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Ferrovie della Sardegna ·FdS· Fotos

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60 km und zwei Stunden nach Abfahrt im am Meer liegenden Arbatax befindet sich ADe 05 als Touristenzug  Trenino Verde  am 28.09.2019 kurz vor der Einfahrt in den auf 555 Meter über dem Meer liegenden Bahnhof von Lanusei. Im September 2019 fand samstags und sonntags jeweils eine Fahrt/Rückfahrt nach Gairo statt. Wie auch auf der Strecke zwischen Mandas und Cagliari ist auch auf dieser Strecke leider nur ein verschmierter Triebwagen unterwegs. Der  Trenino Verde  wird von der ARST (TRASPORTI REGIONALI DELLA SARDEGNA), der für den öffentlichen Verkehr in Sardinien zuständigen Gesellschaft, betrieben.
60 km und zwei Stunden nach Abfahrt im am Meer liegenden Arbatax befindet sich ADe 05 als Touristenzug "Trenino Verde" am 28.09.2019 kurz vor der Einfahrt in den auf 555 Meter über dem Meer liegenden Bahnhof von Lanusei. Im September 2019 fand samstags und sonntags jeweils eine Fahrt/Rückfahrt nach Gairo statt. Wie auch auf der Strecke zwischen Mandas und Cagliari ist auch auf dieser Strecke leider nur ein verschmierter Triebwagen unterwegs. Der "Trenino Verde" wird von der ARST (TRASPORTI REGIONALI DELLA SARDEGNA), der für den öffentlichen Verkehr in Sardinien zuständigen Gesellschaft, betrieben.
Jürgen Vos

Auf der Fahrt von Arbatax nach Gairo befindet sich am 28.09.2019 ADe 05 auf der unteren Ebene der Kreiskehrschleife bei Lanusei.
Auf der Fahrt von Arbatax nach Gairo befindet sich am 28.09.2019 ADe 05 auf der unteren Ebene der Kreiskehrschleife bei Lanusei.
Jürgen Vos

Zwei Minuten nach der Aufnahme des Triebwagens auf der unteren Ebene der Kreiskehrschleife befindet sich ADe 05 hier bereits auf der oberen Ebene der Kreiskehrschleife bei Lanusei (28.09.2019).
Zwei Minuten nach der Aufnahme des Triebwagens auf der unteren Ebene der Kreiskehrschleife befindet sich ADe 05 hier bereits auf der oberen Ebene der Kreiskehrschleife bei Lanusei (28.09.2019).
Jürgen Vos

Nachschuss auf den von Arbatax nach Gairo fahrenden ADe 05, der sich als  Trenino Verde  am 28.09.2019 auf der oberen Ebene der Kreiskehrschleife bei Lanusei befindet.
Nachschuss auf den von Arbatax nach Gairo fahrenden ADe 05, der sich als "Trenino Verde" am 28.09.2019 auf der oberen Ebene der Kreiskehrschleife bei Lanusei befindet.
Jürgen Vos

Der in Arbatax gestarte ADe 05 als Touristenzug  Trenino Verde  befindet sich am 28.09.2019 nach einer rund 60 km langen und dreieinhalb Stunden dauernden Fahrt kurz vor der Einfahrt in den Ziel- und Endbahnhof Gairo. Im September fand samstags und sonntags jeweils eine Fahrt/Rückfahrt statt. Wie auch auf der Strecke zwischen Mandas und Cagliari ist auch auf dieser Strecke leider nur ein verschmierter Triebwagen unterwegs.
Der  Trenino Verde  wird von der ARST (TRASPORTI REGIONALI DELLA SARDEGNA), der für den öffentlichen Verkehr in Sardinien zuständigen Gesellschaft, betrieben.
Der in Arbatax gestarte ADe 05 als Touristenzug "Trenino Verde" befindet sich am 28.09.2019 nach einer rund 60 km langen und dreieinhalb Stunden dauernden Fahrt kurz vor der Einfahrt in den Ziel- und Endbahnhof Gairo. Im September fand samstags und sonntags jeweils eine Fahrt/Rückfahrt statt. Wie auch auf der Strecke zwischen Mandas und Cagliari ist auch auf dieser Strecke leider nur ein verschmierter Triebwagen unterwegs. Der "Trenino Verde" wird von der ARST (TRASPORTI REGIONALI DELLA SARDEGNA), der für den öffentlichen Verkehr in Sardinien zuständigen Gesellschaft, betrieben.
Jürgen Vos

ADe 05 im Bahnhof Gairo, dem derzeitigen Ende der von Arbatax nach Mandas führenden Schmalspurstrecke, weil die weiterführende Strecke zwischen Gairo und Mandas gesperrt ist (28.09.2019).
ADe 05 im Bahnhof Gairo, dem derzeitigen Ende der von Arbatax nach Mandas führenden Schmalspurstrecke, weil die weiterführende Strecke zwischen Gairo und Mandas gesperrt ist (28.09.2019).
Jürgen Vos

Triebwagen ADe 05 als  Trenino Verde  kurz nach der Abfahrt in Gairo Taquisara und am Beginn seiner rund 60 km langen und drei Stunden dauernden Rückfahrt nach Arbatax (28.09.2019).
Triebwagen ADe 05 als "Trenino Verde" kurz nach der Abfahrt in Gairo Taquisara und am Beginn seiner rund 60 km langen und drei Stunden dauernden Rückfahrt nach Arbatax (28.09.2019).
Jürgen Vos

Von Isili kommend befindet sich am 01.10.2019 ein Triebwagen der Reihe ADe kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Mandas. Ziel des Zuges ist San Gottardo, ein Ortsteil von Cagliari, das er knapp eineinhalb Stunden später erreichen wird. Leider wurde auf der aktuell nicht durchgängig befahrbaren Schmalspurstrecke zwischen Arbatax und Cagliari kein einziger Triebwagen gesichtet, der nicht verschmiert war.
Von Isili kommend befindet sich am 01.10.2019 ein Triebwagen der Reihe ADe kurz vor der Einfahrt in den Bahnhof von Mandas. Ziel des Zuges ist San Gottardo, ein Ortsteil von Cagliari, das er knapp eineinhalb Stunden später erreichen wird. Leider wurde auf der aktuell nicht durchgängig befahrbaren Schmalspurstrecke zwischen Arbatax und Cagliari kein einziger Triebwagen gesichtet, der nicht verschmiert war.
Jürgen Vos

Keine klare Luft herrschte am 01.10.2019 in Gleisnähe, als Triebwagen ADe 95 in Mandas seine Fahrt nach Isili begann und bei der Beschleunigung am Ortsende eine Abgaswolke hinterließ. Leider wurde auf der Schmalspustrecke zwischen Cagliari (San Gottardo) und Arbatax kein einziger Triebwagen gesichtet, der nicht verschmiert war.
Keine klare Luft herrschte am 01.10.2019 in Gleisnähe, als Triebwagen ADe 95 in Mandas seine Fahrt nach Isili begann und bei der Beschleunigung am Ortsende eine Abgaswolke hinterließ. Leider wurde auf der Schmalspustrecke zwischen Cagliari (San Gottardo) und Arbatax kein einziger Triebwagen gesichtet, der nicht verschmiert war.
Jürgen Vos

Von der Abstellung am Lokschuppen kommend hat der hintere, eckige Triebwagen ADe 98 gerade den ADe 10 passiert und befindet sich am 01.10.2019 auf Rangierfahrt im Bahnhof von Mandas, um wenigen Minuten später vom vorderen Gleis seine Fahrt nach San Gottardo (Ortsteil von Cagliari) zu beginnen. Wie bereits im Text zum vorherigen Bild beschrieben, wurde auf der Schmalspurstrecke zwischen Arbatax und Cagliari kein einziger Triebwagen gesichtet, der nicht verschmiert war.
Von der Abstellung am Lokschuppen kommend hat der hintere, eckige Triebwagen ADe 98 gerade den ADe 10 passiert und befindet sich am 01.10.2019 auf Rangierfahrt im Bahnhof von Mandas, um wenigen Minuten später vom vorderen Gleis seine Fahrt nach San Gottardo (Ortsteil von Cagliari) zu beginnen. Wie bereits im Text zum vorherigen Bild beschrieben, wurde auf der Schmalspurstrecke zwischen Arbatax und Cagliari kein einziger Triebwagen gesichtet, der nicht verschmiert war.
Jürgen Vos

Triebwagen ADe 98 kurz nach dem Start in Mandas auf der Fahrt nach San Gottardo (Ortsteil von Cagliari), dem Ende der Schmalspurstrecke in den Süden Sardiniens (01.10.2019).
Triebwagen ADe 98 kurz nach dem Start in Mandas auf der Fahrt nach San Gottardo (Ortsteil von Cagliari), dem Ende der Schmalspurstrecke in den Süden Sardiniens (01.10.2019).
Jürgen Vos

Italien / Sardinien / Straßenbahn Cagliari / Stadtbahn Cagliari: ¦koda 06T mit der Wagennummer CA 03 der Metrocagliari sowie ein Triebwagen ADe der FdS (Ferrovie della Sardegna), aufgenommen im Juni 2014 an der Haltestelle  Monserrato San Gottardo  in Cagliari.
Italien / Sardinien / Straßenbahn Cagliari / Stadtbahn Cagliari: ¦koda 06T mit der Wagennummer CA 03 der Metrocagliari sowie ein Triebwagen ADe der FdS (Ferrovie della Sardegna), aufgenommen im Juni 2014 an der Haltestelle "Monserrato San Gottardo" in Cagliari.
N8Express

616, Esterzili, 24.08.2014.
616, Esterzili, 24.08.2014.
Christian Wenger

Lok 2 (Breda) rostet seit den 60er Jahren im Bahnhof Mandas vor sich hin, Aufnahme vom 24.08.2014.
Lok 2 (Breda) rostet seit den 60er Jahren im Bahnhof Mandas vor sich hin, Aufnahme vom 24.08.2014.
Christian Wenger

607, Esterzili, 24.08.2014.
607, Esterzili, 24.08.2014.
Christian Wenger

ADe 14, Villanovatulo, 24.08.2014.
ADe 14, Villanovatulo, 24.08.2014.
Christian Wenger

ADe zwischen Esterzili und Villanovatulo, 25.08.2014.
ADe zwischen Esterzili und Villanovatulo, 25.08.2014.
Christian Wenger

ADe 12 verlässt Isili in Richtung Sorgono, 24.08.2014.
ADe 12 verlässt Isili in Richtung Sorgono, 24.08.2014.
Christian Wenger

616 bei Villanovatulo, 25.08.2014, Strecke Mandas - Arbatax.
616 bei Villanovatulo, 25.08.2014, Strecke Mandas - Arbatax.
Christian Wenger

616 verlässt den Bahnhof Villanovatulo in Richtung Mandas, 25.08.2014.
616 verlässt den Bahnhof Villanovatulo in Richtung Mandas, 25.08.2014.
Christian Wenger

616 unterhalb des Bahnhofs Esterzili, 25.08.2014, Strecke Arbatax - Mandas.
616 unterhalb des Bahnhofs Esterzili, 25.08.2014, Strecke Arbatax - Mandas.
Christian Wenger

616 verlässt den Bahnhof Sadali, 25.08.2014, Strecke Arbatax - Mandas.
616 verlässt den Bahnhof Sadali, 25.08.2014, Strecke Arbatax - Mandas.
Christian Wenger

ADe 12, Laconi, 23.08.2014.
ADe 12, Laconi, 23.08.2014.
Christian Wenger

O&K 301, Baujahr 1914, ist seit den 60er Jahren im Bahnhof Mandas abgestellt. 24.08.2014.
O&K 301, Baujahr 1914, ist seit den 60er Jahren im Bahnhof Mandas abgestellt. 24.08.2014.
Christian Wenger

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