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Reacties op foto's, Pagina 17824



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Die MaK G 1000 BB mit der VSFT-Fabriknummer 1001322 Baujahr 2002 stand am 02.03.2007 mit einer Übergabe gegenüber dem Gelände des Clariant-Werkes in der Nähe des Bahnhofes Frankfurt am Main-Griesheim und wartete auf das Ausfahrtssignal. Am Aufnahmetag hatte die Lok nur ein Zweilichtspitzensignal, eine Lampe war defekt. (naar afbeelding)

Thomas Wendt 31.3.2007 7:56
Die Atmosphäre ist wunderbar eingefangen.

Helmut Amann 31.3.2007 11:31
Ganz herzlichen Dank für das Kompliment. Am Rande bemerkt, die Lok hatte am Aufnahmetag nur ein " Zweilicht-Spitzemsignal" , da eine Lampe ausgefallen war.

Deutsches Treffen in Österreich.....Eine 111 mit dem RE nach München und ein IC Steuerwagen stehen am 28.02.07 im Salzburger Bahnhof. (naar afbeelding)

G. G. 31.3.2007 0:33
irre ich oder hat der ic-steuerwagen die klappe ein wenig nach innen versetzt? oder is die immer versetzt zum rest der front?
danke im voraus; mfg

Lars Jensen 31.3.2007 11:20
soweit ich weiß wird das immer gemacht wenn von dem Steuerwagen eine Lok ist. Jedenfalls hab ich es mal beim Kuppeln von einer Lok und einem IC-Steuerwagen so beobachtet!

Das neueste Zugpferd des privaten österreichischen EVU LTE - 185 529 am 21.2.2006 kurz nach Peggau-Deutschfeistritz mit G 43937 von Neuss kommend. Seit 27. 2.06 fährt sie im neuen LTE/European Bulls Design (naar afbeelding)
Das Rocovorbild E189-914 und eine Schwestermaschiene rollen mit einem Kombizug nach München. Aufgenommen beim Kloster Raisach. (naar afbeelding)

Hanspeter Reschinger 21.3.2007 20:59
Eine sehr gelungene Aufnahme. Grundsätzlich finde ich es ja nicht so gut, wenn man frühzeitig abdrückt, aber in diesem Fall war das ein Volltreffer. Anzumerken wäre vielleicht, dass der Fotograf zu diesem Zeitpunkt erst 15 Jahre alt war.

LG
H.P.

Florian Böttcher 21.3.2007 21:08
Danke dir H.P für diese positive Bewertung.

LG
F.B

Florian Böttcher 30.3.2007 23:18
Mir hätte es auch gefallen, wenn die ES64F4-020 den Zug gezogen hätte. Aber sie fährt ja " leider" nicht für Lokomotion. Die zweite Lok ist die ES64F4-007

LG
F.B

Mit einem Portaldrehkran vom Kranbau Eberswalde wird soeben ein Container auf den ersten Waggon hinter 482 039 von SBB cargo geladen; den nächsten Fahrdraht gibt es erst ca. 2,4 km entfernt in DD-Friedrichstadt, also hat eine Diesellok den Zug samt 482 hierher gebracht und muss ihn auch wieder abholen - Dresden-Hafen, 18.09.2006 (naar afbeelding)

Volkmar Döring 11.1.2008 18:43
Später DANK! ich kam zufällig zu diesem Schauspiel, konnte mir aber leider nicht die Zeit nehmen bis die Fuhre wieder von einer Diesellok (wahrscheinlich ITL) abgeholt wurde - Gruß Volkmar

 
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