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CFS LDE 3000 703 mit Zug 243 nach Aleppo in Latakia am 4.5.10.

(ID 406182)

CFS LDE 1200 003 (Type: TEM2S, Hersteller: Brjansk 1972) beim Verschub im Damaskus Kadem, am 5.5.10.

CFS LDE 650 105 (Hersteller: CEM, Frankreich, 1967) beim Verschub in Aleppo am 2.5.10.

Syrien / Dieselloks / LDE 2800

CFS LDE 3000 703 mit Zug 243 nach Aleppo in Latakia am 4.5.10.
Die LDE 3000 ist eine remotorisierte Version der LDE 2800. Die Reihennummer ist am Lokkasten nicht angeschrieben und nur intern in Gebrauch.

CFS LDE 3000 703 mit Zug 243 nach Aleppo in Latakia am 4.5.10.
Die LDE 3000 ist eine remotorisierte Version der LDE 2800. Die Reihennummer ist am Lokkasten nicht angeschrieben und nur intern in Gebrauch.

Arno Pfeifer 16.05.2010, 1983 Wyświetlenia, 0 Komentarze

CFS 673 05 (673 051+052+053+054+055) als internationale Triebwagenverbindung 63302 in Gaziantep (Türkei) am 30.4.10.

CFS LDE 650 105 (Hersteller: CEM, Frankreich, 1967) beim Verschub in Aleppo am 2.5.10.

CFS LDE 3000 703 mit Zug 243 nach Aleppo in Latakia am 4.5.10.

CFS LDE 1200 003 (Type: TEM2S, Hersteller: Brjansk 1972) beim Verschub im Damaskus Kadem, am 5.5.10.

Triebzug VT20, 95 80 0642 320-5 + 95 80 0642 820-4 D-VBG Desiro mit VBG 81908 auf Gleis 1 am 15.05.2010 in Bahnhof Weiden (Oberpf)

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Bahnhof Qamishli Syrien 2007, Zug aus Damaskus ist eben eingetroffen

Bahnhof Qamishli Syrien 2007, Zug aus Damaskus ist eben eingetroffen 
Peter Romen

Syrien / Dieselloks / LDE 2800, Syrien / Bahnhöfe / Qamishli

 450 1200x800 Px, 02.06.2018

CFS LDE 3000 711 + LDE 2800 462 (beides TE114S aus Lugansk, die 711 von General Electric remotorisiert) mit Zug 246 nach Latakia in Aleppo am 2.5.10

CFS LDE 3000 711 + LDE 2800 462 (beides TE114S aus Lugansk, die 711 von General Electric remotorisiert) mit Zug 246 nach Latakia in Aleppo am 2.5.10 
Arno Pfeifer

Syrien / Dieselloks / LDE 2800

 2656 1024x670 Px, 17.05.2010 

LDE 2800-755 mit dem Schnellzug No.73 kurz vor der Abfahrt nach Aleppo (Damaskus am 10.03.2006)

LDE 2800-755 mit dem Schnellzug No.73 kurz vor der Abfahrt nach Aleppo (Damaskus am 10.03.2006) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Dieselloks / LDE 2800

 1899 600x800 Px, 15.03.2006 

LDE 2800-712 kurz nach der Abfahrt aus dem Bahnhof Aleppo mit dem Ziel Latakia an der syrischen Mittelmeerküste(Aleppo am 07.03.2006)

LDE 2800-712 kurz nach der Abfahrt aus dem Bahnhof Aleppo mit dem Ziel Latakia an der syrischen Mittelmeerküste(Aleppo am 07.03.2006) 
Samir Stefan Fteimi

Syrien / Dieselloks / LDE 2800

 1997 800x600 Px, 15.03.2006 

Weitere Bilder aus "Syrien / Dieselloks / LDE 2800"

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Der internationale Zug der CFS No: 67 Damaskus-Aleppo-Teheran, gezogen von einer LDE2800, bei der Anfahrt des Hauptbahnhofs von Aleppo.

Die russische Diesellok LDE2800 No.241 der syrischen Eisenbahngesellschaft CFS.

Die russische Diesellok LDE2800 auf der Strecke Aleppo-Latakia

Die russische Diesellok LDE2800 No.402 bereit zum fahren nach Aleppo

Die russische Diesellok LDE2800 im Hauptbahnhof von Damaskus, bereit zum fahren nach Aleppo.

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سوريا > محافظة اللاذقية > منطقة اللاذقية > ناحية اللاذقية

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LDE 2800-712 kurz nach der Abfahrt aus dem Bahnhof Aleppo mit dem Ziel Latakia an der syrischen Mittelmeerküste(Aleppo am 07.03.2006)

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CFS Trainset 673 02 (673 021 + 673 022 + 673 023 + 673 024 + 673 025) als TS 16 nach Damaskus Kadem in Aleppo am 4.5.10.

145,12 km

Fahrkartenverkaufsstelle im Hauptbahnhof Aleppo, linker Schalter für die Internationalen Fahrten, mittlere Schalter für Fahrkarten nach Ar´Raqqa, Deir-Ez-Zor, Al-Hasakeh und Al-Qamishli und die

145,12 km

Seitenansicht der Haupthalle im Bahnhof von Aleppo.

145,13 km

In der linken Halle der Hauptbahnhofes von Aleppo befindet sich die Wartehalle und die Verkaufsschalter für Reisende nach Latakia.

145,14 km

Der Hauptbahnhof von Aleppo übrigens auch ``Bagdad Bahnhof`` genannt.

145,69 km

CFS LDE 650 105 (Hersteller: CEM, Frankreich, 1967) beim Verschub in Aleppo am 2.5.10.

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