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Bilder aus Nùgoro/Nuoro

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Nùgoro/Nuoro


0.25 km
Triebwagen BR ADm der FdS mit 2 Kühlaggregaten auf dem Dach am 18.10.2005 in Nuoro, die Stadt ist Endstation und liegt in 800 bis 900 Meter Höhe.
Triebwagen BR ADm der FdS mit 2 Kühlaggregaten auf dem Dach am 18.10.2005 in Nuoro, die Stadt ist Endstation und liegt in 800 bis 900 Meter Höhe.
Günther Glauz†

Italien / Regionen / Regioni Sardegna (Region Sardinien), Italien / Unternehmen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·, Italien / Dieseltriebzüge | Schmalspur / ADm Serie 50

896 1x1 Px, 26.10.2005

15.59 km
Macomer - Núoro. Triebwagen der Reihe ADe 301 - 306 fährt in den Bahnhof Orotelli ein (12. September 1989).
Macomer - Núoro. Triebwagen der Reihe ADe 301 - 306 fährt in den Bahnhof Orotelli ein (12. September 1989).
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

928 1x1 Px, 28.02.2008

26.6 km
Im Bahnhof Tirso an der Strecke Macomer - Núoro waren (und sind vielleicht noch heute) zahlreiche ausgemusterte Fahrzeuge hinterstellt, darunter auch die 1935 von Fiat an die FCS gelieferten Triebwagen ABDm 40.11 - 13. Im Bild ABDm 40.12 (12. September 1989).
Im Bahnhof Tirso an der Strecke Macomer - Núoro waren (und sind vielleicht noch heute) zahlreiche ausgemusterte Fahrzeuge hinterstellt, darunter auch die 1935 von Fiat an die FCS gelieferten Triebwagen ABDm 40.11 - 13. Im Bild ABDm 40.12 (12. September 1989).
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1460  1 1x1 Px, 28.02.2008

37.31 km
Mandas - Sorgono. Lok LDe 614 mit Wagen V2D 933 in Sorgono (14. September 1989)
Mandas - Sorgono. Lok LDe 614 mit Wagen V2D 933 in Sorgono (14. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

993  1 1x1 Px, 12.03.2008

40.82 km
Begegnung in Bortigali (Strecke Macomer - Núoro). Rechts Triebwagen ADe 09 (12. September 1989)
Begegnung in Bortigali (Strecke Macomer - Núoro). Rechts Triebwagen ADe 09 (12. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

951 1x1 Px, 28.02.2008

45.85 km
Umsteige-Bahnhof Ozieri-Chilivani am 22.10.2005: Bahnsteig 4 Triebwagen ALn 668.3194 Olbia - Sassari, Bahnsteig 5 zwei Triebwagen BR ALn 668 Sassari - Cagliari. Die Zuganzeige hat die ganze Woche gesponnen, die ich über diesen Bahnhof gekommen bin.
Umsteige-Bahnhof Ozieri-Chilivani am 22.10.2005: Bahnsteig 4 Triebwagen ALn 668.3194 Olbia - Sassari, Bahnsteig 5 zwei Triebwagen BR ALn 668 Sassari - Cagliari. Die Zuganzeige hat die ganze Woche gesponnen, die ich über diesen Bahnhof gekommen bin.
Günther Glauz†

Italien / Regionen / Regioni Sardegna (Region Sardinien), Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668, Italien / Bahnhöfe / Ozieri-Chilivani

1193 1x1 Px, 09.11.2005

46.68 km
BW Macomer FdS (Ferrovie della Sardegna) am 18.10.2005. Es gibt auf Sardinien noch 3 Meterspurnetze, ausgehend von Sassari, Macomer und Cagliari, verbunden durch die normalspurige FS (Trenitalia). Macomer - Nuoro geht nach Osten, ganzjähriger Betrieb und Macomer - Bosa nach Westen, nur Touristen- und Museumsbetrieb im Sommer.
BW Macomer FdS (Ferrovie della Sardegna) am 18.10.2005. Es gibt auf Sardinien noch 3 Meterspurnetze, ausgehend von Sassari, Macomer und Cagliari, verbunden durch die normalspurige FS (Trenitalia). Macomer - Nuoro geht nach Osten, ganzjähriger Betrieb und Macomer - Bosa nach Westen, nur Touristen- und Museumsbetrieb im Sommer.
Günther Glauz†

Italien / Regionen / Regioni Sardegna (Region Sardinien), Italien / Unternehmen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1313 1x1 Px, 28.10.2005

46.76 km
Die Triebwagen ADe 01 und ADe 13 stehen im Bahnhof Macomer FS bereit für die Fahrt nach Tresnuraghes bzw. Núoro (12. September 1989). Die FdS hat einen eigenen Bahnhof in Macomer, im Bahnhof der FS wurde für die FdS nur ein einzelnes Gleis verlegt.
Die Triebwagen ADe 01 und ADe 13 stehen im Bahnhof Macomer FS bereit für die Fahrt nach Tresnuraghes bzw. Núoro (12. September 1989). Die FdS hat einen eigenen Bahnhof in Macomer, im Bahnhof der FS wurde für die FdS nur ein einzelnes Gleis verlegt.
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

870 1x1 Px, 29.02.2008

46.83 km
Bahnhof Macomer am 18.10.2005, typischer sardienischer Bahnhof in der Mitte der Nord-Süd-Strecke Golfo Aranci - Cagliari.
Bahnhof Macomer am 18.10.2005, typischer sardienischer Bahnhof in der Mitte der Nord-Süd-Strecke Golfo Aranci - Cagliari.
Günther Glauz†

Italien / Regionen / Regioni Sardegna (Region Sardinien), Italien / Bahnhöfe / Macomer

1002 1x1 Px, 11.11.2005

46.83 km
LDe 605 und 607 in Macomer FdS (12. September 1989)
LDe 605 und 607 in Macomer FdS (12. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

787 1x1 Px, 29.02.2008

46.87 km
ADe 20, Villagrande, 28.08.2014.
ADe 20, Villagrande, 28.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

270 1x1 Px, 04.10.2014

51.62 km
ADe 20 bei Niala zwischen Seui und Gairo, 28.08.2014.
ADe 20 bei Niala zwischen Seui und Gairo, 28.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

270 1x1 Px, 05.11.2014

51.65 km
Dreier-Triebzug BR ALn 668, hinten ALn 668.3108, verläßt am 23.10.2005 im Morgennebel die Station Berchidda in Richtung Ozieri-Chilivani - Sassari ....und ich am nächsten Tag Sardinien.
Dreier-Triebzug BR ALn 668, hinten ALn 668.3108, verläßt am 23.10.2005 im Morgennebel die Station Berchidda in Richtung Ozieri-Chilivani - Sassari ....und ich am nächsten Tag Sardinien.
Günther Glauz†

Italien / Regionen / Regioni Sardegna (Region Sardinien), Italien / Dieseltriebzüge / ALn 668

1469 1x1 Px, 12.11.2005

52.92 km
Mandas - Arbatax. FCS 400 mit Sonderzug im Bahnhof Gairo (13. September 1989)
Mandas - Arbatax. FCS 400 mit Sonderzug im Bahnhof Gairo (13. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

923  1 1x1 Px, 05.03.2008

53 km
Mandas - Arbatax. Wasserfassen in Lanusei (13. September 1989)
Mandas - Arbatax. Wasserfassen in Lanusei (13. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1008 1x1 Px, 06.03.2008

53.02 km
ADe 20, Lanusei, 28.08.2014.
ADe 20, Lanusei, 28.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

301 1x1 Px, 04.10.2014

53.53 km
ADe 14, Seui, 24.08.2014.
ADe 14, Seui, 24.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

287 1x1 Px, 05.10.2014

53.75 km
ADe 12, Laconi, 23.08.2014.
ADe 12, Laconi, 23.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

261 1x1 Px, 18.11.2014

53.79 km
Mandas - Arbatax. Lok FCS 400 (Officine Reggiane 133/1931) steht in der Morgensonne am Hafen von Arbatax (13. September 1989).
Mandas - Arbatax. Lok FCS 400 (Officine Reggiane 133/1931) steht in der Morgensonne am Hafen von Arbatax (13. September 1989).
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1597 1x1 Px, 06.03.2008

53.81 km
Mandas - Arbatax. FCS 400 in Seui (13. September 1989)
Mandas - Arbatax. FCS 400 in Seui (13. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1107 1x1 Px, 05.03.2008

56.45 km
616 verlässt den Bahnhof Sadali, 25.08.2014, Strecke Arbatax - Mandas.
616 verlässt den Bahnhof Sadali, 25.08.2014, Strecke Arbatax - Mandas.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

226 1x1 Px, 18.11.2014

59.27 km
Mandas - Arbatax. Das Bild vermittelt einen Eindruck von der teilweise aufwändigen Streckenentwicklung, hier bei Esterzili. Zuglok des Sonderzuges ist die FCS 400 (13. September 1989).
Mandas - Arbatax. Das Bild vermittelt einen Eindruck von der teilweise aufwändigen Streckenentwicklung, hier bei Esterzili. Zuglok des Sonderzuges ist die FCS 400 (13. September 1989).
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1068  1 1x1 Px, 04.03.2008

59.29 km
607, Esterzili, 24.08.2014.
607, Esterzili, 24.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

282 1x1 Px, 01.12.2014

59.93 km
616 unterhalb des Bahnhofs Esterzili, 25.08.2014, Strecke Arbatax - Mandas.
616 unterhalb des Bahnhofs Esterzili, 25.08.2014, Strecke Arbatax - Mandas.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

261 1x1 Px, 18.11.2014

60.1 km
616, Esterzili, 24.08.2014.
616, Esterzili, 24.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

405 1x1 Px, 01.12.2014

60.63 km
ADe 17 oberhalb von Esterzili, 25.08.2014.
ADe 17 oberhalb von Esterzili, 25.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

275 1x1 Px, 04.10.2014

61.55 km
ADe 14, Villanovatulo, 24.08.2014.
ADe 14, Villanovatulo, 24.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

309 1x1 Px, 01.12.2014

61.57 km
Mandas - Arbatax. Straße und Bahnstrecke überqueren einen Ausläufer des Stausees Lago del Flumendosa (13. September 1989).
Mandas - Arbatax. Straße und Bahnstrecke überqueren einen Ausläufer des Stausees Lago del Flumendosa (13. September 1989).
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1029 1x1 Px, 04.03.2008

61.8 km
616 zwischen Villanovatulo und Sadali, 24.08.2014.
616 zwischen Villanovatulo und Sadali, 24.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

330 1x1 Px, 22.09.2014

62.42 km
ADe zwischen Esterzili und Villanovatulo, 25.08.2014.
ADe zwischen Esterzili und Villanovatulo, 25.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

281 1x1 Px, 18.11.2014

62.73 km
Mandas - Arbatax. Lok FCS 400 mit Sonderzug und ein Plantriebwagen (Reihe ADe 01 - 20) im Bahnhof von Vilanovatulo (13. September 1989). Das Bild lässt die Einsamkeit der Gegend ahnen. Die Bahnhöfe liegen zum Teil weit von den Ortschaften entfernt. Es ist daher kein Wunder, dass der reguläre Verkehr auf dieser Strecke eingestellt wurde.
Mandas - Arbatax. Lok FCS 400 mit Sonderzug und ein Plantriebwagen (Reihe ADe 01 - 20) im Bahnhof von Vilanovatulo (13. September 1989). Das Bild lässt die Einsamkeit der Gegend ahnen. Die Bahnhöfe liegen zum Teil weit von den Ortschaften entfernt. Es ist daher kein Wunder, dass der reguläre Verkehr auf dieser Strecke eingestellt wurde.
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1322  3 1x1 Px, 04.03.2008

62.89 km
616 bei Villanovatulo, 25.08.2014, Strecke Mandas - Arbatax.
616 bei Villanovatulo, 25.08.2014, Strecke Mandas - Arbatax.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

317 1x1 Px, 18.11.2014

62.91 km
616 verlässt den Bahnhof Villanovatulo in Richtung Mandas, 25.08.2014.
616 verlässt den Bahnhof Villanovatulo in Richtung Mandas, 25.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

254 1x1 Px, 18.11.2014

64.51 km
Mandas - Sorgono. Triebwagen ADe 304 als Planzug und Lok LDe 614 mit Sonderzug in Sarcidano (14. September 1989). Der reguläre Verkehr auf der Strecke Cagliari - Mandas - Sorgono endet heute in Isili.
Mandas - Sorgono. Triebwagen ADe 304 als Planzug und Lok LDe 614 mit Sonderzug in Sarcidano (14. September 1989). Der reguläre Verkehr auf der Strecke Cagliari - Mandas - Sorgono endet heute in Isili.
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

975 1x1 Px, 12.03.2008

64.98 km
ADe 12 bei Sarcidano, kurz vor Erreichen des Bf. Isili, 23.08.2014.
ADe 12 bei Sarcidano, kurz vor Erreichen des Bf. Isili, 23.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

296 1x1 Px, 16.09.2014

65.4 km
Mandas - Arbatax. FCS 400 verlässt einen Tunnel oberhalb des Lago del Flumendosa. Rechts eines der typischen Streckenwärterhäuser, die in dieser fast menschenleeren Gegend an der Strecke Spalier stehen (13. September 1989).
Mandas - Arbatax. FCS 400 verlässt einen Tunnel oberhalb des Lago del Flumendosa. Rechts eines der typischen Streckenwärterhäuser, die in dieser fast menschenleeren Gegend an der Strecke Spalier stehen (13. September 1989).
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

991 1x1 Px, 04.03.2008

65.48 km
FdS 616, Nurri, 25.08.2014.
FdS 616, Nurri, 25.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

302 1x1 Px, 04.10.2014

66.07 km
ADe 12 verlässt Isili in Richtung Sorgono, 24.08.2014.
ADe 12 verlässt Isili in Richtung Sorgono, 24.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

360 1x1 Px, 18.11.2014

66.19 km
Mandas - Sorgono. Ein Charakteristikum Sardiniens sind die Nuraghen, frühgeschichtliche Steintürme. An einigen Stellen lässt sich ein Zug zusammen mit einer Nuraghe aufs Bild bannen, wie hier Lok LDe 614 mit der Nuraghe Isparas bei Isili (14. September 1989).
Mandas - Sorgono. Ein Charakteristikum Sardiniens sind die Nuraghen, frühgeschichtliche Steintürme. An einigen Stellen lässt sich ein Zug zusammen mit einer Nuraghe aufs Bild bannen, wie hier Lok LDe 614 mit der Nuraghe Isparas bei Isili (14. September 1989).
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1298  1 1x1 Px, 12.03.2008

66.63 km
616 bei Nurri, 24.08.2014.
616 bei Nurri, 24.08.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

311 1x1 Px, 16.09.2014

66.75 km
Schrott im Bahnhof Tempio, Sardinien, 01.09.2014.
Schrott im Bahnhof Tempio, Sardinien, 01.09.2014.
Christian Wenger

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

451 1x1 Px, 03.10.2014

66.78 km
LDe 503 (Breda 1958, diesel-elektrisch) im Bahnhof Tempio-Pausania (11. September 1989)
LDe 503 (Breda 1958, diesel-elektrisch) im Bahnhof Tempio-Pausania (11. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

883 1x1 Px, 23.02.2008

66.92 km
Bemerkenswerter Wasserturm : Bahnhof Pérfugas (11. September 1989)
Bemerkenswerter "Wasserturm": Bahnhof Pérfugas (11. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

855 1x1 Px, 23.02.2008

67.19 km
LDe 503 im Bahnhof Bortigiadas (11. September 1989)
LDe 503 im Bahnhof Bortigiadas (11. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

712 1x1 Px, 23.02.2008

67.5 km
Irgendwo im Nirgendwo: Bahnhof Martis (11. September 1989)
Irgendwo im Nirgendwo: Bahnhof Martis (11. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

728 1x1 Px, 23.02.2008

67.83 km
LDe 607 ist fertig zur Rückfahrt von Tresnuraghes nach Macomer (12. September 1989).
LDe 607 ist fertig zur Rückfahrt von Tresnuraghes nach Macomer (12. September 1989).
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

655 1x1 Px, 25.02.2008

67.83 km
ADe 01 (OMS/Fiat/TIBB 1957, diesel-elektrisch) in Tresnuraghes (12. September 1989)
ADe 01 (OMS/Fiat/TIBB 1957, diesel-elektrisch) in Tresnuraghes (12. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

918 1x1 Px, 25.02.2008

67.84 km
LDe 607 trifft mit ihrem Sonderzug in Tresnuraghes den planmäßigen Personenzug, Triebwagen ADe 01 (12. September 1989). Tresnuraghes war damals Endpunkt der Strecke von Macomer in Richtung Westen. Die weitere Strecke nach Bosa war seit 1981 stillgelegt, wurde aber 1995 reaktiviert. Heute verkehren zwischen Macomer und Bosa nur mehr Touristik-Züge.
LDe 607 trifft mit ihrem Sonderzug in Tresnuraghes den planmäßigen Personenzug, Triebwagen ADe 01 (12. September 1989). Tresnuraghes war damals Endpunkt der Strecke von Macomer in Richtung Westen. Die weitere Strecke nach Bosa war seit 1981 stillgelegt, wurde aber 1995 reaktiviert. Heute verkehren zwischen Macomer und Bosa nur mehr Touristik-Züge.
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

708 1x1 Px, 25.02.2008

68.08 km
Die Brücke über den Riu Coghinas zwischen Pérfugas und Bortigiadas (11. September 1989)
Die Brücke über den Riu Coghinas zwischen Pérfugas und Bortigiadas (11. September 1989)
Hans-Joachim Ströh

Italien / Schmalspurbahnen / Ferrovie della Sardegna ·FdS·

1025  1 1x1 Px, 23.02.2008

68.93 km
Drei Dieselloks Baureihe D 443, vorn D 443.1019, fahren mit Güterzug von Golfo Aranci kommend am 18.10.2005 durch den Bahnhof Olbia in Richtung Süden. Alle Güter, die mit der Bahn befördert werden und vom italienischen Festland kommen, werden mit Schiffen der Staatsbahn nach Golfo Aranci gebracht und von dort weiter befördert.
Drei Dieselloks Baureihe D 443, vorn D 443.1019, fahren mit Güterzug von Golfo Aranci kommend am 18.10.2005 durch den Bahnhof Olbia in Richtung Süden. Alle Güter, die mit der Bahn befördert werden und vom italienischen Festland kommen, werden mit Schiffen der Staatsbahn nach Golfo Aranci gebracht und von dort weiter befördert.
Günther Glauz†

Italien / Regionen / Regioni Sardegna (Region Sardinien), Italien / Bahnhöfe / Olbia, Italien / Dieselloks / D 443

1136 1x1 Px, 06.11.2005

Italia > Sardigna/Sardegna > Nuoro > Nùgoro/Nuoro


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