Michael Edelmann 13.12.2017 15:22
Hallo Clemens,
herzlichen Dank für die interessanten Bilder vom Umbau des Hallenser Hauptbahnhofes! Ich war ja sehr neugierig, wie es da jetzt wohl aussieht. Dank Deiner Aufnahmen kann ich mir jetzt ein recht gutes Bild machen. :-)
Liebe Grüße nach Halle!
Micha
Clemens Kral 13.12.2017 15:38
Hallo Micha,
immer wieder gerne! ;-) In den nächsten Tagen werden dann noch zahlreiche Fotos von der neuen Ostseite des Hauptbahnhofs und dem Zugverkehr vor und nach dem Fahrplanwechsel folgen. Ich werde den Bahnhofsumbau auch weiterhin gespannt verfolgen.
Viele Grüße
Clemens
Andreas Strobel 9.12.2017 18:08
Nettes Bild Clemens, gefällt mir Dein Blick auf die Saalebrücke.
Gruß aus Rheydt, Andreas.
Clemens Kral 10.12.2017 9:06
Hallo Andreas,
vielen Dank! Freut mich, dass Dir mein Bild mit der Saalebrücke zusagt.
Viele Grüße
Clemens
Michael Edelmann 4.12.2017 6:08
Hallo Clemens,
sehr interessant! Ist Dir evtl. bekannt, welchem Zweck diese Stumpfgleise dienen sollen? Eher ungewöhnlich für einen Verschiebebahnhof (sorry: Zugbildungsanlage ;-)) Normalerweise sind die Gleise doch durchgehend. Und lange Züge lassen sich hier auch nicht abstellen. Evtl. als Abstellfläche für Lokomotiven?
Liebe Grüße!
Micha
Clemens Kral 4.12.2017 12:32
Hallo Micha,
so genau weiß ich das leider auch nicht. Wahrscheinlich dienen die Stumpfgleise nur für ein paar Wagen bzw. Lokomotiven. Die eigentliche Berliner Brücke beginnt ja erst links neben den Stumpfgleisen, wo dann die Durchgangsgleise samt Ablaufberg liegen; das habe ich vielleicht ein wenig unglücklich in der Beschreibung formuliert.
Viele Grüße nach Leverkusen
Clemens
Michael Edelmann 5.12.2017 17:16
Hallo Clemens,
ich kenne nur noch die alten Anlagen aus DDR-Zeiten und auch die Distelwildnis nach der Stillegung des Güterbahnhofes. Da wird es, so glaube ich jedenfalls, Zeit, daß ich mich mal wieder in meiner alten Heimatstadt umschaue! ;-) Auch der Umbau des Hauptbahnhofes ist sicher interessant!
Liebe Grüße!
Micha
Dennis Fiedler 2.12.2017 21:16
Eine Wäsche würde da sehr gut tun. Klasse Bild vom Dreckspatz.
Olli 2.12.2017 14:34
Hallo Clemens,
Innenraumbilder sind ja nicht jedermanns Geschmack. Aber so wie dieses, das ist ein Bild, das gefällt. Sauber ausgerichtet, angemessen belichtet und eine passable Schärfe. Vielen Dank für das Zeigen, dass man auch schöne Innenraumbilder machen kann.
Gruß, Olli
Clemens Kral 2.12.2017 16:32
Hallo Olli,
gerne doch! ;) Vielen Dank für Deinen positiven Kommentar.
Viele Grüße
Clemens
Thomas Wendt 2.12.2017 16:40
Wobei ich ja sagen muss, dass mir die Diskussion um moderne Leuchtmittel manchmal etwas zu übertrieben geführt wurde (ich glaube, mit den aktuellen LED-Lampen ist das etwas abgeflacht). Aber hier hat man wirklich eine fiese, brutale Beleuchtung verbaut, die unangenehm ist. Für das Foto ist das positiv, da die blaue Beleuchtung perfekt zur Inneneinrichtung passt.
Olli 2.12.2017 17:01
@Thomas: Bei der Schwarzwaldbahn hat man meist die Wahl. Tatsächlich ist die bläuliche Farbe weitaus weniger heftig, als es auf den ersten Blick scheint. Gerade frühmorgens sucht man zum Weiterdösen lieber das gelbe Licht. De facto sind im Vergleich diese LED-Wägen einen Hauch angenehmer, warum weiß ich aber nicht, aber ich wurde tatsächlich überzeugt. Allerdings ist bei Zügen, wo man selber das Licht regulieren kann, wie etwa der 611 erfahrungsgemäß praktisch ausgeschaltet. In 90% der Fälle sind trotz Tunneln und nachts meist sind im ganzen Abteil eine oder 2 Lampen eingeschaltet. Strom sparen hätte man also auch durch Schalter für die Fahrgäste können... ;-)
David Endlich 29.11.2017 11:04
Von der ganzen Nachtserie, welche wirklich klasse ist, gefällt mir dieses hier am besten.
Gruß
David
Clemens Kral 29.11.2017 11:58
Hallo David,
danke für Dein Lob! Das leuchtende Blau des Innenraums der Doppelstockwagen ergibt bei der Langzeitbelichtung einen besonderen Effekt.
Viele Grüße
Clemens
Alexander Ring 12.11.2017 20:03
Hallo Clemens,
die 312 vom Zellstoffwerk Stendal gehört dem Verein und ist keine Gastlok.
mfg.Alex
Clemens Kral 13.11.2017 4:49
Hallo Alex,
okay, vielen Dank für Deine Information. Ich ändere es in der Beschreibung ab.
Viele Grüße
Clemens
Olli 10.11.2017 15:57
Trotz Sauwetter und mauer Beleuchtung, mit den kreuzenden Leitungen und dem exakt eingepassten ICE-T schießt Du den Vogel ab. Ein klasse Bild aus miserablen Vorausetzungen. Gruß, Olli
Clemens Kral 10.11.2017 16:52
Hallo Olli,
vielen Dank! Freut mich, dass Dir mein Bild des ICE-T von diesem grauen Tag gefällt.
Viele Grüße
Clemens
Michael Edelmann 7.11.2017 20:05
Hallo Clemens,
nächster Halt: Tunnelbahnhof! ;-)
Das Bild ist für mich ein Stück lebendige Erinnerung! Mehrere Jahre wohnte ich, als gebürtiger Hallenser, mit meiner Familie damals im Neustädter Südpark und mein Arbeitsweg ins Trothaer Kraftwerk begann und endete jeden Tag im Haltepunkt Zscherbener Straße. Auch die ellenlangen Schichtarbeiterzüge nach Schkopau und Leuna (vier vierteilige Doppelstockeinheiten mit zwei E-Loks, weshalb die Neustädter Bahnsteige auch vergleichsweise sehr lang waren!), machten hier Station.
Für mich absolut unverständlich ist der Umstand, daß die letzte Etappe zwischen Nietleben und Dölau vor etlichen Jahren stillgelegt wurde. Viele Leute nutzten die S-Bahn früher, um über den Haltepunkt Heidebahnhof zur Chirurgischen Klinik Dölau zu kommen, oder nach einem Heideausflug in die Innenstadt bzw. nach Trotha zurückzukehren. Und die Züge waren immer gut gefüllt! Was, um Himmels Willen, steckt denn da wieder für ein "Politikum" dahinter?!
Liebe Grüße in die Saalestadt
Micha
Clemens Kral 8.11.2017 5:23
Hallo Micha,
danke für Deinen netten Kommentar. ;)
Die Strecke hat natürlich geschichtlichen Erinnerungswert, vor allem durch die sogenannten "Pelzerzüge", wie manche sie auch nannten. Für mich ist auch der Haltepunkt Zscherbener Straße immer Anfang und Endpunkt einer Fototour, weil ich dort selbst mit direktem Blick auf die Strecke wohne. Wahrscheinlich hat dies mein Interesse an der Eisenbahn mit beeinflusst. ;)
Ich finde es ebenfalls schade, dass man schon seit Langem nicht mehr nach Dölau mit der S-Bahn kommt; genauso bedauere ich es, dass man die S7 nicht mehr bis Trotha durchbindet. In den letzten Jahren gab es immer wieder Bemühungen, die Strecke nach Dölau wieder durch das Bemühen der Halle-Hettstedter Eisenbahnfreunde freizugeben. Vor etwa einem halben Jahr wurde dann ein kleiner Abschnitt unter Anwesenheit von Verkehrsminister Thomas Webel wiedereröffnet (https://www.mz-web.de/halle-saale/nach-15-jahren-erstmals-wieder-ein-zug-zwischen-heidebahnhof-und-doelau-26770002). Jedoch soll die Strecke nur noch als Museumsbahn dienen. Von Seiten der Politik steckt wohl wenig bis gar kein Interesse dahinter.
Liebe Grüße nach Leverkusen
Clemens
