Abschiedsrunden: Am 18.10.2014 enden die Tatra KT4D Linieneinsätze bei der Erfurter Straßenbahn

Abschiedsrunden: Am 18.10.2014 enden die Tatra KT4D Linieneinsätze bei der Erfurter Straßenbahn.

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Abschiedsrunden: Bald enden die Tatra KT4D Linieneinsätze bei der Erfurter Straßenbahn.

Der 5022 012 als REX nach Linz am 03.10.2014 unterwegs bei Geinberg.

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Abschiedsrunden: Am 18.10.2014 enden die Tatra KT4D Linieneinsätze bei der Erfurter Straßenbahn. Am 10.10.2014 waren EVAG 495 + 405 nochmal auf der Linie 5 (Löberwallgraben - Zoopark) unterwegs, hier an der Haltestelle Salinenstraße.

Frank Thomas http://unstrutbahn.startbilder.de 10.10.2014, 477 Vues, 1 Commentaire

Die 193 208 mit einem Güterzug am 03.10.2014 unterwegs bei Haiding.

Abschiedsrunden: Am 18.10.2014 enden die Tatra KT4D Linieneinsätze bei der Erfurter Straßenbahn.

DB 641 023 als RB 16207 von Leinefelde nach Erfurt Hbf, am 08.09.2014 in Erfurt Nord.

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Thomas Wendt 15.10.2014 14:18

Schade eigentlich, ich habe die Tatra immer gemocht. Andererseits sind die Vorteile der Niederflurbahnen natürlich nicht von der Hand zu weisen. Hier in Berlin werden wir sie noch einige Jahre haben. Aber wie alle alten Fahrzeuge, werden sie irgendwann nur noch in der Erinnerung existieren. Schön, dass man wenigstens Fotos ansehen kann ;)

Erfurt - Bindersleben steht EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025. 
Klaus-P. Dietrich

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 98 1200x899 Px, 19.12.2025 

EVAG 190 als "Kater-Express" am 08. Dezember 2025 an der Station Erfurt - Hocheim. Im Hintergrund eine Siemens Combino Classic mit der Nr. 653 auf der Linie 2. 
Klaus-P. Dietrich

Deutschland / Straßenbahn / Straßenbahn Erfurt ·EVAG·, Deutschland / Straßenbahnfahrzeuge / Siemens | Combino Classic

 95 1200x900 Px, 19.12.2025 

Im Sommer 2020 gab es bei der EVAG Erfurt die große Baumaßnahme an der Kreuzung Juri-Gagarin-Ring – Bahnhofstraße, bei der 4 von 5 Straßenbahnlinien in Erfurt unterbrochen waren. Es wurde die unterirdisch verborgen liegende Augustusbrücke freigelegt und zurückgebaut, da diese zunehmend Probleme bereitet hat. 1956 brach ein Teil der Brücke ein. Damals wurde sie zwar repariert aber nicht zurückgebaut. In den vergangenen Jahren nahmen die Schäden durch den darüber stattfindenden Straßenbahnverkehr deutlich zu. Durch das schwingen der Gleise konnte ein weiterer Einbruch nicht ausgeschlossen werden. Im Normalfall sind hier an dieser neuralgischen Kreuzung pro Tag fast 30.000 Fahrzeuge unterwegs. Gebaut wurde im 3-Schicht-System, auch um die Unterbrechung im Stadtbahnverkehr so gering wie möglich zu halten. Die Augustusbrücke überspannte früher den Fluß Gera, bevor dieser in sein heutiges Flußbett umgeleitet wurde; 02.08.2020 
Frank Thomas

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