte Markt St. Martin im Burgenland sein. Doch soweit kam es leider nicht...
919.138 steht am 5.4.2009 mit dem bereitgestellten SDZ 16207 am Wr. Südbahnhof. Ziel sollte Markt St. Martin im Burgenland sein. Doch soweit kam es leider nicht...
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

1034 800x549 Px, 05.04.2009

919.138 steht am 5.4.2009 mit dem bereitgestellten SDZ 16207 am Wr. Südbahnhof. Ziel sollte Markt St. Martin im Burgenland sein. Doch soweit kam es leider nicht...
919.138 steht am 5.4.2009 mit dem bereitgestellten SDZ 16207 am Wr. Südbahnhof. Ziel sollte Markt St. Martin im Burgenland sein. Doch soweit kam es leider nicht...
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

992  4 529x800 Px, 05.04.2009

Die vorletzte Dampflok der IGE Reise  Mit Volldampf zum Bosporus  (15. bis 29. September 2007) war 919 138 der Firma Brenner&Brenner. Sie bespannte den Sonderzug 16577 von Bratislava nach Wien. Die Aufnahme enstand nach der Ankunft im Grenzbahnhof Marchegg am 29.9.2007.
Die vorletzte Dampflok der IGE Reise "Mit Volldampf zum Bosporus" (15. bis 29. September 2007) war 919 138 der Firma Brenner&Brenner. Sie bespannte den Sonderzug 16577 von Bratislava nach Wien. Die Aufnahme enstand nach der Ankunft im Grenzbahnhof Marchegg am 29.9.2007.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

977  1 659x800 Px, 03.10.2007

Die vorletzte Dampflok der IGE Veranstaltung  Mit Volldampf zum Bosporus  (15. bis 29. September 2007) war 919 138 der Firma Brenner&Brenner. Sie bespannte den Sonderzug 16577 von Bratislava nach Wien. Die Aufnahme enstand bei sehr starkem Gegenlicht bei der Ausfahrt aus dem Grenzbahnhof zur Slowakei, Marchegg, am 29.9.2007.
Die vorletzte Dampflok der IGE Veranstaltung "Mit Volldampf zum Bosporus" (15. bis 29. September 2007) war 919 138 der Firma Brenner&Brenner. Sie bespannte den Sonderzug 16577 von Bratislava nach Wien. Die Aufnahme enstand bei sehr starkem Gegenlicht bei der Ausfahrt aus dem Grenzbahnhof zur Slowakei, Marchegg, am 29.9.2007.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

1214  1 800x657 Px, 02.10.2007

919.138 am Morgen des 22.9.2006 bei der Einfahrt in Wien-Meidling mit ihrem Sonderzug für eine private Reisegesellschaft nach Ungarn.
919.138 am Morgen des 22.9.2006 bei der Einfahrt in Wien-Meidling mit ihrem Sonderzug für eine private Reisegesellschaft nach Ungarn.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

1134 780x574 Px, 06.11.2006

919.138 am 22.9.2006 bei der Einfahrt in Wien-Meidling mit ihrem Sonderzug für eine private Reisegesellschaft nach Ungarn.
919.138 am 22.9.2006 bei der Einfahrt in Wien-Meidling mit ihrem Sonderzug für eine private Reisegesellschaft nach Ungarn.
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

1015 718x800 Px, 04.10.2006

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