Michael Edelmann 29.9.2016 17:49
Wunderschönes Bild, Stefan, vor absolut imposanter Kulisse! Vielleicht solltest Du noch einen Hinweis in Deinen Bildtext aufnehmen: "Vorsicht! Bild ist nur für absolut schwindelfreie Betrachter geeignet!" ;-)))
Liebe Grüße!
Micha
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 18:45
Danke Micha für deinen Kommentar. So steil wie es aussieht ist es nicht und bis in den Ort im Hintergrund, Mürren, ist es eine weite Reise. Trotzdem ist Mürren mit der Jungfraubahn "verbunden", denn dort entstand, beim längern Betrachten des Berges die Idee der Linienführung der Jungfraubahn.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 1.10.2016 8:38
Von hier aus wird erst deutlich, in welch brisanter Lage sich Mürren befindet. Auch die Bahn dorthin scheint sich ja recht nahe am Abgrund zu befinden...
Gruss, Olli
Klaus Muhs 1.10.2016 11:48
Ein wunderschönes Bild mit einer sagenhaften Kulisse.
Gruß Klaus
Thomas Wendt 1.10.2016 11:52
Atemberaubend - beeindruckend finde ich den hochmodernen Zug.
Horst Lüdicke 1.10.2016 12:27
Hallo Stefan,
eine beeindruckende Aufnahme. Ein Außenstehender würde kaum vermuten, dass sich zwischen dem Aufnahmestandpunkt und Mürren noch das 800 m tiefer gelegene Lauterbrunnental befindet. Ehrlich gesagt, gefallen mir die alten Züge besser, diese erinnern ein wenig an eine U-Bahn (was die JB auf weiten Teilen der Strecke irgendwie auch ist).
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 1.10.2016 16:19
Hallo Olli, Klaus, Thomas und Horst,
es freut mich dass euch dies Bild gefällt, auch wenn er Zug nicht nach jedermanns Geschmack ist. Ob die alten, vertrauten Bhe 2/4 "schön" zu nennen sind oder ob man sich einfach an sie gewöhnt hat, sei dahingestellt, immerhin - und das ist doch beachtlich - kann man in diesem neuen Beh 4/8 Zug einige Fenster öffnen! Sonst eher dem "alten" zugeneigt, gefallen mir diese Züge in den typischen Berner-Farben sehr gut.
@Olli: die Erosion geht (meist) sehr langsam, so dass Mürren und seine Bahn uns wohl noch eine Weile erhalten bleiben.
einen lieben Gruss
Stefan
Kurt Rasmussen 1.10.2016 17:42
Hallo Stefan,
dem Lob meiner Vorgänger kann ich völlig zustimmen.
Liebe Grüße aus Valby
Kurt.
Stefan Wohlfahrt 1.11.2016 9:17
Hallo Kurt,
herzlichen Dank auch an dich für deinen zustimmenden Kommentar zu diesem Jungfraubahn Bild.
einen lieben Gruss
Stefan
Karl Heinz Ferk 1.10.2016 4:00
Wunderbares Farbenspiel !
LG KH
Hans-Peter Kurz 1.10.2016 13:23
Herzlichen Dank, Karl Heinz!
Lieben Gruß, Hans-Peter
Hans-Peter Kurz 2.10.2016 16:27
Vielen Dank, Thomas!
Liebe Grüße, Hans-Peter
Matti Morelli 2.10.2016 17:40
Servus Hans Peter,
wunderbares Stimmungsbild aus dem Drautal!
Lieber Gruss
Matti
Hans-Peter Kurz 2.10.2016 18:59
Vielen Dank, Matti! Schön dass es dir gefällt.
Liebe Grüße, Hans-Peter
Hans-Peter Kurz 2.10.2016 18:59
Vielen Dank, Matti! Schön dass es dir gefällt.
Liebe Grüße, Hans-Peter
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 18:56
Hallo Andreas,
was für eine wunderschöne Stimmung hast du da eingefangen!
einen lieben Gruss
Stefan
Heinz Lahs 30.9.2016 19:38
Abendrot, schön Wetter droht.
Wunderschön, gefällt mir ebenfalls sehr gut, Andreas.
Liebe Grüße aus Nassenheide, Heinz.
Horst Lüdicke 1.10.2016 12:28
Hallo Andreas,
meine Vorredner haben es schon gesagt - wunderschön.
Viele Grüße nach Rheydt bzw. an den Neckar Horst
Stefan Hochstetter 1.10.2016 21:34
Guten Abend Andreas,
ein schönes Bild von der RB33.
Viele Grüße aus Kohlscheid-Bank nach Rheydt.
Liebe Grüße von Stefan Hochstetter
Kurt Rasmussen 1.10.2016 21:59
Guten Abend,
ich gestatte mich, in den Chor der sehr guten Eisenbahnfotografen einzumischen, um den Chormitgliedern beizustimmen und Dich für das sehr schöne Abendstimmungsbild zu loben. Noch eines Deiner Fotos, das mir sehr gut gefällt.
Liebe Grüße aus Valby nach Rheydt / Neckargerach sendet Dir Kurt.
Armin Schwarz 2.10.2016 6:55
Wunderschön !!!
Liebe Grüße
Armin
Hans-Peter Kurz 2.10.2016 10:08
Sag ich auch, geniales Stimmungsbild!!!
Liebe Grüße, Hans-Peter
Andreas Strobel 2.10.2016 11:26
Uhi....soviel nette Kommentare, vielen Dank dafür.
Ich freue mich sehr das Euch mein Foto aus Wickrathhahn gefällt.
Liebe Grüße aus Neckargerach, Andreas.
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 19:08
Ein eindrücklich langer TEE!
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 19:05
Danke Walter, dass du das "Unangenehme" auf dich genommen hast und wir nun deine schönen Bilder genießen dürfen.
einen lieben Gruss
Stefan
Armin Schwarz 2.10.2016 7:22
Tolle Bilder, Walter.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 19:02
Ein Bild nach meinem Geschmack!
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 1.10.2016 12:29
Wirklich ein sehr, sehr schönes Bild.
Gruß Horst
Korbinian Eckert 6.10.2016 9:07
Vielen Dank, Stefan und Horst.
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 19:01
Als die Bpm noch ins Ausland durften...
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 18:59
Hallo Horst, eine tolle Fotostelle für die Mittlere Meienreussbrücke!
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 1.10.2016 12:36
Danke Stefan. Es empfiehlt sich allerdings, hier am Nachmittag rechtzeitig vor Ort zu sein, wie man am unteren linken Bildrand sieht, kamen die Schatten schon bedrohlich nahe...
Gruß Horst
Kurt Rasmussen 1.10.2016 22:08
Hallo Horst,
ein sehr schönes Bahn- und Landschaftsbild aus dem reizvollen Schweiz. Das Foto gefällt mir sehr gut, nicht zuletzt, weil der Umgebung eine so große Rolle zugeteilt worden ist.
Viele freundliche Grüße aus Valby nach Neuss
Kurt.
Armin Schwarz 2.10.2016 7:13
Hallo Horst,
wunderschönes Bilder von der Gotthard-Nordrampe.
Liebe Grüße
Armin
Stefan Wohlfahrt 2.10.2016 17:14
Danke Horst für deinen Tipp; jeden Tag wirft die Sonne nun rascher längere Schatten und jeden Tag werden mehr und mehr Züge durch den Basistunnel geleitet - langsam aber sicher geht am Gotthard das Licht aus...
Somit denke ich, werde ich wohl nicht mehr an den Gotthard fahren, und erlebtes gerne in guter Erinnerung behalten.
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 3.10.2016 7:30
Hallo Kurt und Armin,
auch Euch herzlichen Dank für Eure netten Kommentare. @ Stefan: Es bleibt nur zu hoffen, dass die Bergstrecke langfristig erhalten bleibt, m. W. gibt es ja Bestrebungen, sie zum Weltkulturerbe zu erklären.
Gruß Horst
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 18:55
Hallo Christoph,
eine herrliches Bild des zeitlos schönen ET 420.
einen lieben Gruss
Stefan
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 18:53
Verganger Glanz hervorragende abgelichtet!
einen lieben Gruss
Stefan
Horst Lüdicke 1.10.2016 12:32
Da hat Stefan völlig recht, eine sehr schöne Aufnahme.
Gruß Horst
Tim 6.10.2016 13:47
Hallo Stefan und Horst,
danke für euer Lob! Freue mich, dass euch meine Aufnahme gefällt.
Viele Grüße
Tim
Julian Ryf 29.9.2016 20:24
Hallo Stefan
Schönes Bild des Tm 2/2 4972, der ja am 1. September bei einem ungeplanten Ausflug in die Schöllenen "verschrottet" wurde...
Lieber Gruss, Julian
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 18:47
Hallo Julian, danke für deinen Kommentar. Ja, dem Te 2/2 4972 bekam der eigenwillige Ausflug in die Schöllenenschlucht nicht sehr gut.
einen lieben Gruss
Stefan
Olli 29.9.2016 22:40
Das erscheint aber deutlich übermotorisiert... Bereits die leistungsschwächeren Flirt 1 schmeißen bei voller Beschleunigung die Fahrgäste um...
Nettes Bild, Gruß Olli
Heinz Lahs 30.9.2016 18:26
Hallo Olli,
ganz vielen Dank für Deinen netten Kommentar, worüber ich mich sehr freue.
Ja da ist wohl tüchtig Power drin.
Beste Grüße Heinz.
Siegfried Heße 28.9.2016 6:28
Hallo Heinz, das wird doch sicher ein Umbauwagen oder ein modernisierter sein ?? Sieht ansprechend aus. Gefällt mir. M.f.G. Siegfried.
Heinz Lahs 30.9.2016 18:14
Hallo Siegfried,
ganz vielen Dank für Deinen netten Kommentar.
Ja, das ist ein modernisierter Wagen.
Da werden wir einmal sehen, wie das wird.
InterConnex hat ja auch eine Weile versucht.
Liebe Grüße nach Radebeul, Heinz.
Julian Ryf 30.9.2016 18:11
Hallo Sandro
Nette Stelle. Muss ich mir bei Gelegenheit auch mal anschauen!
Gruess, Julian
Julian Ryf 29.9.2016 20:20
Die Bilder vom OeBB NPZ haben allesamt einen schrecklichen Farbstich, sind zudem teilweise schief und haben eine Qualität, wie von der billigsten Handykamera (das ging auch im 2015 deutlich besser). Verstehe nicht, wie das der freischaltende Admin bei gleich 4 Bildern übersehen konnte... Schade um das schöne Motiv.
Gruss, Julian
Stefan H. 29.9.2016 20:35
Also hallo, bei allen 4 würde ich sicher nicht sagen
Patrick 29.9.2016 21:30
Julian, hat keinen Wert sich darüber aufzuregen. Ich hab's schon länger aufgegeben irgendwas zu verstehen... ;-)
Julian Ryf 30.9.2016 16:52
@Marc: Die Admins sind nun mal dafür verantwortlich, dass ein Mindestmass an Qualität gewährleistet wird. Dass mal ein Bild durchrutschen kann ist verständlich, aber hier sind es gleich vier in Serie, die allesamt gleich mehrere Mängel aufweisen, die bei anderen Bildern schon einzeln zur Ablehnung geführt haben.
Natürlich muss auch der Fotograf kritisiert werden, der munter weiter Bilder in dieser Qualität hochlädt, obwohl er schon mehrmals auf die Qualitätsmängel aufmerksam gemacht wurde (trifft natürlich nicht auf alle Bilder von Stefan H. zu, es sind jedoch auch solche aus diesem Jahr dabei).
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 17:33
Wirklich schade um das schöne Motiv; zu den bereits erwähnten Kritikpunkten möchte ich auch noch die Bildgestaltung hinzufügen, die unter dem abschnitten Berg leidet.
einen lieben Gruss
Stefan
Julian Ryf 30.9.2016 18:06
@Marc: Der Hinweis bringt mir leider überhaupt nichts. Woher soll ich wissen, wer in diesem Fall der freischaltende Admin war?
Ich kritisiere ja nicht die Admins an sich, ich kritisiere genau den Admin, der diese Bilder freigeschaltet hat. Wenn du das nicht warst, dann musst du dich auch nicht angesprochen fühlen.
Olli 29.9.2016 22:24
Das ganze auf vier Achsen unterbringen, dann wär es wohl die eierlegende Wollmilchsau...
Gruß, Olli
Heinz Lahs 30.9.2016 18:06
Hallo Olli,
das wäre der Hammer, aber das wären dann auch 30 t Achslast.
Da müsste aber tüchtig in die Infrastruktur investiert werden.
Aber ein gut platzierter Einstieg kaschiert die mittlere Achse.
Beste Grüße Heinz.
Olli 1.10.2016 14:06
Wenn man bedenkt, dass beispielsweise bei den Triebwagen der Vorgänger der Flirts, NPZ Anfang der Neunziger Jahre noch die halbe Leistung bei einem Drittel mehr Gewicht hatte, so kann man sich schon vorstellen, dass man in ein einigen Jahren noch weitere technische Fortschritte macht. Bei den rein elektrischen Lokomotiven ist bereits seit zwanzig Jahren die Leistung nicht mehr durch die Technik begrenzt, sondern durch das Adhäsionsgewicht (Re 465). So kann man sich schon vorstellen, dass bei konsequenter Weiterentwicklung ein größeres Dieselaggregat auch bei Begrenzung auf 84 oder 88 Tonnen reinpasst. Wobei das leistungsfähige Fahrgestell mit den starken Elektromotoren für Robustheit auch im Dieselbetrieb sorgen sollte. Insofern sind die 30 t Achslast nur ein vorübergehender Hemmschuh, der für einen ausschließlichen Einsatz in Nordamerika sorgte.
Gruß, Olli
Stefan Wohlfahrt 30.9.2016 17:39
Hallo Walter,
dieses Bild entspricht nicht ganz den heutigen Bildqualität, kann auch nicht, denn es entstand ja schon 1999 und gefällt durch die gekonnte Bildgestaltung und natürlich das besondere Motiv ausserordentlich.
einen lieben Gruss
Stefan
