Hier geht es nicht mehr weiter. Nahariya, nördlichster Endpunkt des Israelischen Streckennetzes, am 14.05.2007. Das Gleis im Vordergrund geht weiter ...

Hier geht es nicht mehr weiter.

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EM-Polen 1116 087 - 6, neuerdings mit PKP-Intercity Werbung auf dem Lack.

Israel / Bahnhöfe / Nahariya

Hier geht es nicht mehr weiter. Nahariya, nördlichster Endpunkt des Israelischen Streckennetzes, am 14.05.2007. Das Gleis im Vordergrund geht weiter in Richtung Libanon, wird aber offensichtlich nicht regelmäßig befahren. Vielleicht ja zuletzt im Juli 2006.

Jens Worel 28.04.2008, 1537 Weergaven, 0 Opmerkingen

Führerstand gewechselt und ab zur Pause in den Güterbahnhof.

Sehr beengt liegt der zweigleisige nördlichste Endbahnhof Nahariya in die Stadtbebaunung eingebunden.

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Noch ein letztes Foto vom abfahrbereiten IC in Nahariya und dann schnell einsteigen. Über Akko, Haifa, Binyamina geht es Richtung Süden zurück nach Tel Aviv. Nahariya, 14.05.2007 
Jens Worel

Israel / Dieseltriebzüge / ABB MF 'Krono’im' ex DSB IC 3, Israel / Bahnhöfe / Nahariya

 2810 800x600 Px, 28.04.2008

Sehr beengt liegt der zweigleisige nördlichste Endbahnhof Nahariya in die Stadtbebaunung eingebunden. Im Zuge des Ausbaus soll er auf drei Gleise erweitert werden, bleibt aber eigentlich ein Durchgangsbahnhof. So recht wird aber kaum einer in Israel von einer Weiterfaht ins knapp 140km entfernte Beirut träumen. (Nahariya, 14.05.2007) 
Jens Worel

Israel / Bahnhöfe / Nahariya

 1508 800x600 Px, 28.04.2008

Vorn ist am anderen Ende. Die IC3-Einheit 7229 bildet am 14.05.2007 in Nahariya den Zugschluß des vierteiligen IC3-Zuges, der in Kürze zu seiner Fahrt vom nördlichsten Ende zum südlichsten Bahnendpunkt in Israel, nach Be'Er Sheva aufbrechen wird. 
Jens Worel

Israel / Dieseltriebzüge / ABB MF 'Krono’im' ex DSB IC 3, Israel / Bahnhöfe / Nahariya

 3149 800x692 Px, 28.04.2008