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Afbeeldingen van Markus Gmür

1445 Bilder
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Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) nimmt im Depot Realp Wasser für die Fahrt nach Furka - Gletsch - Oberwald. Realp, 1.7.2023
Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) nimmt im Depot Realp Wasser für die Fahrt nach Furka - Gletsch - Oberwald. Realp, 1.7.2023
Markus Gmür

Bei trübem Wetter hat die Lok 704 des Dampfzuges von Realp nach Oberwald in der Station Tiefenbach Wasser gefasst. Die nasse Witterung hat die Fahrgäste davon abgehalten, das Prozedere live mitzuverfolgen. Während des Aufenthaltes des Zuges ist es erlaubt, sich auf den Gleisen aufzuhalten. In diesem Fall übt der Fotograf auch die Funktion des Zugchefs aus, das heisst, ohne dessen Erlaubnis bewegt sich kein Fahrzeug. Tiefenbach, 8.7.2021
Bei trübem Wetter hat die Lok 704 des Dampfzuges von Realp nach Oberwald in der Station Tiefenbach Wasser gefasst. Die nasse Witterung hat die Fahrgäste davon abgehalten, das Prozedere live mitzuverfolgen. Während des Aufenthaltes des Zuges ist es erlaubt, sich auf den Gleisen aufzuhalten. In diesem Fall übt der Fotograf auch die Funktion des Zugchefs aus, das heisst, ohne dessen Erlaubnis bewegt sich kein Fahrzeug. Tiefenbach, 8.7.2021
Markus Gmür

Die Lok 4 des Dampfzuges von Realp nach Oberwald hat in der Station Tiefenbach Wasser gefasst, was die Fahrgäste hautnah verfolgen konnten. Während des Aufenthaltes ist es erlaubt, sich auf den Gleisen aufzuhalten. Tiefenbach, 6.7.2022
Die Lok 4 des Dampfzuges von Realp nach Oberwald hat in der Station Tiefenbach Wasser gefasst, was die Fahrgäste hautnah verfolgen konnten. Während des Aufenthaltes ist es erlaubt, sich auf den Gleisen aufzuhalten. Tiefenbach, 6.7.2022
Markus Gmür

Im Hintergrund wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald. Die Draisine 506 hat beim Gegenzug im Scheiteltunnel zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Schiebedienst geleistet. Der Scheiteltunnel ist 1.8 km lang und die Steigung beträgt in der erwähnten Fahrtrichtung während den ersten 1500 m 30 Promille. Es ist keine Zahnstange vorhanden. So kann übermässige Dampfentwicklung verhindert werden und im Notfall wäre eine Hilfslok bereits am Zugschluss. Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, 28.7.2022
Im Hintergrund wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald. Die Draisine 506 hat beim Gegenzug im Scheiteltunnel zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Schiebedienst geleistet. Der Scheiteltunnel ist 1.8 km lang und die Steigung beträgt in der erwähnten Fahrtrichtung während den ersten 1500 m 30 Promille. Es ist keine Zahnstange vorhanden. So kann übermässige Dampfentwicklung verhindert werden und im Notfall wäre eine Hilfslok bereits am Zugschluss. Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, 28.7.2022
Markus Gmür

Kreuzung der beiden Dampfzüge zwischen Realp und Oberwald in der Station Furka (2160 müM). Rechts wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald. Die Draisine 506 hat beim roten Zug im Scheiteltunnel zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Schiebedienst geleistet. Der Scheiteltunnel ist 1.8 km lang und die Steigung beträgt in der erwähnten Fahrtrichtung während den ersten 1500 m 30 Promille. Es ist keine Zahnstange vorhanden. So kann übermässige Dampfentwicklung verhindert werden und im Notfall wäre eine Hilfslok bereits am Zugschluss. Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, 28.7.2022
Kreuzung der beiden Dampfzüge zwischen Realp und Oberwald in der Station Furka (2160 müM). Rechts wartet die Lok BFD 9 (ex Brig-Furka-Disentis-Bahn) auf die Weiterfahrt Richtung Gletsch - Oberwald. Die Draisine 506 hat beim roten Zug im Scheiteltunnel zwischen Muttbach-Belvédère und Furka Schiebedienst geleistet. Der Scheiteltunnel ist 1.8 km lang und die Steigung beträgt in der erwähnten Fahrtrichtung während den ersten 1500 m 30 Promille. Es ist keine Zahnstange vorhanden. So kann übermässige Dampfentwicklung verhindert werden und im Notfall wäre eine Hilfslok bereits am Zugschluss. Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, 28.7.2022
Markus Gmür

Die Fahrgäste des Dampfzuges von Realp nach Oberwald warten in Muttbach-Belvédère auf den Gegenzug und nutzen die Gelegenheit, diesen fotografisch festzuhalten. Muttbach, 24.7.2022
Die Fahrgäste des Dampfzuges von Realp nach Oberwald warten in Muttbach-Belvédère auf den Gegenzug und nutzen die Gelegenheit, diesen fotografisch festzuhalten. Muttbach, 24.7.2022
Markus Gmür

Erster passquerender Dampfzug der Saison 2021 auf der Furka-Bergstrecke in der Station Muttbach-Belvédère (2118 müM). Am Zug ist die Lok FO 4 (ex Furka-Oberalpbahn). Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, Muttbach, 24.6.2021
Erster passquerender Dampfzug der Saison 2021 auf der Furka-Bergstrecke in der Station Muttbach-Belvédère (2118 müM). Am Zug ist die Lok FO 4 (ex Furka-Oberalpbahn). Das Foto wurde vom Publikumsbereich aus gemacht. Furka, Muttbach, 24.6.2021
Markus Gmür

Der Glacier-Express von Zermatt nach St. Moritz durchfährt den Bahnhof Sumvitg-Cumpadials mit dem malerischen Bahnhofsgebäude. Somvix, 31.7.2023
Der Glacier-Express von Zermatt nach St. Moritz durchfährt den Bahnhof Sumvitg-Cumpadials mit dem malerischen Bahnhofsgebäude. Somvix, 31.7.2023
Markus Gmür

Glacier-Express (links nach St. Moritz) trifft Glacier-Express nach Zermatt: Kreuzung der beiden Panoramazüge in der Station Sumvitg-Cumpadials. Somvix, 31.7.2023
Glacier-Express (links nach St. Moritz) trifft Glacier-Express nach Zermatt: Kreuzung der beiden Panoramazüge in der Station Sumvitg-Cumpadials. Somvix, 31.7.2023
Markus Gmür

Der RegioExpress von Chur nach Disentis (unten) ist in Rabius-Surrein eingefahren. Der RegioExpress von Disentis nach Chur verlässt die Station, damit der Fahrgastwechsel stattfinden kann. Rabius, 31.7.2023
Der RegioExpress von Chur nach Disentis (unten) ist in Rabius-Surrein eingefahren. Der RegioExpress von Disentis nach Chur verlässt die Station, damit der Fahrgastwechsel stattfinden kann. Rabius, 31.7.2023
Markus Gmür

Der RegioExpress von Disentis nach Chur wartet in der Station Rabius-Surrein bis der RegioExpress in der Gegenrichtung eingefahren ist. Rabius, 31.7.2023
Der RegioExpress von Disentis nach Chur wartet in der Station Rabius-Surrein bis der RegioExpress in der Gegenrichtung eingefahren ist. Rabius, 31.7.2023
Markus Gmür

Kleiner Zug auf grossem Viadukt: der Regionalzug von Locarno nach Camedo überquert bei Intragna den Fluss Isorno, der rund 80 m tiefer Richtung Lago Maggiore fliesst. Intragna, 29.7.2023
Kleiner Zug auf grossem Viadukt: der Regionalzug von Locarno nach Camedo überquert bei Intragna den Fluss Isorno, der rund 80 m tiefer Richtung Lago Maggiore fliesst. Intragna, 29.7.2023
Markus Gmür

Der Regionalzug von Camedo nach Locarno hat soeben das Dorf Intragna (links) verlassen und überquert nun auf diesem knapp 80 m hohen Viadukt den Fluss Isorno. Intragna, 29.7.2023
Der Regionalzug von Camedo nach Locarno hat soeben das Dorf Intragna (links) verlassen und überquert nun auf diesem knapp 80 m hohen Viadukt den Fluss Isorno. Intragna, 29.7.2023
Markus Gmür

Der Regionalzug von Camedo nach Locarno durchfährt in wenigen Sekunden den kurzen Tunnel zwischen Ponte Brolla und Solduno S. Martino. Locarno, 29.7.2023
Der Regionalzug von Camedo nach Locarno durchfährt in wenigen Sekunden den kurzen Tunnel zwischen Ponte Brolla und Solduno S. Martino. Locarno, 29.7.2023
Markus Gmür

Viel Verkehr auf der Hauptstrasse, währenddem der Regionalzug von Camedo nach Locarno in wenigen Sekunden den kurzen Tunnel zwischen Ponte Brolla und Solduno S. Martino durchfährt. Locarno, 29.7.2023
Viel Verkehr auf der Hauptstrasse, währenddem der Regionalzug von Camedo nach Locarno in wenigen Sekunden den kurzen Tunnel zwischen Ponte Brolla und Solduno S. Martino durchfährt. Locarno, 29.7.2023
Markus Gmür

Zwei Einheiten der Gelenk-Triebwagen ABe 4/6 fahren als PanoramaExpress von Domodossola nach Locarno sogleich in den kurzen Tunnel zwischen Ponte Brolla und Solduno S. Martino. Locarno, 29.7.2023
Zwei Einheiten der Gelenk-Triebwagen ABe 4/6 fahren als PanoramaExpress von Domodossola nach Locarno sogleich in den kurzen Tunnel zwischen Ponte Brolla und Solduno S. Martino. Locarno, 29.7.2023
Markus Gmür

Diesellok Rosnicka in der Abendsonne im Bahnhof Kosice. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen. Kosice, 13.6.2023
Diesellok Rosnicka in der Abendsonne im Bahnhof Kosice. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen. Kosice, 13.6.2023
Markus Gmür

Bahnhof Surany: Dieseltriebwagen trifft Regio mit Taucherbrille nach Nové Zamky. Surany, 14.6.2023
Bahnhof Surany: Dieseltriebwagen trifft Regio mit Taucherbrille nach Nové Zamky. Surany, 14.6.2023
Markus Gmür

Gemischter Güterzug fährt im besten Abendlicht in Kosice ein. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen. Kosice, 13.6.2023
Gemischter Güterzug fährt im besten Abendlicht in Kosice ein. Das Foto wurde vom Bahnsteig aus aufgenommen. Kosice, 13.6.2023
Markus Gmür

Farbenprächtiger Personenzug wartet in Kosice auf die Abfahrt. Kosice, 13.6.2023
Farbenprächtiger Personenzug wartet in Kosice auf die Abfahrt. Kosice, 13.6.2023
Markus Gmür

Eine Taucherbrille mit drei Wagen verlässt den Bahnhof Zvolen Osobna Stanica als D-Zug in Richtung Kosice, aufgenommen von einer Strassenüberführung. Zvolen, 14.6.2023
Eine Taucherbrille mit drei Wagen verlässt den Bahnhof Zvolen Osobna Stanica als D-Zug in Richtung Kosice, aufgenommen von einer Strassenüberführung. Zvolen, 14.6.2023
Markus Gmür

Zwei Dieseltriebwagen warten auf ihre Abfahrt im Bahnhof Zvolen Osobna Stanica. Zvolen, 14.6.2023
Zwei Dieseltriebwagen warten auf ihre Abfahrt im Bahnhof Zvolen Osobna Stanica. Zvolen, 14.6.2023
Markus Gmür

Viele Gleise und ein kleiner Dieseltriebwagen im Bahnhof Zvolen Osobna Stanica, aufgenommen von einer Strassenüberführung. Zvolen, 14.6.2023
Viele Gleise und ein kleiner Dieseltriebwagen im Bahnhof Zvolen Osobna Stanica, aufgenommen von einer Strassenüberführung. Zvolen, 14.6.2023
Markus Gmür

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