Modellbahn - Märklin TP 800.1 - Bahnbilder.de

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Modellbahn - Märklin TP 800.1

Josef Distl

Hier zeige ich noch eine Besonderheit der TP 800.1, auf die mich gestern ein Kollege aufmerksam gemacht hat: Zur - ja doch häufiger erforderlichen - Justage der Schaltschieberfeder am

Und hier haben wir noch den Motor der TP 800.1: 1949 natürlich noch ohne Funkentstörmittel (Drosselspule und 2 Kondensatoren).

Jetzt noch zu den inneren Werten der TP 800.1: Links ist der alte Fahrtrichtungsschalter zu sehen mit dem Isolierpapier um die Magnetspule herum, rechts davon der Schleppschalter zum

Hier wurde auch noch die brünierte Blechplatte enternt.

Auf diesem Bild wurde auch noch der Schleifer der TP 800.1 abgenommen.

Das ist das Gehäuse der TP 800.1 von innen.

Das ist der Kohlenkasteneinsatz der TP 800.1 von schräg oben/hinten.

Nach dem Herausheben des Fahrgestells der TP 800.1, was nach Entfernen Befestigungsschrauben problemlos möglich ist, liegt das Lokgehäuse vor einem und man erkennt eine weitere Besonderheit

Hier die hintere Gehäusebefestigungsschraube der TP 800.1.

Jetzt endlich, nach dem Abbau beider Vorlaufgestelle, liegen die Gehäusebefestigungsschrauben der TP 800.1 frei und können gelöst und entfernt werden - hier die vordere.

Für die hintere Laufachse der TP 800.1 gibt es ebenfalls eine solche Schraube, nur ist die halb unter dem Schleifer versteckt, sodass man einen schlanken Schraubendreher verwenden muss, um sie zu

Mit dieser Schraube ist das vordere Laufgestell der TP 800.1 am Chassis befestigt.

Analog zu vorne läuft es beim Ziehen der hinteren Kupplung der TP 800.1 - nur sieht dabei der Schlitz etwas anders aus.

Beim Ziehen der vorderen Kupplung der TP 800.1, das nach dem Entfernen der vernickelten Schraube erfolgen kann, ist darauf zu achten, dass die Blattfeder, die das Laufgestell aufs Gleis drückt,

Am hinteren Laufgestell der TP 800.1 sieht es recht ähnlich aus wie vorne.

Ich möchte jetzt zeigen, wie man der TP 800.1 sachgemäß das Gehäuse abnimmt.

Die TP 800 ist neben der TT 800, durch die sie 1951 abgelöst wurde, eine der beiden Märklin Dampfloks, bei denen sich die Rauchkammertür öffnen ließ.

Das ist die Märklin TP 800.1 von hinten.

Hier die Lokführerseite der Märklin TP 900.1.

Das ist die Version 1 der Märklin TP 800 von der Heizerseite (wenn man das bei einer elektrisch betriebenen Modell-Dampflok so nennen mag) her.

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