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Ein Pendolino der ersten Generation im Bahnhof von Bologna im Juli 2002

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Ein Pendolino der ersten Generation im Bahnhof von
(ID 9725)
Ein Eurostar im Juli 2002 in Bologna Centrale
Die 632-060 im Juli 2002 mit einem Regionalexpress im Bahnhof von Rimini Richtung Bologna



Ein Pendolino der ersten Generation im Bahnhof von Bologna im Juli 2002

Ein Pendolino der ersten Generation im Bahnhof von Bologna im Juli 2002

Klaus Schweigkofler 30.08.2003, 3548 Aufrufe, 0 Kommentare

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Co-Co-Diesellok 8153 (Clyde 1984), eine Normalspurlok (1435 mm) der Fright Corp. vor einem Güterzug auf einem Ausweichgleis in der Nähe von Albury, 7. November 2006. Diese Lok ist mit einem GM-EMD-Dieselmotor Typ 16-645 E3B ausgerüstet und leistet 3300 PS. Die Vmax beträgt wie bei den meisten neueren australischen Dieselloks 115 km/h.
Co-Co-Diesellok 8153 (Clyde 1984), eine Normalspurlok (1435 mm) der Fright Corp. vor einem Güterzug auf einem Ausweichgleis in der Nähe von Albury, 7. November 2006. Diese Lok ist mit einem GM-EMD-Dieselmotor Typ 16-645 E3B ausgerüstet und leistet 3300 PS. Die Vmax beträgt wie bei den meisten neueren australischen Dieselloks 115 km/h.
Dani Roth

Australien / Dieselloks / Class 81

2675 640x427 Px, 04.01.2007

8121 bei nächtlichen Rangierarbeiten im Hafen von Newcastle, April 2002
8121 bei nächtlichen Rangierarbeiten im Hafen von Newcastle, April 2002
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 81

2792 626x800 Px, 01.06.2002

8135 bei Rangierarbeiten, Entfield Marshalling Yards, Sydney, April 2002
8135 bei Rangierarbeiten, Entfield Marshalling Yards, Sydney, April 2002
Stefan Paulick

Australien / Dieselloks / Class 81

3116 800x628 Px, 01.06.2002