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Und auch vom Domino RBDe 560 252 der uns am 27.4.24 bei Thörishaus Station überholt.
Und auch vom Domino RBDe 560 252 der uns am 27.4.24 bei Thörishaus Station überholt.
Stefan H.

Ein weiterer kurzer Zwischenhalt mit dem RBDe 566 I 222 war am 27.4.24 im Bahnhof Fribourg.
Ein weiterer kurzer Zwischenhalt mit dem RBDe 566 I 222 war am 27.4.24 im Bahnhof Fribourg.
Stefan H.

Bei einem Kreuzungshalt fährt am 27.4.24 der RABe 527 198 der TPF, mit der Groupe Grisoni Vollwerbung, in den Bahnhof Courtepin ein.
Bei einem Kreuzungshalt fährt am 27.4.24 der RABe 527 198 der TPF, mit der Groupe Grisoni Vollwerbung, in den Bahnhof Courtepin ein.
Stefan H.

Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. 
Die BS 80 beim Wassernehmen. 27.04.2024  11:27 Uhr
Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. Die BS 80 beim Wassernehmen. 27.04.2024 11:27 Uhr
Siegfried Heße

Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien.
An der BN 60 H mus ein Stangenlager nachgestellt werden. 27.04.2024 10:44 Uhr.
Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. An der BN 60 H mus ein Stangenlager nachgestellt werden. 27.04.2024 10:44 Uhr.
Siegfried Heße

Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien.
Hier die BN 60 H welche für die Rangierarbeiten genutzt wurde , wegen des großen Andrangs zur Eröffnungsveranstaltung wurde 3 Wagen mehr in den Zug  eingestellt, so dass der Zug zum Umsetzen der Lokomotive geteilt werden musste.  27.04.2024 11:20 Uhr.
Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. Hier die BN 60 H welche für die Rangierarbeiten genutzt wurde , wegen des großen Andrangs zur Eröffnungsveranstaltung wurde 3 Wagen mehr in den Zug eingestellt, so dass der Zug zum Umsetzen der Lokomotive geteilt werden musste. 27.04.2024 11:20 Uhr.
Siegfried Heße

Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. 
Bei der Ausfahrt aus Sendražice (deutsch Sendraschitz) 27.04.2024 11:33 Uhr.
Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. Bei der Ausfahrt aus Sendražice (deutsch Sendraschitz) 27.04.2024 11:33 Uhr.
Siegfried Heße

Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien.
Die BS 80 war für den Zugbetrieb  verantwortlich. 27.04.2024  11:19 Uhr.
Sendražice (deutsch Sendraschitz) ist ein Ortsteil der Stadt Kolín, vom Stadtzentrum aus mit dem Bus 1 zu erreichen, am 27.04.24 war die Beförderung auf der Linie 1 kostenlos, sonst 11 Kronen, mit VISA Card zu bezahlen.
Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. Die BS 80 war für den Zugbetrieb verantwortlich. 27.04.2024 11:19 Uhr. Sendražice (deutsch Sendraschitz) ist ein Ortsteil der Stadt Kolín, vom Stadtzentrum aus mit dem Bus 1 zu erreichen, am 27.04.24 war die Beförderung auf der Linie 1 kostenlos, sonst 11 Kronen, mit VISA Card zu bezahlen.
Siegfried Heße

Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. Sie besitzt eine Spurweite von 600 mm und wurde von 1894 bis 1966 als Werksbahn der Zuckerfabrik von Kolín betrieben. Seit 2007 wurde sie als Museumsbahn auf einem Teil des Netzes neu aufgebaut. 
Hier die BND 30, eine der drei Rangierlokomotiven, die an diesem Tage im Einsatz waren.
27.04.2024  10:33 Uhr
Kolínská řepařská drážka war die älteste Rübenbahn in Tschechien. Sie besitzt eine Spurweite von 600 mm und wurde von 1894 bis 1966 als Werksbahn der Zuckerfabrik von Kolín betrieben. Seit 2007 wurde sie als Museumsbahn auf einem Teil des Netzes neu aufgebaut. Hier die BND 30, eine der drei Rangierlokomotiven, die an diesem Tage im Einsatz waren. 27.04.2024 10:33 Uhr
Siegfried Heße

In La Tour-de-Carol-Eveigt kommen drei Strecken mit drei unterschiedlichen Spurweiten zusammen: von Toulouse die Normalspur, von Barcelona die spanische Breitspur und von Villefranche-Vernet-les-Bains die Meterspurstrecke des  Train Jaune . Leider war beim kurzen Besuch infolge Bauarbeiten der ohnehin nicht üppige Verkehr strak eingeschränkt, so das nur wenige Aufnahmen entstanden. Eine weitere Aufnahme zeigt den Abfahrt bereiten RENFE R3  Cercanias  nach L'Hositalet de Llobergat, bestehend aus zwei RENFE Serie 446 Triebzügen vor dem Hintergrund der frisch verschneiten Pyrenäen. 

19. April 2024
In La Tour-de-Carol-Eveigt kommen drei Strecken mit drei unterschiedlichen Spurweiten zusammen: von Toulouse die Normalspur, von Barcelona die spanische Breitspur und von Villefranche-Vernet-les-Bains die Meterspurstrecke des "Train Jaune". Leider war beim kurzen Besuch infolge Bauarbeiten der ohnehin nicht üppige Verkehr strak eingeschränkt, so das nur wenige Aufnahmen entstanden. Eine weitere Aufnahme zeigt den Abfahrt bereiten RENFE R3 "Cercanias" nach L'Hositalet de Llobergat, bestehend aus zwei RENFE Serie 446 Triebzügen vor dem Hintergrund der frisch verschneiten Pyrenäen. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

In La Tour-de-Carol-Eveigt kommen drei Strecken mit drei unterschiedlichen Spurweiten zusammen: von Toulouse die Normalspur, von Barcelona die spanische Breitspur und von Villefranche-Vernet-les-Bains die Meterspurstrecke des  Train Jaune . Leider war beim kurzen Besuch infolge Bauarbeiten der ohnehin nicht üppige Verkehr strak eingeschränkt, so das nur wenige Aufnahmen entstanden. Die eine zeigt den SNCF Coradia Polyvalent périurbain Z54927 der auf die Rückfahrt nach Toulouse wartet vor dem Hintergrund der frisch verschneiten Pyrenäen. 

19. April 2024
In La Tour-de-Carol-Eveigt kommen drei Strecken mit drei unterschiedlichen Spurweiten zusammen: von Toulouse die Normalspur, von Barcelona die spanische Breitspur und von Villefranche-Vernet-les-Bains die Meterspurstrecke des "Train Jaune". Leider war beim kurzen Besuch infolge Bauarbeiten der ohnehin nicht üppige Verkehr strak eingeschränkt, so das nur wenige Aufnahmen entstanden. Die eine zeigt den SNCF Coradia Polyvalent périurbain Z54927 der auf die Rückfahrt nach Toulouse wartet vor dem Hintergrund der frisch verschneiten Pyrenäen. 19. April 2024
Stefan Wohlfahrt

JR Limited Express  Kusatsu Shima  von Naganoharakusatsuguchi nach Ueno mit der serie E257 Untergruppe 5500 kommt am Bahnhof Takasaki an. Am 29.04.2024.
JR Limited Express "Kusatsu Shima" von Naganoharakusatsuguchi nach Ueno mit der serie E257 Untergruppe 5500 kommt am Bahnhof Takasaki an. Am 29.04.2024.
Ryu Kakur

Die zwei elektrotriebzüge serie 211 (Untergruppe 3000) warten auf die Abfahrt: Fahrtnummer 139M Shin'etsu linie Nahverkehrszug nach Yokokawa, und 641M Ryômô linie nahverkehrszug nach Isesaki. am bahnhof Takasaki, 29.04.2024.
Die zwei elektrotriebzüge serie 211 (Untergruppe 3000) warten auf die Abfahrt: Fahrtnummer 139M Shin'etsu linie Nahverkehrszug nach Yokokawa, und 641M Ryômô linie nahverkehrszug nach Isesaki. am bahnhof Takasaki, 29.04.2024.
Ryu Kakur

Die Diesellok DD200-4 am bahnhof Hama-Kawasaki, 15.04.2024. Die Gelb kleinlok rechts ist das Modell TMC200A von Fuji Heavy Industries aus dem Jahr 1966.
Die Diesellok DD200-4 am bahnhof Hama-Kawasaki, 15.04.2024. Die Gelb kleinlok rechts ist das Modell TMC200A von Fuji Heavy Industries aus dem Jahr 1966.
Ryu Kakur

Vorplatzansicht der Sala Ya Station, zumindest was man davon erkennen kann, am 24.März 2024.
Vorplatzansicht der Sala Ya Station, zumindest was man davon erkennen kann, am 24.März 2024.
Karl Seltenhammer

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