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Bergfest. Die Ferrovia a cremagliera ganz oben in Granarolo in Genua am 8.2.16. Das ist sozusagen ihr Heimatbahnhof. Hier haben die Angestellten einen kleinen Aufenthaltsraum. Ein Fahrer, ein Schaffner und ein Techniker haben hier Arbeit. Da die Bahn in verschiedenen großen Zeitabständen verkehrt, gibt es reichlich Zeit für das ein oder andere Zigarettenpäuschen. Ein wie gemachter Job für die Italiener. :-)
Bergfest. Die Ferrovia a cremagliera ganz oben in Granarolo in Genua am 8.2.16. Das ist sozusagen ihr Heimatbahnhof. Hier haben die Angestellten einen kleinen Aufenthaltsraum. Ein Fahrer, ein Schaffner und ein Techniker haben hier Arbeit. Da die Bahn in verschiedenen großen Zeitabständen verkehrt, gibt es reichlich Zeit für das ein oder andere Zigarettenpäuschen. Ein wie gemachter Job für die Italiener. :-)
Flo Weiss

Italien / Bahnhöfe / Genova Piazza Principe

312 1200x800 Px, 09.02.2016

Die Ferrovia a cremagliera Principe-Granarolo in Genua. Hier rattert die Zahnradbahn durch den einzigen Tunnel auf der Strecke. Eine Fahrkarte für 100 Minuten konnte man an der Talstation im Kiosk nebenan für günstige 1,50 Euro erstehen. 
Am 8.2.16 war sicher keine Touri Saison, und so gesellten sich nur ein paar einheimische Fahrgäste dazu. Angeblich bietet die Kabine Platz für 45 Passagiere. Dann gehts bestimmt recht eng drin zu. Taschendiebe Willkommen.
Die Ferrovia a cremagliera Principe-Granarolo in Genua. Hier rattert die Zahnradbahn durch den einzigen Tunnel auf der Strecke. Eine Fahrkarte für 100 Minuten konnte man an der Talstation im Kiosk nebenan für günstige 1,50 Euro erstehen. Am 8.2.16 war sicher keine Touri Saison, und so gesellten sich nur ein paar einheimische Fahrgäste dazu. Angeblich bietet die Kabine Platz für 45 Passagiere. Dann gehts bestimmt recht eng drin zu. Taschendiebe Willkommen.
Flo Weiss

Triebwagen  1  der Ferrovia Principe-Granarolo in der Talstation Principe oberhalb des Bahnhofes Genova Principe. Die 1901 erbaute Zahnradbahn (Spurweite 1200 mm) ist 1,14 Kilometer lang und hat 9 Stationen. Der Wagen hat im inneren eine Plakette von 1929 VII. Gebaut wurde er von der Firma Piaggio, welche heute am Flughafen von Genua das kleine Geschäftsreiseflugzeug mit Druckpropeller  Avanti  fertigt.
Triebwagen "1" der Ferrovia Principe-Granarolo in der Talstation Principe oberhalb des Bahnhofes Genova Principe. Die 1901 erbaute Zahnradbahn (Spurweite 1200 mm) ist 1,14 Kilometer lang und hat 9 Stationen. Der Wagen hat im inneren eine Plakette von 1929 VII. Gebaut wurde er von der Firma Piaggio, welche heute am Flughafen von Genua das kleine Geschäftsreiseflugzeug mit Druckpropeller "Avanti" fertigt.
Flo Weiss

656 431 wartet im Bahnhof Genova Piazza Principe am 8.2.16.
656 431 wartet im Bahnhof Genova Piazza Principe am 8.2.16.
Flo Weiss

Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Sale. Fotografiert am 28.01.2016. Hier begegnen sich Alstom Citydis auf der Avenue Hassan II.
Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Sale. Fotografiert am 28.01.2016. Hier begegnen sich Alstom Citydis auf der Avenue Hassan II.
Flo Weiss

Marokko / Straßenbahn / Rabat-Salé Tramway

368 1200x800 Px, 01.02.2016

Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Sale. Fotografiert am 28.01.2016.
Hier fährt eine Alstom Citydis auf der Avenue Hassan II.
Seit 2011 verbindet eine Straßenbahn mit zwei Linien die Städte Rabat und Sale. Fotografiert am 28.01.2016. Hier fährt eine Alstom Citydis auf der Avenue Hassan II.
Flo Weiss

Marokko / Straßenbahn / Rabat-Salé Tramway

418 1200x800 Px, 01.02.2016

5617-4 mit Werbung für Wifi im Zug im schönen Bahnhof von Faro in de Algarve. Frühlingshafte Temperaturen am 27.01.2016.
5617-4 mit Werbung für Wifi im Zug im schönen Bahnhof von Faro in de Algarve. Frühlingshafte Temperaturen am 27.01.2016.
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Ein neues, altes Ausstellungsstück im MVG Museum ist der Büchereiwagen. Wird bestimmt wieder schön hergerichtet, sobald etwas Geld dafür vorhanden ist. Fotografiert am 10.01.2016.
Ein neues, altes Ausstellungsstück im MVG Museum ist der Büchereiwagen. Wird bestimmt wieder schön hergerichtet, sobald etwas Geld dafür vorhanden ist. Fotografiert am 10.01.2016.
Flo Weiss

Blickfang vor der Halle des MVG Museums in München. Die traditionelle weiss blaue Bemalung der Münchner Tram. Bild am 10.01.206.
Blickfang vor der Halle des MVG Museums in München. Die traditionelle weiss blaue Bemalung der Münchner Tram. Bild am 10.01.206.
Flo Weiss

Lok 32001 (1959) im TransNamib-Museum in Windhoek am 23.04.2005.
Lok 32001 (1959) im TransNamib-Museum in Windhoek am 23.04.2005.
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Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute. Die Partnerschaft mit dem OCM Omnibus Club München vervollständigt das alte Depot an der Ständlerstrasse mit ausgewählten Oldies. Die Öffnungszeiten bitte dem internet entnehmen. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute. Die Partnerschaft mit dem OCM Omnibus Club München vervollständigt das alte Depot an der Ständlerstrasse mit ausgewählten Oldies. Die Öffnungszeiten bitte dem internet entnehmen. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
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Im MVG Museum wird auch die Ur Zeit der Tram gezeigt. Hier ein Wagen aus Holzbauweise.  Bild vom 20.12.2015.
Im MVG Museum wird auch die Ur Zeit der Tram gezeigt. Hier ein Wagen aus Holzbauweise. Bild vom 20.12.2015.
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Strassenbahn Museum in München mit P-Wagen 2009. Hier kann man in den Graben hinuntersteigen und  den Wagen mal von unten bestaunen. 20.12.2015.
Strassenbahn Museum in München mit P-Wagen 2009. Hier kann man in den Graben hinuntersteigen und den Wagen mal von unten bestaunen. 20.12.2015.
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Besuch im MVG Museum München am 20.12.2105.
Besuch im MVG Museum München am 20.12.2105.
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Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute.
Hier der vordere Abschnitt einer U-Bahn mit Führerstand Simulator. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute. Hier der vordere Abschnitt einer U-Bahn mit Führerstand Simulator. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
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Ein Arbeitswagen der Münchner Stadtwerke von anno dazumal, am 20.12.2015.
Ein Arbeitswagen der Münchner Stadtwerke von anno dazumal, am 20.12.2015.
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Die Kategorie MVG Museum wird bald ergänzt. Hier ein alter Fahrscheinautomat aus den 80er Jahren. Damals war die Auswahl noch nicht so kompliziert wie heute. Einzelfahrt oder Steifenkarte für Erwachsenen oder Kind, bitte drücken. Besuch vom 20.12.2015.
Die Kategorie MVG Museum wird bald ergänzt. Hier ein alter Fahrscheinautomat aus den 80er Jahren. Damals war die Auswahl noch nicht so kompliziert wie heute. Einzelfahrt oder Steifenkarte für Erwachsenen oder Kind, bitte drücken. Besuch vom 20.12.2015.
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Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute.
Die Partnerschaft mit dem OCM Omnibus Club München vervollständigt das alte Depot an der Ständlerstrasse mit ausgewählten Oldies. Die Öffnungszeiten bitte dem internet entnehmen. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
Das MVG Museum in München zeigt eine tolle und vielfältige Sammlung über die Münchner Tram von Anfangszeiten bis heute. Die Partnerschaft mit dem OCM Omnibus Club München vervollständigt das alte Depot an der Ständlerstrasse mit ausgewählten Oldies. Die Öffnungszeiten bitte dem internet entnehmen. Das Museum wird durch freiwillige Helfer am Leben gehalten und freut sich über jeden der durch seinen Besuch das Museum am weiteren Bestehen fördert. Mein erster und nicht letzter Besuch am 20.12.15 wird hier mit Bildern dokumentiert.
Flo Weiss

4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, die E Lok bedient die etwas weiteren Ziele. CP 460 und CP 5601-8.
4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, die E Lok bedient die etwas weiteren Ziele. CP 460 und CP 5601-8.
Flo Weiss

4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, CP 464 und CP 453.
4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, CP 464 und CP 453.
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4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, die E Lok bedient die etwas weiteren Ziele. CP 464 453 460 und CP 5601-8.
4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro. Die Triebwagen verbinden die Städtchen an der Algarve, die E Lok bedient die etwas weiteren Ziele. CP 464 453 460 und CP 5601-8.
Flo Weiss

Die 40-0557-5 in sehr schlechtem Zustand. Dreckig und rostig stand sie da am 21.11.2015 in Bukarest. Die arme Lok !
Die 40-0557-5 in sehr schlechtem Zustand. Dreckig und rostig stand sie da am 21.11.2015 in Bukarest. Die arme Lok !
Flo Weiss

Die 40-0557-5 in sehr schlechtem Zustand. Dreckig und rostig stand sie da am 21.11.2015 in Bukarest.
Der Rückspiegel notdürftig mit Klebeband montiert.
Die 40-0557-5 in sehr schlechtem Zustand. Dreckig und rostig stand sie da am 21.11.2015 in Bukarest. Der Rückspiegel notdürftig mit Klebeband montiert.
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