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Baureihe 919 Fotos

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919.138 am 29.3.2010 bei der Ankunft in Unter Purkersdorf.

919.138 am 29.3.2010 bei der Ankunft in Unter Purkersdorf. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919, Österreich / Strecken / Strecke Wien West – Linz – Salzburg ·Westbahn·

 335 1200x800 Px, 21.05.2018

919.138 am 29.3.2010 bei der Ankunft in Unter Purkersdorf. Die Aufnahme entstand an einem internen ÖBB Übergang, der für die Fotografen für diesen Zweck geöffnet und durch einen Sicherungsposten gesichert wurde.

919.138 am 29.3.2010 bei der Ankunft in Unter Purkersdorf. Die Aufnahme entstand an einem internen ÖBB Übergang, der für die Fotografen für diesen Zweck geöffnet und durch einen Sicherungsposten gesichert wurde. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919, Österreich / Strecken / Strecke Wien West – Linz – Salzburg ·Westbahn·

 308 1200x800 Px, 20.05.2018

In wunderschönen Farben: die ursprünglich aus Polen (BR Pt31) stammende jetzt österreichische 919.138 (Bauart 1'D1'h2, 1472 kW, 110 km/h, Dienstgewicht 106,2 t, Bauj. 1940) abgestellt im Bahnhof Heiligenstadt in Wien. (30.09.2012)

In wunderschönen Farben: die ursprünglich aus Polen (BR Pt31) stammende jetzt österreichische 919.138 (Bauart 1'D1'h2, 1472 kW, 110 km/h, Dienstgewicht 106,2 t, Bauj. 1940) abgestellt im Bahnhof Heiligenstadt in Wien. (30.09.2012) 
Peter Heck

Österreich / Dampfloks / BR 919

 2827 1024x552 Px, 05.10.2012 

Anlässlich einer Sonderfahrt von Unter Purkersdorf nach Neusiedl/See kam 919.138 mit dem Lp 19752 in Unter Purkersdorf an; 23.9.2010.

Anlässlich einer Sonderfahrt von Unter Purkersdorf nach Neusiedl/See kam 919.138 mit dem Lp 19752 in Unter Purkersdorf an; 23.9.2010. 
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1325 1000x683 Px, 11.12.2010

919.138 mit ihrem R 14172 am 19.9.2010 bei der Ausfahrt aus Marchegg.

Die 1949 von Cegielski in Polen unter der Fabriksnummer 1340 gebaute Pt 47-138 und nun als 919.138 im Besitz der Firma Brenner&Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft m.b.H., ist seit ihrem Schaden, welchen sie am 5.4.2009 bei einer Sondefahrt erlitten hat, seit Mitte September 2010 wieder für Sonderzüge einsatzbereit.

919.138 mit ihrem R 14172 am 19.9.2010 bei der Ausfahrt aus Marchegg. Die 1949 von Cegielski in Polen unter der Fabriksnummer 1340 gebaute Pt 47-138 und nun als 919.138 im Besitz der Firma Brenner&Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft m.b.H., ist seit ihrem Schaden, welchen sie am 5.4.2009 bei einer Sondefahrt erlitten hat, seit Mitte September 2010 wieder für Sonderzüge einsatzbereit. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1426 1000x676 Px, 30.09.2010

Der Sonderzug R14172 des Nostalgie Rhein Express bei der Einfahrt in Wien/Westbahnhof; Zuglok 919.138, Nachschiebe V200.033; 19.9.2010.

Der Sonderzug R14172 des "Nostalgie Rhein Express" bei der Einfahrt in Wien/Westbahnhof; Zuglok 919.138, Nachschiebe V200.033; 19.9.2010. 
Jürgen L.

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 220 BR 220 DB V 200.0, Österreich / Dampfloks / BR 919, Österreich / Galerien / Sonderzüge und Sonderfahrten

 5023 1000x683 Px, 21.09.2010

919.138 mit dem Sonderzug R14172 des Nostalgie Rhein Express ; Hier bei der Einfahrt in Wien/Westbahnhof, 19.9.2010.

919.138 mit dem Sonderzug R14172 des "Nostalgie Rhein Express"; Hier bei der Einfahrt in Wien/Westbahnhof, 19.9.2010. 
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1514 1000x683 Px, 21.09.2010

919.138 mit dem Sonderzug R14172 des Nostalgie Rhein Express ; Hier in Wien/Praterkai, 19.9.2010.

919.138 mit dem Sonderzug R14172 des "Nostalgie Rhein Express"; Hier in Wien/Praterkai, 19.9.2010. 
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1170 1000x682 Px, 21.09.2010

Nach 15min. Wartezeit bei herrlichstem Wetter musste dieses Unglück natürlich passieren: 2min. vor Abfahrt des Zuges kam die Fotowolke und versaute uns das Bild an dieser klassischen Fotostelle. Naja, shit happens eben. 919.138 bei der Ausfahrt aus Marchegg; R14172, 19.9.2010.

Nach 15min. Wartezeit bei herrlichstem Wetter musste dieses Unglück natürlich passieren: 2min. vor Abfahrt des Zuges kam die Fotowolke und versaute uns das Bild an dieser klassischen Fotostelle. Naja, "shit happens" eben. 919.138 bei der Ausfahrt aus Marchegg; R14172, 19.9.2010. 
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1181 1000x683 Px, 20.09.2010

919.138 steht mit dem Sonderzug des Nostalgie Rhein Express in Marchegg; R14172 (Budapest-Wien/West), 19.9.2010.

919.138 steht mit dem Sonderzug des "Nostalgie Rhein Express" in Marchegg; R14172 (Budapest-Wien/West), 19.9.2010. 
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1434 1000x683 Px, 20.09.2010

Der Sonderzug des Nostalgie Rhein Express kurz nach seiner Ankunft in Marchegg. Hier kam die slowakische Diesellok vom Zug und 919.138 wurde mit Wasser versorgt; Marchegg, 19.9.2010. (Lichtmasten entfernt)

Der Sonderzug des "Nostalgie Rhein Express" kurz nach seiner Ankunft in Marchegg. Hier kam die slowakische Diesellok vom Zug und 919.138 wurde mit Wasser versorgt; Marchegg, 19.9.2010. (Lichtmasten entfernt) 
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1004 1000x683 Px, 20.09.2010

Vom 14. bis 23. September 2010 veranstaltete der Verein Nostalgie Rhein Express eine 4-Länder-Reise von Basel nach Budapest. Auf der Hinreise passierte der Zug Passau, Selzthal, Semmering, Wr.Neustadt und Györ. Die Rückreise erfolgte via Bratislava, Wien, Passau und Ulm. Es folgt eine kleine Fotoserie des Streckenabschnitts zw. Marchegg und Wien/West. Als erstes fotografierte ich den Zug während des Grenzübertritts auf der March-Brücke. Hier kam der Zug mit 919.138 (Zuglok) und T478.1201 (Vorspann) über die Grenze; Marchegg, 19.9.2010.

Vom 14. bis 23. September 2010 veranstaltete der Verein "Nostalgie Rhein Express" eine 4-Länder-Reise von Basel nach Budapest. Auf der Hinreise passierte der Zug Passau, Selzthal, Semmering, Wr.Neustadt und Györ. Die Rückreise erfolgte via Bratislava, Wien, Passau und Ulm. Es folgt eine kleine Fotoserie des Streckenabschnitts zw. Marchegg und Wien/West. Als erstes fotografierte ich den Zug während des Grenzübertritts auf der March-Brücke. Hier kam der Zug mit 919.138 (Zuglok) und T478.1201 (Vorspann) über die Grenze; Marchegg, 19.9.2010. 
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919, Slowakei / Dieselloks / 1 751 BR 751 · T 478.1 'Bardotka'

 1245 1000x683 Px, 20.09.2010

B&B 919.138 abgestellt am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt.

B&B 919.138 abgestellt am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1315 1024x684 Px, 17.07.2010 

Rechte Triebwerkseite der abgestellten B&B 919.138 am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt.

Rechte Triebwerkseite der abgestellten B&B 919.138 am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1273 1024x684 Px, 17.07.2010 

B&B 919.138 abgestellt am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt.

B&B 919.138 abgestellt am 10.April 2010 im Bf. Heiligenstadt. 
Karl Seltenhammer

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1515 1024x684 Px, 17.07.2010 

... und gleich davor 919 138 ebenfalls in einem bedenklichen Zustand. Aufgenommen am 23.08.2009.

... und gleich davor 919 138 ebenfalls in einem bedenklichen Zustand. Aufgenommen am 23.08.2009. 
Jens Baumhauer

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1719 800x529 Px, 24.08.2009

Unter keinem guten Stern stand am 5.4.2009 eine Sonderfahrt von Wien Südbahnhof nach Markt St. Martin. Die 1949 von Cegielski in Polen unter der Fabriksnummer 1340 gebaute Pt 47-138 und nun als 919.138 im Besitz der Firma Brenner&Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft m.b.H., wurde bereits einige Kilometer nach der Abfahrt in Mödling untauglich und musste durch eine 2143 ersetzt werden, die den Zug dann mit einiger Verspätung an sein Ziel brachte. Die Aufnahme zeigt den abfahrbereiten Sdz R 16207 am virtuell deelektrifizierten Wiener Südbahnhof.

Unter keinem guten Stern stand am 5.4.2009 eine Sonderfahrt von Wien Südbahnhof nach Markt St. Martin. Die 1949 von Cegielski in Polen unter der Fabriksnummer 1340 gebaute Pt 47-138 und nun als 919.138 im Besitz der Firma Brenner&Brenner Dampflokomotiven Betriebsgesellschaft m.b.H., wurde bereits einige Kilometer nach der Abfahrt in Mödling untauglich und musste durch eine 2143 ersetzt werden, die den Zug dann mit einiger Verspätung an sein Ziel brachte. Die Aufnahme zeigt den abfahrbereiten Sdz R 16207 am virtuell deelektrifizierten Wiener Südbahnhof. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1901 800x533 Px, 08.04.2009

919.138 steht am 5.4.2009 mit dem bereitgestellten SDZ 16207 am Wr. Südbahnhof. Ziel sollte Markt St. Martin im Burgenland sein. Doch soweit kam es leider nicht...

919.138 steht am 5.4.2009 mit dem bereitgestellten SDZ 16207 am Wr. Südbahnhof. Ziel sollte Markt St. Martin im Burgenland sein. Doch soweit kam es leider nicht... 
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1143 800x549 Px, 05.04.2009

919.138 steht am 5.4.2009 mit dem bereitgestellten SDZ 16207 am Wr. Südbahnhof. Ziel sollte Markt St. Martin im Burgenland sein. Doch soweit kam es leider nicht...

919.138 steht am 5.4.2009 mit dem bereitgestellten SDZ 16207 am Wr. Südbahnhof. Ziel sollte Markt St. Martin im Burgenland sein. Doch soweit kam es leider nicht... 
Jürgen L.

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1130 529x800 Px, 05.04.2009

Die vorletzte Dampflok der IGE Reise Mit Volldampf zum Bosporus (15. bis 29. September 2007) war 919 138 der Firma Brenner&Brenner. Sie bespannte den Sonderzug 16577 von Bratislava nach Wien. Die Aufnahme enstand nach der Ankunft im Grenzbahnhof Marchegg am 29.9.2007.

Die vorletzte Dampflok der IGE Reise "Mit Volldampf zum Bosporus" (15. bis 29. September 2007) war 919 138 der Firma Brenner&Brenner. Sie bespannte den Sonderzug 16577 von Bratislava nach Wien. Die Aufnahme enstand nach der Ankunft im Grenzbahnhof Marchegg am 29.9.2007. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1125 659x800 Px, 03.10.2007

Die vorletzte Dampflok der IGE Veranstaltung Mit Volldampf zum Bosporus (15. bis 29. September 2007) war 919 138 der Firma Brenner&Brenner. Sie bespannte den Sonderzug 16577 von Bratislava nach Wien. Die Aufnahme enstand bei sehr starkem Gegenlicht bei der Ausfahrt aus dem Grenzbahnhof zur Slowakei, Marchegg, am 29.9.2007.

Die vorletzte Dampflok der IGE Veranstaltung "Mit Volldampf zum Bosporus" (15. bis 29. September 2007) war 919 138 der Firma Brenner&Brenner. Sie bespannte den Sonderzug 16577 von Bratislava nach Wien. Die Aufnahme enstand bei sehr starkem Gegenlicht bei der Ausfahrt aus dem Grenzbahnhof zur Slowakei, Marchegg, am 29.9.2007. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1313  2 800x657 Px, 02.10.2007

919.138 am Morgen des 22.9.2006 bei der Einfahrt in Wien-Meidling mit ihrem Sonderzug für eine private Reisegesellschaft nach Ungarn.

919.138 am Morgen des 22.9.2006 bei der Einfahrt in Wien-Meidling mit ihrem Sonderzug für eine private Reisegesellschaft nach Ungarn. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1252 780x574 Px, 06.11.2006

919.138 am 22.9.2006 bei der Einfahrt in Wien-Meidling mit ihrem Sonderzug für eine private Reisegesellschaft nach Ungarn.

919.138 am 22.9.2006 bei der Einfahrt in Wien-Meidling mit ihrem Sonderzug für eine private Reisegesellschaft nach Ungarn. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1173 718x800 Px, 04.10.2006

Der letzte Tag der IGE Veranstaltung Dampflok-Festival im Weinviertel. 919.138 bei der Rückfahrt von Wien nach Hersbruck als Sonderzug R 16602 bei der Ausfahrt aus Rekawinkel am 25.9.2006.

Der letzte Tag der IGE Veranstaltung Dampflok-Festival im Weinviertel. 919.138 bei der Rückfahrt von Wien nach Hersbruck als Sonderzug R 16602 bei der Ausfahrt aus Rekawinkel am 25.9.2006. 
Hanspeter Reschinger

Österreich / Dampfloks / BR 919

 1280 800x621 Px, 02.10.2006

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