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Jede Unternehmung versucht mit ihrem Erscheinungsbild allfällige Kunden positiv zu beeinflussen und von ihrem Produkt zu überzeugen. So geschieht das auch bei den Eisenbahnen und macht den ganzen Reiz der Vielfältigkeit aus. Der Zürcher Verkehrsverbund mit seiner S-Bahn ist so ein Beispiel und abgesehen von einzelenen befristeten Werbefolien, sind die S-Bahn Züge sofort am Design zu erkennen. (04.05.2008) (to the image)

Silvio Jenny 8.5.2008 19:02
Das System ist ja gut und Recht, aber wie im akteullen Fall, ist ein ZVV Ticket an Board nicht gültig. Und das ist bei weitem nicht die einzige Widrichkeit dieses Systems.

Die 261 671 versah an diesem Tag den Rangierdienst in Emmerich und rangierte die Übergabe zum Emmericher Hafen. Auch wenn ich persönlich ozeanblau-beige sonst eigentlich nicht so mag, sieht diese Lok doch klasse aus. 12.02.2008 Emmerich (to the image)

Simon Claßen 7.5.2008 8:27
hallo, ich finde in der farbe sieht die v 60 am besten aus. tolle aufnahme

Arnulf Sensenbrenner 7.5.2008 20:31
Schön daß das Bild nicht nur mir gefällt :-) Sie war als Vertretung für die Emmericher Stammlok, welche eine Revision erhielt, in Emmerich im Einsatz. Nun, der Lack glänzt ja auch wie neu, aber er steht dieser Lok wirklich gut.

viele Grüße
Arnulf

Julian Düll 8.5.2008 18:55
Laut diesem Link gehört die Lok der Aggerbahn: http://www.aggerbahn.de/v60.html

Arnulf Sensenbrenner 9.5.2008 17:30
Hallo,
Julian hat recht. Bis Mitte vergangenen Jahres war die Lok mit etwas verblichenem ozeanblau-beigem Lack und Beschriftung Aggerbahn unterwegs. Inzwischen ist sie neu lackiert und hat eine vollständige DB-Beschriftung älterer Art mit DB-Keks und Anschrift BD-Köln Bw-Nippes und keinerlei sichtbaren Hinweis auf die Eigentümer Aggerbahn.

Kleine Spielerei mit einer Entenspiegelung im Abendlicht vom 04.05.2008. Der Zug auf dem Bild ist der R3975 bei der Einfahrt in den Bahnhof Wartberg/Kr. (to the image)

Herbert Graf 8.5.2008 9:16
Ente im Landeanflug, sehr schön getroffen.
Gruss
Herbert

Hanspeter Reschinger 8.5.2008 10:02
Die Stelle ist herrlich, das Foto selbstverständlich auch.

LG
H.P.

Leitner Thomas 8.5.2008 18:54
Herrliches Foto !!!
LG Tom

Martin Respondek 8.5.2008 19:24
Das Bild gefällt mir. Sieht echt super aus!
Bahngruß,
Martin

Thomas Aichhorn 8.5.2008 19:43
Ein herzliches Dankeschön meinerseits!
Grüsse
Thomas

Impression von der Abendparade in Wolsztyn am 2.5.2008. (to the image)

Stefan Wohlfahrt 8.5.2008 18:48
Guten Abend Hanspeter,
wie bereits erwähnt, habe ich mir deine Bilder dieser Serie lange angeschaut und mir folglich meine Gedanken gemacht: James Joyce Ulysses können diese kurzgefasst zusammengefasst werden - Ein meisterliches Meisterwerk aber schwer verständlich (nicht im negativen Sinn).
Das Hindernis für den Betrachter zum bessern Verständnis liegt vor allem darin, dass die Ambiente und Umgebung, Gerüche und Geräusche erst durch ein längeres sich in die Situation zu versetzen, ansatzweise erlebt werden können, so ein Foto kann man sich nicht anschauen, so ein Foto muss man erleben - eben deshalb: ein Meisterwerk der besonderen Art.
Gruss aus Blonay
Stefan

Quer durch die Schweiz 2008 - Auf unserer Reise von Deutschland über Schaffhausen-Winterthur-St. Gallen-Rapperswil-Zürich-Luzern-(Seetal)-Olten-Biel nach Twann begegnen wir am 01.05.2008 der SOB 446 016 in Rapperswil. Sie wird ihre Kollegin bis Biberbrugg mit IR 2420 etwas unterstützen, weil der VoralpenExpress heute noch einen zusätzlichen Wagen für eine Schulklasse führt. Ein Zustand der in Deutschland längst undenkbar geworden ist. (to the image)

Silvio Jenny 8.5.2008 17:34
Nun ja, das Spezielle an diesem schönen Bild, ist, dass der Zug Schubleistung benötigt. Dies aus dem einfachen Grund, dass die Re 456, wie sie der Zug eine hat, zu schwach ist, Zusatzwagen am VAE mitzunehmen.

Die Schulklasse im Zug hat genau das Richtige getan. Sie haben Plätze reserviert. So wie das die SBB an Gruppen von 10 und mehr Personen empfehlen. Regionalzüge hingegen kann man nicht reservieren. Man kann sich höchstens anmelden. Nun liegt es dann im Ermessen der Bahn, den Zug zu verstärken, entweder durch Zusatzwagen oder weiteren Kompositionen.

Jens Kaubisch 13.5.2008 10:29
Danke für den Kommentar!

In Deutschland sollen Gruppen ab 6 Personen angemeldet werden, wofür auch im Regionalzug kostenlos reserviert werden kann. Ausnahme Bayern, hier müssen zwar Gruppen angemeldet werden, es wird aber nicht mehr reserviert.

Extra Wagen für Gruppen gibt es weder im Fern- noch im Nahverkehr! Speziel im Nahverkehr vor den Sommerferien eine sehr unschöne Angelegenheit! Da darf man als Jahreskarten besitzer schon mal mit einem Stehplatz vorlieb nehmen, weil die Realschulklasse eine Reservation hat!

Gruß Jens

628 344-4 ist am 22.02.08 unterwegs als RE 22537 von Crailsheim nach Ulm Hbf, aufgenommen bei Aalen-Hofen. (to the image)

Dominik Bugschat 8.5.2008 17:32
Was hat das hier im Bereich RS zu suchen?

P.F. 8.5.2008 20:05
Diese RE-Leistung ist inzwischen eine Art 628er-Plan.

Von Beobachtungen her trifft man an dieser Leistung jedoch eigentlich nur doppelmotorisierte 628er an, wie 628 340 oder 628 344, wie im obigen Bild der Fall.

Ist aber inzwischen gar nicht mehr so selten geworden, zwischen Ulm und Crailsheim / Ellwangen / Aalen 628er anzutreffen. Die RS müssen halt nur öfter ausfallen... *lach*


Gruß von der Schwäbischen Ostalb,

Philipp

Hier ist eine schöne Aufnahme der BR V118 586-7 und der BR 44 1486-8 am 29.3.2008 in Stassfurt. Das Lokfest war wirklich ein Mega Erlebnis. Sogar die BR 03 1010 war zugegen und ist gefahren ! (to the image)

Rolf Kötteritzsch 8.5.2008 16:52
Schöne Aufnahmen aus der Nachbarschaft .
Da hofft man auf mehr auch aus MD und Umgebung.
Ich habe gesehen das die Magdeburger Eisenbahnfreunde zwei Feste veranstalten dieses Jahr . Vielleicht ist das auch was für Dich.

Historisches Eisenbahnfest im Wissenschaftshafen (Handelshafen Magdeburg) am 24.05./ 25.05.2008 und 13.09./14.09.2008.

Mehr Info`s gibt`s hier : http://www.mebf.de/start.htm

Gruß von der Elbe an die Selbe
Rolf

In Belgien scheint man ein Faible für hässliche Züge zu haben. Bei herrlichem Wetter kann man von den Triebzügen 259 und 503 trotzdem schöne Fotos machen. Bild aufgenommen in Arlon am 27.04.08 (to the image)

Stefan Wohlfahrt 8.5.2008 11:43
Hallo Hans, bei einigen Gemeinsamkeiten, haben wir (zum Glück) nicht den gleichen Geschmack: sicher keine Schönheit, aber der ältere Elektrotriebzug hat auch seine schöen Seiten, finde ich jedenfalls.
Aber, da sind wir uns wieder einig, ein wirklich schönes Bild
mfg
Stefan

De Rond Hans und Jeanny 8.5.2008 13:53
Ja, Stefan, stell Dir mal vor alle Menschen hätten denselben Geschmack und die Züge sähen überall gleich aus, dann würde es bahnbilder.de überhaupt nicht geben.
Ich räume auch ein, dass die alten Triebzüge einen gewissen Charme haben, den ich aber bei den Gumminasen vermisse.
Danke für die netten Worte.
Gruß
Hans

Hier die Br 115 307-1 am 5.5.2008 um 16.29Uhr mit CNL Waggons der fuhr nach Lörrach um den Az abzuholen. (to the image)

Patrick 9.5.2008 19:07
Hallo Herr Faber,
Oke Entschuldigung wegen dem Bügel, ich werd es das nächste mal versuchen besser zu machen, aber auf Gleis 11 in Basel ist der Bahnsteig in ner Kurve, wo die lok steht und hinter mir war das Hauptsignal, dann wär mir das hauptsignal vor dem weg gewesen also meines Wissens nach ging es nicht besser!!!

Hubert Hager 10.5.2008 8:28
Hallo Patrick,
es gibt Bahnhöfe wo man schlecht fotografieren kann,
versuche in Zukunft die Lok´s oder Züge im freien zu bekommen ,jeder fängt mal an zum fotografieren.
@Gabriel,alle Bahnhöfe haben nicht so lange Bahnsteige und
kurze Überdachungen wie der Dortmunder Hbf.
Wenn man die Örtlichkeit des Bahnhofes nicht kennt ,sollte
man nicht gleich mit Kommentar " kein Verständnis" loslegen.
Gruss aus Bochum
Hubert

Robert P. 13.5.2008 15:51
Denkt doch ma positiv, außerdem hat Basel Bad Bf eine sehr lange Überdachung, ich weiß es auch aus Erfahrung weil ich da auch schon mit den Patrick filmen war!

Patrick 13.5.2008 19:48
Ja stimmt Robert,
ABER dass ist das auf Gleis 11 und danach kommt 2m hinter mir das Hauptsignal(hp)
und ausserdem war ich spät dran die lok ist 1min später abgefahren der lokführer hatte schon Hp2 und wollte mich noch das Bild machen lass er stand hinter mir.

Viele Grüße Patrick.S

Stefan Wohlfahrt 13.5.2008 20:34
Guten Abend Patrick,
du wagst dich, wohl keine andere Wahl gehabt, an extrem schwierige Lichtverhältnisse und hast nun dein gewünschtes Foto. Aber, da du in der Region Basel wohnst, hast du sicher nochmals Gelegenheit (und auch mehr Zeit) aus einem andern Winkel ein weiteres Bild zu machen, das dann sicher weit positivere Kommentare erhält.
mfg
Stefan

Patrick 21.5.2008 11:32
Hallo Stefan,
Ja ich wohne in der nähe von Basel,aber ich werd keine andere Position mehr bekommen ausser der Lokführer stellt die Lok 10meter vorher ab. ansonsten wird das mir nicht mehr gelingen aber dankeschön

Viele Grüße Patrick.S

An gleicher Stelle die gut besetzten 1.Klasse Wagen des Glacier Express. (03.05.2008) (to the image)

Stefan Wohlfahrt 8.5.2008 11:28
Hallo Herbert,
eine super (Werbe)-Bild Idee deine heutige Serie, wobei dieses Bild mein Favorit ist.
mfg
Stefan

Dass die GTW'S (hier der RABe 520 013) nicht nur im Seetal anzutreffen sind, war mir bekannt, jedoch nicht, dass dies auch am Gotthard der Fall ist.Das Bild entstand am 08.04.2008 in Schwyz. (to the image)

Silvio Jenny 8.5.2008 11:09
Die Seetaler verkehren nur als S3 bis Brunnen. Am Sonntag stehen aber genüg Flirts Verfügung, damit die S3 zu 100% aus Flirts besteht.

Einer der Höhepunkte der Dampflokparade in Wolsztyn am 3.5.2008 – der 16er Lokzug zum Abschluss der Parade, welcher von Ok22-31 angeführt wurde. Die Baureihe Ok22 ist der Nachbau von der preußischen P8. Deswegen drug Ok22-31 während des Zweiten Weltkrieges bei der DRG die Bezeichnung 38 4536. Sie gehört dem Eisenbahnmuseum in Warschau und ist seit Juli 1987 in Wolsztyn stationiert. (to the image)

Thomas Wendt 8.5.2008 9:12
Hallo Hanspeter,

das scheint ja eine richtig gute Stelle gewesen zu sein - ich nehme an, es ist ganz am Ende der Paradestrecke. Dass sich dort kein Fotograd vor das Bild verirrt hat - erstaunlich. Ich war wie viele auf dem Hügel, den man vorne links im Bild erkennt.

Auf jeden Fall super Fotos in der von Dir gewohnten Qualität!

Gruß,
Thomas

Hanspeter Reschinger 8.5.2008 9:26
Ja genau, dort war Schluß. Wie gesagt, ich habe die 3 Durchgänge an unterschiedlichen Stellen fotografiert. Den ersten Durchgang bei den Einfahrsignalen, den zweiten Durchgang ca. dort, wo du gestanden bist, und den Lokzug dann dort, wo die Maschinen zum Stillstand gekommen sind.

LG
H.P.

Leitner Thomas 8.5.2008 19:50
Jetzt bin i sprachlos ... is jo a Wahnsinn !!!
LG Tom

Thomas Aichhorn 8.5.2008 19:55
So etwas muss man auch erst einmal
gesehen haben.
Grüsse
Thomas

Nach der großen Parade in Wolsztyn am 3.5.2008 – Rückfahrt der Sonderzüge aus Deutschland, in diesem Fall der Sonderzug nach Dresden, welcher mit 18 201 bespannt war. 18 201 der Deutsche Reichsbahn (DDR) entstand 1960-61 im Reichsbahnausbesserungswerk Meiningen aus der Henschel-Wegmann-Zug-Lokomotive 61 002, dem Tender der 44 468 und Teilen der H 45 024 und BR 41. Sie ist die schnellste betriebsfähige Dampflokomotive der Welt. 1967 wurde die 18 201 auf Ölfeuerung umgebaut. Im Jahr 1972 wurde bei einer Testfahrt eine Geschwindigkeit von 182,4 km/h gemessen. Zwischen April 2002 und Juli 2005 war die Lok in einer roten Sonderlackierung unterwegs. Ich weiß nicht mehr genau wann, aber in dieser Zeit war 18 201 auch einmal in Österreich. Ich habe keine zuverlässige Quelle gefunden, Fakt ist aber, dass sie damals bei ihrem Besuch in Österreich in der Neunkirchner Alle zwischen Wiener Neustadt und Neunkirchen mit einem Sonderzug einen ÖBB Intercity überholt hat. (to the image)

Thomas Wendt 8.5.2008 9:15
Sehr schön hier auch zu sehen die Herzlichkeit der Gastgeber, die die deutschen Sonderzüge mit freundlichem Winken begrüßten und verabschiedeten.

Thomas Aichhorn 8.5.2008 19:52
Hallo Hanspeter!
Schöne Bilder aus Polen! Die 18 201 ist am
1.Mai 2002 in roter Lackierung durch Österreich gefahren.
Ich bin damals mit einer Videokamera in Wels am
Bahnsteig gestanden.Der Nostalgiezug ist aus Richtung
Passau gekommen und weiter nach Wien gefahren.
Die Aufzeichnung leider nicht so berauschend geworden.
Grüsse
Thomas

Sonderzug von Leszno nach Wolsztyn, anlässlich der Dampflokparade am 3.5.2008 in Verkehr gesetzt, gezogen von Tkt48-18, aufgenommen ca. 3. Kilometer vor Wolsztyn. Bevor jetzt wieder ein Aufschrei durch den Menge geht, der Zug ist an mir rund 2 Minuten später vorbei gefahren, welches durch ein weiteres Foto belegbar ist. (to the image)

Herbert Graf 8.5.2008 9:13
Gelungene Kombination, Dampflok gegen Fotografen und Traktor. Beim Anblick dieser Rauchsäule bleibt wohl keiner länger als nötig auf den Schienen. Tolle Aufnahme.
Gruss
Herbert

Leitner Thomas 8.5.2008 20:07
Traumhaftes Telefoto ... vielleicht gehört es noch ein bisschen geradegedreht ;-)
LG Tom

 
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