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Ein voller Zug auf Talfahrt an der oberen Haarnadelkurve, da die Handbremsen angezogen sind, muss die Lok trotz Gefälle arbeiten um den Zug in Bewegung zu halten.

(ID 194576)

Ein voller Zug an der Rampe nach Lixin mit Schublok.

110 425 leistet zur Vormittagszeit des 13.05.08 Steuerwagenersatz für RB 37149 von Aalen nach Donauwörth, aufgenommen bei Möttingen als seitliches Lokportrait.

Ein voller Zug auf Talfahrt an der oberen Haarnadelkurve, da die Handbremsen angezogen sind, muss die Lok trotz Gefälle arbeiten um den Zug in Bewegung zu halten.

Ein voller Zug auf Talfahrt an der oberen Haarnadelkurve, da die Handbremsen angezogen sind, muss die Lok trotz Gefälle arbeiten um den Zug in Bewegung zu halten.

Felix Brun 25.05.2008, 1393 Calls, 0 Comments

110 508 befördert zur Mittagszeit des 13.05.08 RB 37156 von Donauwörth nach Aalen, aufgenommen bei Nördlingen an der Riesbahn (KBS 995).

110 425 leistet zur Vormittagszeit des 13.05.08 Steuerwagenersatz für RB 37149 von Aalen nach Donauwörth, aufgenommen bei Möttingen als seitliches Lokportrait.

Ein voller Zug auf Talfahrt an der oberen Haarnadelkurve, da die Handbremsen angezogen sind, muss die Lok trotz Gefälle arbeiten um den Zug in Bewegung zu halten.

Ein voller Zug an der Rampe nach Lixin mit Schublok.

Eine defekte Kuppelstange brachte den ganzen Fahrplan durcheinander.

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Nr. 06 Dahuichang 19.03.99

Nr. 06 Dahuichang 19.03.99 
Hansjörg Brutzer

China / Dampfloks | Schmalspur / C2, China / Werksbahnen / Kalksteinbahn Dahuichang 大灰厂

 519 1200x762 Px, 22.09.2016

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Hansjörg Brutzer

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 399 1200x762 Px, 22.09.2016

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China / Dampfloks | Schmalspur / C2, China / Werksbahnen / Kalksteinbahn Dahuichang 大灰厂

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Hansjörg Brutzer

China / Dampfloks | Schmalspur / C2, China / Werksbahnen / Kalksteinbahn Dahuichang 大灰厂

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Ein voller Kohlezug rauscht durch Tuoyaozy um mit Schwung in die Gegensteigung zu fahren.

Der Leerzug fährt durch Tuoyaozy früher war hier eine Station, die aber aufgehoben ist.

Mit vereinten Kräften wird der volle Kohlezug von Lixin auf den Scheitelpunkt gebracht.

Vor der Bergfahrt werden die 2 Maschinen gefüttert

Feuer und Wasser

Hier kommt der Zug auf der oberen Ebene heran.

Der Zug befährt am Pass die untere Haarnadelkurve um dann Minuten später das vordere Gleis zu befahren.

Kurz vor der langen Steigung heizt die Besatzung kräftig ein.

Da einer unserer Gruppe unerlaubt ins Depot lief, wurde das Tor geschlossen.

Zwischen Lixin und dem Scheitelpunkt müssen die beladenen Kohlezüge nachgeschoben werden.

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Mit vereinten Kräften wird der volle Kohlezug von Lixin auf den Scheitelpunkt gebracht.

Vor der Bergfahrt werden die 2 Maschinen gefüttert

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Hier kommt der Zug auf der oberen Ebene heran.

Der Zug befährt am Pass die untere Haarnadelkurve um dann Minuten später das vordere Gleis zu befahren.

Gekonnt hämmert der Bahnarbeiter die Nägel in die Schwellen.

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