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042 113-4 verläßt am 23. Oktober 1977 nach einer feierlichen Zeremonie mit dem Sonderzug der DGEG Emden zur letztem Fahrt von DB-Dampflokomotiven des normalen Einsatzbestands über die gesamte Emslandstrecke vor dem Dampflokverbot. (Siehe dazu auch den Film 13945)
042 113-4 verläßt am 23. Oktober 1977 nach einer feierlichen Zeremonie mit dem Sonderzug der DGEG Emden zur letztem Fahrt von DB-Dampflokomotiven des normalen Einsatzbestands über die gesamte Emslandstrecke vor dem Dampflokverbot. (Siehe dazu auch den Film 13945)
Manfred Kopka

Die 78 510 stand von 1969 bis 1984 mustergültig aufgearbeitet als Denkmal im AW Witten. Die Aufnahme entstand an einem Tag der offenen Tür, der in diesen Jahren stattfand. Heute gehört sie zum Fundus des Verkehrsmuseums Nürnberg.
Die 78 510 stand von 1969 bis 1984 mustergültig aufgearbeitet als Denkmal im AW Witten. Die Aufnahme entstand an einem Tag der offenen Tür, der in diesen Jahren stattfand. Heute gehört sie zum Fundus des Verkehrsmuseums Nürnberg.
Manfred Kopka

Bei der Museumsbanen Maribo-Bandholm ist noch heute die 1879 von Krauss gebaute Lokomotive Nr. 2  Kioge  im Einsatz. Die Aufnahme entstand am 6. Mai 1989.
Bei der Museumsbanen Maribo-Bandholm ist noch heute die 1879 von Krauss gebaute Lokomotive Nr. 2 "Kioge" im Einsatz. Die Aufnahme entstand am 6. Mai 1989.
Manfred Kopka

Historische Diesellokomotive  ex AHJ ML 5203 bei der Mariager Handest Veteranjernbane am 30. April 1989
Historische Diesellokomotive ex AHJ ML 5203 bei der Mariager Handest Veteranjernbane am 30. April 1989
Manfred Kopka

M14 und zwei Personenwagen am 6. Mai 1989 in Ryde. Die Lokomotive (Jung Typ R 360 C - Baujahr 1950) gehört heute der Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling (Nr. 36).
M14 und zwei Personenwagen am 6. Mai 1989 in Ryde. Die Lokomotive (Jung Typ R 360 C - Baujahr 1950) gehört heute der Westfälische Lokomotiv-Fabrik Reuschling (Nr. 36).
Manfred Kopka

M32 der Lollandsbanen am 6. Mai 1989 in Nakskov.
M32 der Lollandsbanen am 6. Mai 1989 in Nakskov.
Manfred Kopka

Lok Zons der Industriebahn Nievenheim-Zons (Henschel DHG 1200 BB) Mitte der 1980er Jahre in Dormagen.
Lok Zons der Industriebahn Nievenheim-Zons (Henschel DHG 1200 BB) Mitte der 1980er Jahre in Dormagen.
Manfred Kopka



HHJ M2 am 30. April 1989 in Hobro. Der Triebwagen wird seit 1972 von der Mariager-Handest Veteranjernbane (MHVJ) betreut.
HHJ M2 am 30. April 1989 in Hobro. Der Triebwagen wird seit 1972 von der Mariager-Handest Veteranjernbane (MHVJ) betreut.
Manfred Kopka





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