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RABe 512 __ // Rheinfelden (CH) // 18. Februar 2023
RABe 512 __ // Rheinfelden (CH) // 18. Februar 2023
Paul Zimmer

Weiz. Vorsichtig steckt der nagelneue Steiermarkbahn 632 115, am 12.01.2024 seine Schnauze aus der Werkstätte in Weiz. Zwei Tage nach der Aufnahme, wird der Triebwagen offiziell getauft und in Betrieb genommen.
Weiz. Vorsichtig steckt der nagelneue Steiermarkbahn 632 115, am 12.01.2024 seine Schnauze aus der Werkstätte in Weiz. Zwei Tage nach der Aufnahme, wird der Triebwagen offiziell getauft und in Betrieb genommen.
Armin Ademovic

Gleisdorf. Die beiden 5047er-Triebwagen 5074 401 und 5047 402, stehen hier am 12.01.2024 als S31, abfahrbereit nach Weiz.
Gleisdorf. Die beiden 5047er-Triebwagen 5074 401 und 5047 402, stehen hier am 12.01.2024 als S31, abfahrbereit nach Weiz.
Armin Ademovic

Rail Bavaria 111 065-9 zieht den RE80-Ersatzzug für WFL von Treuchtlingen nach Würzburg und erreicht hier gerade den Bahnhof Oberdachstetten. (20.06.2023)
Rail Bavaria 111 065-9 zieht den RE80-Ersatzzug für WFL von Treuchtlingen nach Würzburg und erreicht hier gerade den Bahnhof Oberdachstetten. (20.06.2023)
OMSIJakob LP

Rail Bavaria 111 065-9 zieht den RE80-Ersatzzug für WFL von Treuchtlingen nach Würzburg und hat hier soeben Uffenheim verlassen. (20.06.2023)
Rail Bavaria 111 065-9 zieht den RE80-Ersatzzug für WFL von Treuchtlingen nach Würzburg und hat hier soeben Uffenheim verlassen. (20.06.2023)
OMSIJakob LP

Ein WFL-Ersatzzug verlässt Ansbach als RE80 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) mit einem DR-Doppelstocksteuerwagen (BA 760). Am Schluss schiebt DB 112 105. (20.06.2023)
Ein WFL-Ersatzzug verlässt Ansbach als RE80 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) mit einem DR-Doppelstocksteuerwagen (BA 760). Am Schluss schiebt DB 112 105. (20.06.2023)
OMSIJakob LP

Ein WFL-Ersatzzug erreicht in Kürze Uffenheim als RE80 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) mit einem DR-Doppelstocksteuerwagen (BA 760). Am Schluss schiebt DB 112 105. (20.06.2023)
Ein WFL-Ersatzzug erreicht in Kürze Uffenheim als RE80 (Würzburg Hbf - Treuchtlingen) mit einem DR-Doppelstocksteuerwagen (BA 760). Am Schluss schiebt DB 112 105. (20.06.2023)
OMSIJakob LP

Seit dem 08.01.2024 verkehrt eine neue RB-Linie 37 zwischen Krefeld und Neuss. Die Linie wird von TRI mit n-Wagen betrieben. Am 12.01.0224 trifft die SRI-145 087-3 mit diesem Zug im Neusser Hauptbahnhof ein.
Seit dem 08.01.2024 verkehrt eine neue RB-Linie 37 zwischen Krefeld und Neuss. Die Linie wird von TRI mit n-Wagen betrieben. Am 12.01.0224 trifft die SRI-145 087-3 mit diesem Zug im Neusser Hauptbahnhof ein.
Horst Lüdicke

Mit der RB 37 wartet die 145 087-3 von SRI im Neusser Hauptbahnhof am 12.01.2024 auf die Abfahrt nach Krefeld. Das unscheinbare Gebäude im Hintergund ist das Empfangsgebäude des nicht ganz unbedeutenden Inselbahnhofes. Neben der Reiseauskunft und einer Buchhandlung findet man dort nur einen Imbiß, eine Bäckerei und einen Shop mit Reiseproviant, alles kein Grund, sich dort länger als unbedingt nötig aufzuhalten.
Mit der RB 37 wartet die 145 087-3 von SRI im Neusser Hauptbahnhof am 12.01.2024 auf die Abfahrt nach Krefeld. Das unscheinbare Gebäude im Hintergund ist das Empfangsgebäude des nicht ganz unbedeutenden Inselbahnhofes. Neben der Reiseauskunft und einer Buchhandlung findet man dort nur einen Imbiß, eine Bäckerei und einen Shop mit Reiseproviant, alles kein Grund, sich dort länger als unbedingt nötig aufzuhalten.
Horst Lüdicke

223 055 war am 27.12.2023 mit RE 74179 von Chemnitz nach Leipzig unterwegs und wird in Kürze den Haltepunkt Narsdorf erreichen. Von den Anlagen des einstigen Knotenbahnhofs sind noch einige Gebäude, wie die ehemalige Bahnmeisterei, vorhanden.
223 055 war am 27.12.2023 mit RE 74179 von Chemnitz nach Leipzig unterwegs und wird in Kürze den Haltepunkt Narsdorf erreichen. Von den Anlagen des einstigen Knotenbahnhofs sind noch einige Gebäude, wie die ehemalige Bahnmeisterei, vorhanden.
Michael Brunsch

In wenigen Monaten sollen die Wagenzüge der Mitteldeutschen Regiobahn durch neue batterieelektrische Triebzüge ersetzt werden. Am 27.12.2023 hat RE 74172 von Leipzig nach Chemnitz gerade den Haltepunkt Narsdorf verlassen. Das ehemalige Stellwerk wurde restauriert und erinnert an die ehemalige Bedeutung des einstigen Verkehrsknotens.
In wenigen Monaten sollen die Wagenzüge der Mitteldeutschen Regiobahn durch neue batterieelektrische Triebzüge ersetzt werden. Am 27.12.2023 hat RE 74172 von Leipzig nach Chemnitz gerade den Haltepunkt Narsdorf verlassen. Das ehemalige Stellwerk wurde restauriert und erinnert an die ehemalige Bedeutung des einstigen Verkehrsknotens.
Michael Brunsch

Die ehemalige Bahnmeisterei des Bahnhofs Narsdorf ist hervorragend renoviert und dienst heute als Wohnhaus. Der einstige Bahnhof war am 27.12.2023 längst zum Haltepunkt heruntergestuft, als RE 74176 von Leipzig nach Chemnitz den Haltepunkt verlassen hat.
Die ehemalige Bahnmeisterei des Bahnhofs Narsdorf ist hervorragend renoviert und dienst heute als Wohnhaus. Der einstige Bahnhof war am 27.12.2023 längst zum Haltepunkt heruntergestuft, als RE 74176 von Leipzig nach Chemnitz den Haltepunkt verlassen hat.
Michael Brunsch

Auf ihrer Fahrt von Krefeld nach Neuss verlässt die 145 087-3 von SRI am 12.01.2024 den Bahnhof Meerbusch-Osterrath
Auf ihrer Fahrt von Krefeld nach Neuss verlässt die 145 087-3 von SRI am 12.01.2024 den Bahnhof Meerbusch-Osterrath
Horst Lüdicke

Am trüben 12.01.2024 durchfährt 482 015-3 mit einem beachtlich langen Kesselwagenzug Meerbusch-Osterrath. Hinweis zum Aufnahmeort: Vom Zugang zum Bahnsteig
Am trüben 12.01.2024 durchfährt 482 015-3 mit einem beachtlich langen Kesselwagenzug Meerbusch-Osterrath. Hinweis zum Aufnahmeort: Vom Zugang zum Bahnsteig
Horst Lüdicke

Schon lange fordert die Stadt Meerbusch den Ersatz der niveaugleichen Kreuzung der Bahnlinie Neuss - Krefeld und der Meerbuscher Straße in Meerbusch-Osterrath, die die aus Neuss kommende DE 509 von RheinCargo am 12.01.2024 überquert, durch eine Unterführung. Nach einigen Verzögerungen soll jetzt im Mai 2024 mit den Arbeiten begonnen werden. Hinweis zum Aufnahmeort: Vom Zugang zum Bahnsteig
Schon lange fordert die Stadt Meerbusch den Ersatz der niveaugleichen Kreuzung der Bahnlinie Neuss - Krefeld und der Meerbuscher Straße in Meerbusch-Osterrath, die die aus Neuss kommende DE 509 von RheinCargo am 12.01.2024 überquert, durch eine Unterführung. Nach einigen Verzögerungen soll jetzt im Mai 2024 mit den Arbeiten begonnen werden. Hinweis zum Aufnahmeort: Vom Zugang zum Bahnsteig
Horst Lüdicke

Mit der Wengernalpbahn kommt man problemlos an die interessanteste Stelle der Lauberhornabfahrt im Ski-Weltcup. Der Fotograf steht hier am Girmschbiel (nur wenige Minuten zu Fuss ab der Station Wengernalp erreichbar) mit Blick auf den so genannten Hundschopf (enge Passage oben), die Minschkante (Bildmitte) und den Canadian Corner (rechts). Hier ist für die Verpflegung reichlich gesorgt, die Zuschauer veranstalten jeweils ein richtiges Volksfest. Im Vordergrund fährt die WAB von Lauterbrunnen - Wengen nach Wengernalp - Kleine Scheidegg. Wengernalp, 11.1.2024
Mit der Wengernalpbahn kommt man problemlos an die interessanteste Stelle der Lauberhornabfahrt im Ski-Weltcup. Der Fotograf steht hier am Girmschbiel (nur wenige Minuten zu Fuss ab der Station Wengernalp erreichbar) mit Blick auf den so genannten Hundschopf (enge Passage oben), die Minschkante (Bildmitte) und den Canadian Corner (rechts). Hier ist für die Verpflegung reichlich gesorgt, die Zuschauer veranstalten jeweils ein richtiges Volksfest. Im Vordergrund fährt die WAB von Lauterbrunnen - Wengen nach Wengernalp - Kleine Scheidegg. Wengernalp, 11.1.2024
Markus Gmür

Die Wengernalpbahn von Lauterbrunnen - Wengen fährt bergwärts nach Wengernalp - Kleine Scheidegg, während im Hintergrund ein Skirennfahrer im Canadian Corner talwärts braust. Wengernalp, 11.1.2024
Die Wengernalpbahn von Lauterbrunnen - Wengen fährt bergwärts nach Wengernalp - Kleine Scheidegg, während im Hintergrund ein Skirennfahrer im Canadian Corner talwärts braust. Wengernalp, 11.1.2024
Markus Gmür

Der Lokalzug von Lauterbrunnen - Wengen nach Kleine Scheidegg fährt in die Station Wengernalp mit dem braunen Stationsgebäude ein. Links ist die Sponsorentribüne der Lauberhornabfahrt zu sehen. Auf dem grossen Bildschirm unten in der Mitte können die Zuschauer das Skirennen verfolgen. Die beiden grossen Werbebogen rechts bringen zusätzlich Farbe ins Spiel. Im Hintergrund ist der Eiger mit der weltberühmten Eigernordwand zu sehen. Wengernalp, 11.1.2024
Der Lokalzug von Lauterbrunnen - Wengen nach Kleine Scheidegg fährt in die Station Wengernalp mit dem braunen Stationsgebäude ein. Links ist die Sponsorentribüne der Lauberhornabfahrt zu sehen. Auf dem grossen Bildschirm unten in der Mitte können die Zuschauer das Skirennen verfolgen. Die beiden grossen Werbebogen rechts bringen zusätzlich Farbe ins Spiel. Im Hintergrund ist der Eiger mit der weltberühmten Eigernordwand zu sehen. Wengernalp, 11.1.2024
Markus Gmür

Der Lokalzug von Lauterbrunnen - Wengen fährt in die Station Wengernalp mit dem braunen Stationsgebäude ein. Auf dem grossen Bildschirm können die Zuschauer das Skirennen verfolgen. Wengernalp, 11.1.2024
Der Lokalzug von Lauterbrunnen - Wengen fährt in die Station Wengernalp mit dem braunen Stationsgebäude ein. Auf dem grossen Bildschirm können die Zuschauer das Skirennen verfolgen. Wengernalp, 11.1.2024
Markus Gmür

Lokalzug von Kleine Scheidegg nach Wengen - Lauterbrunnen in der Station Wengernalp (1874 müM). Im Hintergrund der Eiger mit der weltberühmten Eigernordwand. Wengernalp, 11.1.2024
Lokalzug von Kleine Scheidegg nach Wengen - Lauterbrunnen in der Station Wengernalp (1874 müM). Im Hintergrund der Eiger mit der weltberühmten Eigernordwand. Wengernalp, 11.1.2024
Markus Gmür

Lokalzug von Lauterbrunnen - Wengen nach Kleine Scheidegg fährt in die Station Wengernalp 1874 müM) ein. Wengernalp, 11.1.2024
Lokalzug von Lauterbrunnen - Wengen nach Kleine Scheidegg fährt in die Station Wengernalp 1874 müM) ein. Wengernalp, 11.1.2024
Markus Gmür

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