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Die 633 221 und der betagte ALe 803 haben ihre beste Zeit hinter sich und werden bald endgültig vom Rost zerfressen sein.

(ID 682104)

D 245 221 rangiert 633 210 mit beladenen Mineralwasserwagen vom Freiverlad ins Abfahrtsgleis in Tirano.

Xe 4/4 23201 RhB Infrastruttura in Cadera.

Die 633 221 und der betagte ALe 803 haben ihre beste Zeit hinter sich und werden bald endgültig vom Rost zerfressen sein. Tirano. (15.04.2013)

Die 633 221 und der betagte ALe 803 haben ihre beste Zeit hinter sich und werden bald endgültig vom Rost zerfressen sein. Tirano. (15.04.2013)

Herbert Graf 25.04.2013, 1087 Calls, 0 Comments

R1656 mit den ABe 4/4 III 51 Poschiavo und 53 Tirano zwischen Cadera und Cavaglia auf der Bernina Südseite.

Xe 4/4 23201 RhB Infrastruttura in Cadera.

Die 633 221 und der betagte ALe 803 haben ihre beste Zeit hinter sich und werden bald endgültig vom Rost zerfressen sein.

D 245 221 rangiert 633 210 mit beladenen Mineralwasserwagen vom Freiverlad ins Abfahrtsgleis in Tirano.

Trogenerbahn am 27.

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633 069 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)

633 069 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Bahnhöfe / Fossano

 176 1024x684 Px, 23.10.2023 

633 008 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)

633 008 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Bahnhöfe / Fossano

 173 1024x684 Px, 23.10.2023 

633 008 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan)

633 008 am 09.Oktober 2001 in Fossano. (Fotoscan) 
Karl Seltenhammer

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Bahnhöfe / Fossano

 182 1024x684 Px, 23.10.2023 

FS E633 086, Arma di Taggia, 26.08.1992.

FS E633 086, Arma di Taggia, 26.08.1992. 
Christian Wenger

Italien / E-Loks / E.633, Italien / Strecken / 75 Mentone – Ventimiglia – Genova

 357 1104x726 Px, 13.01.2022

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4.8.2011 10:12 FS E633-103 mit einem Regionalzug (R) aus Palermo Centrale nach Messina Centrale kurz vor dem Bahnhof Cefalu.

Die FS 633 050 mit einem Schnellzug nach Ventimiglia in San Remo im Juni 1985.

E633 007 ist bei Genova Vesima in Richtung San Remo unterwegs mit Nahverkehrszug 11250, 10.09.1994.

Die E 633 069 am 11.06.2009 bei einer Rangierfahrt im Bahnhof Brenner.

E633 020 und eine zweite E633 im Bahnhof Tarvisio Boscoverde am 21.September 2010

The E633.072 hauls a freight train on the giovi railway line.

Im vergangenen sommer einen traktor und einen E633 mit einem güterzug nach Vicenza

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E633 013 with regional in Piacenza on 27/09/09.

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AN ALLE BAHNBILDERFREUNDE: Abfahrtsanzeiger beachten ! Da in Tirano sowieso wenige Züge ab Gleis 1 verkehren, war es ein Leichtes, den Abfahrtsanzeiger für meine Bedürfnisse zu manipulieren.

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Die Ankunftsanzeige funktioniert immerhin, hat aber wohl auch schon viele Jahre auf dem Buckel.

Die 'Digitalanzeige' am Bahnhof der FS in Tirano.

Eine Diessellok der FS am 5.7.2010 in Tirano

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Bahnhof Luino am Lago Maggiore am 28.3.1990.

AN ALLE BAHNBILDERFREUNDE: Abfahrtsanzeiger beachten ! Da in Tirano sowieso wenige Züge ab Gleis 1 verkehren, war es ein Leichtes, den Abfahrtsanzeiger für meine Bedürfnisse zu manipulieren.

Auf italienischer Seite ändert sich rein gar nichts.

In Varenna am Comer See ist am 06.10.2012 ein ALe 803 als R 5274 von Lecco angekommen, der nach einem kurzen Halt nach Sondrio weiterfahren wird.

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Die FS 633 050 mit einem Schnellzug nach Ventimiglia in San Remo im Juni 1985.

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Der Regionalzug, Triebzug ALe 803-027, von Colico bei der Einfahrt in den Endbahnhof Chiavenna (15.09.2010).

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