Volker Stöckmann 13.3.2013 17:58
Hallo Manuel,
geniales und sicherlich nicht alltägliches Bild, da hat das Timing genau an Deinem Standort zu diesem Zusammentreffen der beiden RegioShuttle genauestens geklappt, war das Zufall oder treffen die dort genau an dieser Stelle immer zusammen auf der Hin-u.Gegenrichtung?
Grüße aus Berlin, Volker
Thomas Wendt 13.3.2013 18:02
Doppelstockzug :-)
Toll gesehen!
M. Schmid 13.3.2013 19:06
Vielen Dank euch neiden :)
@ Volker: Die Regioshuttle nach Bodenmais und Grafenau haben zwar die gleichen Abfahrtszeiten in Zwiesel, jedoch fährt fast immer die RB zwei drei Minuten später ab. Hier war es ein rießen Glück, dass die beiden Regioshuttle genau parallel in Zwiesel ausgefahren sind.
LG
Manuel
M. Schmid 13.3.2013 21:03
Vielen Dank Matthias.
LG
Manuel
Stefan Wohlfahrt 13.3.2013 17:22
Eine Bundesbahn 112 vor einem Reichsbahn-Zug spiegelt sich in einem IR Wagen.
Wie wunderschön bunt war doch die Wendebahnzeit...
Gruss Stefan
Thomas Wendt 13.3.2013 17:54
Interessante Variante mit dem Bundesbahn-Keks, das hatte ich schon gar nicht mehr in Erinnerung.
Kay Baldauf 13.3.2013 19:02
Hatten den DB-Keks nicht alle 112.1 damals? Schließlich wurden diese ja im Auftrag der DB gefertigt. Schönes Bild aus vergangenen bunten Zeiten.
MfG
Philipp Müller 14.3.2013 16:26
Die DR und DB hatten damals jeweils 45 Loks der Baureihe 112.1 bestellt. 112 101-112 145 gingen an die DR und 112 146-112 190 gingen an die DB.
Kay Baldauf 14.3.2013 20:34
Danke Philipp, wieder etwas dazugelernt. MfG
Armin Schwarz 14.3.2013 23:44
Das wunderschöne Bild aus der Wendezeit, gefällt mir aus sehr gut.
Gruß Armin
Stefan Hochstetter 9.3.2013 19:29
Guten Abend Stefan,
eine schöne Aufnahme von der Cobra.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank.
Viele Grüße von Stefan Hochstetter.
Stefan Jakab 13.3.2013 17:51
Jo,mit Flexbrille und Mundschutz am Bahndamm.Das wär doch mal eine Massnahme,lach.
Mal nette Grüße zum Ronny und zum Stefan rüber.
Stefan Jakab 13.3.2013 18:45
Na die Idee wird auf jeden Fall mal festgehalten ;) ,wäre ja nicht das erste Mal ,wo ich beim Fotografieren Sand oder Staub (Kalk) schlucke..im wahrsten Sinne,na und der Sand knirscht dann immer so zwischen den Zähnen* ..Scherz.
Herzlich willkommen Ronny. Mal aus Aachen Grüße hierlass.
Mario Schürholz 16.3.2013 11:23
Schön festgehalten Stefan, die Perspektive gefällt mir sehr gut.
Gruß aus Aachen,
Mario
Stefan Jakab 16.3.2013 12:06
Dankeschön Mario ,na ist mal was anderes wenn man auch ab und an mal hinterherschaut,was dann so passiert ,) Ein schönes Wochenende rüberwünscht,geht es heute noch raus bei Dir? Lg Stefan.
Stephan Engel 13.3.2013 13:01
Hallo Olli, Tolles Bild. Gefällt mir sehr gut. Ich mag ja so alte Bilder. Habe auch so welche, habe mich nur nicht getraut sie zu zeigen, wegen diverser Ablehnungsgründe, wie Gleisbereich, Motiv verdeckt weil ein Mast davor steht, aus dem Führerstand fotographiert usw. Werde wohl ein wenig mutiger sein und es auch mal versuchen. LG Stephan
Stefan Wohlfahrt 13.3.2013 16:16
Hallo Olli, bitte den folgenden Kommentar beachten, dieser ging zu schnell nach Berlin...
Gruss Stefan
Stefan Wohlfahrt 13.3.2013 16:17
Hallo Olli, nein heute muss man die Lok nicht mehr so genau anschauen, die funktionieren immer tadellos...
Superbild von anno dazumal.
@Stephan: Mehr als "ablehnen" droht nicht..
Gruss Stefan
Olli 14.3.2013 0:32
Hallo Stephan, dann freue ich mich auch auf Deine Bilder... Das Admins haben mittlerweile einiges an Erfahrung, so dass ich überzeugt bin, dass ältere Bilder sicher entsprechend beurteilt werden.
Gruß, Olli
Leitner Thomas 22.3.2013 23:41
Ein wunderbares Archivbild, bei dem man sich um Jahrzehnte zurück versetzt fühlt.
LG tom
Olli 24.3.2013 23:08
Danke Tom, ein paar wenige darfst Du noch goutieren...
Gruß, Olli
Thomas Wendt 13.3.2013 15:43
Ach, ich freu mich immer wenn ich RB14 statt RE7 fahren kann. Schön gesehen!
Alexander 13.3.2013 15:46
Danke für das Lob.
Ich hatte bisher noch nicht das Vergnügen mit den Hamstern zufahren. Aber, so wie, die Fahrten immer beschrieben werden, sollte man das wohl vermeiden, wann es nur geht. :-)
Grüße Alex
Stefan Pavel 13.3.2013 15:50
Hallo Alexander,
schönes Bild vom DABbuzfa 760 Steuerwagen im Berliner Hbf.
Mfg
Stefan
Alexander 13.3.2013 15:56
Dankeschön.
Wer weiß, wie lange sie noch in Berlin auf der RB14 zusehen sind, bis auch diese Linie von den E-Talenten übernommen wird.
Thomas Wendt 16.3.2013 12:49
Ja, Klimaanlage ist eindeutig ein Vorteil. Wobei sowas maßvoll eingesetzt werden sollte.
L.K. 12.4.2013 19:29
Hi Alexander,
an diesem Tag ist wohl die Klima mal nicht das Problem... das kennt man ja von der DB!
Dein Bild gefällt mir übrigens sehr gut.
Gruß Lukas
Alexander 15.4.2013 16:26
Ja, da hatten sich die Fahrgäste ehr über die Heizung gefreut...
Daniel Oster 6.3.2013 18:27
Ein Fretchen !!!!!
MFG Daniel
De Rond Hans und Jeanny 6.3.2013 19:53
Hallo Ivie,
hoffentlich ist die Suppe nicht kalt geworden. ;-)
Die wunderschöne Aufnahme des Suppenzuges gefällt mir jedenfalls prima.
Liebe Grüße ins Saarland
Jeanny
Armin Schwarz 7.3.2013 20:11
Hallo Ivie,
ein wunderschönes Bild von dem Suppenzug.
Gruß Armin
Frank Grohe 10.3.2013 11:15
Hallo Ivonne,
auch mir gefällt das Foto dieses interessanten Zuges prima, doch klärt mich bitte mal auf, weshalb eigentlich "Suppenzug".
So wie es aussieht kennt jeder außer mir diesen Begriff, also lasst mich bitte nicht dumm sterben :)!
Beste Grüße Frank
Florian B 11.3.2013 22:42
Hallo Ivie
wie drüben ja schon erwähnt schönes Bild. Mit dem Geänderten Fahrplan liegt auch daran, dass seit 1.3. Die SaarRail ganz verantwortlich ist und nur von dern Akiem die Lok mietet. Zuvor waren die Tf zwar auch SaarRail aber die Lok und Trasse war noch DB.
@Frank: Die Flüssigeisenzüge fahren wie der name schon sagt Flüssiges Eisen. Und da warm und flüssig wird es hier Suppe genannt. Auch wenn der Suppenlöffel wohl schon vor der berührung sich verflüssigen wird ;-)
Ivonne Pitzius 13.3.2013 15:37
Suppen Zug deshalb weil flüssiges Eisen transportiert wird. Die Rogesa (Roheisengesellschaft Saar) produziert in den Hochöfen der Dillinger Hütte. Ein Teil des flüssigen Roheisen verbleibt bei der Dillinger Hütte, der andere Teil wird per Bahn nach Völklingen zu Saarstahl zur weiteren Verarbeitung transportiert. Die Torpedowagen (Torpedopfannenwagen) werden unter den Hochofen gefahren und der Abstich läuft direkt hinein. Das Roheisen ist schätzungsweise ca 1400 °C heiß. Der Wagen können über mehrere Stunden das flüssige Eisen auf Temperatur halten.
Frank Grohe 15.3.2013 11:01
Hallo Ivonne und Florian,
vielen Dank für die Informationen! War mir bisher nicht bekannt und ich hatte bei Anblick der Wagen eher an einen Transport von Behältern gedacht. Das sich in den Behältern eine Ladung aus flüssigem Eisen befindet, wäre mir nicht in den Sinn gekommen! Habe eben von Stahl - und Hüttenindustrie keine Ahnung, aber Dank Eurer Antworten wieder etwas dazugelernt!
Beste Grüße Frank
Herbert Pfoser 13.3.2013 14:52
Schönes Typenbild der Heeressportlok.
L.G. Herbert
