2024.02.17, ShenZhen Railway Museum, the 32 years old DF5 no.

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2024.02.17, ShenZhen Railway Museum (Also known as 清水河铁路公园, QingShuiHe (Clear River)Railway Park, and

2024.05.26, Hong Kong Railway Museum, the KCR imported a total of 3 generation of EMDs (G12/G16/G26) diesel locomotives for replacing the steam locomotives.

2024.02.17, ShenZhen Railway Museum, the 32 years old DF5 no. 1134 was a shunter produced in 1992 for the ShenZhen City's own development company for shunting around QingShuiHe (Clear River) Industrial Complex, most yards are gone as the city move towards higher end production, and no.1134, despite rotten, sit proudly to show off all the hard work it did to build the city.
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2024.02.17, ShenZhen Railway Museum, die 32 Jahre alte DF5 Nr. 1134 war eine Rangierlok, die 1992 für die stadteigene Entwicklungsgesellschaft der Stadt ShenZhen hergestellt wurde, um den QingShuiHe (Clear River) Industriekomplex zu rangieren. Die meisten Rangierloks sind verschwunden, da sich die Stadt auf die Produktion höherwertiger Güter verlegt hat, und die Nr. 1134, obwohl sie verrottet ist, sitzt stolz da, um all die harte Arbeit zu zeigen, die sie beim Aufbau der Stadt geleistet hat.

KCRC Railway 02.10.2024, 122 Aufrufe, 0 Kommentare

EXIF: OPPO OPPO Reno10 Pro 5G, Datum 2024:02:17 11:41:22, Belichtungsdauer: 3125821/1000000000, Blende: 2000/1000, ISO100, Brennweite: 7080/1000

Ferien - und da hat man neben vielem andern, auch Zeit für ein paar Bahnbilder, die nicht zahlreich, aber sehr kontrastreich ausfielen: Während auf dem vorhergegangenen Bild die Ruhe

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2025.10.01,National Day, HXD1D (number unidentified) together with DF 2207, infront of ShenZhen Railway Museum's "ShenZhen Industrial Station" board. In contrast to the advancement on EMU, the future of conventional loco-haul service are full of uncertainty---the CR200J EMU are eating up the 160kph train's portion, with no new design of carriages appearing at all. --- 2025.10.01, Nationalfeiertag, HXD1D (Nummer unbekannt) zusammen mit DF 2207 vor der Tafel „ShenZhen Industrial Station” des Eisenbahnmuseums von Shenzhen. Im Gegensatz zu den Fortschritten bei den EMU ist die Zukunft des konventionellen Lokomotivbetriebs voller Unsicherheiten – die CR200J EMU nehmen den Anteil der 160 km/h-Züge ein, und es gibt überhaupt keine neuen Wagenkonstruktionen. 
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China / Dieselloks / DF1 Dōngfēng, China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园), China / E-Loks / HXD1D · 和谐电1D Hé Xié Diàn 1D

 43 1200x799 Px, 27.01.2026 

2025.10.01,National Day, CR400AF (number unidentified) together with DF 2207, infront of ShenZhen Railway Museum's "ShenZhen Industrial Station" board. 2207 will be proud to witness progression of CR each day it rest alongside the busy GuangZhou-ShenZhen Railway's mainline. --- 2025.10.01, Nationalfeiertag, CR400AF (Nummer unbekannt) zusammen mit DF 2207 vor der Tafel „ShenZhen Industrial Station” des Eisenbahnmuseums von Shenzhen. 2207 wird jeden Tag stolz Zeuge des Fortschritts von CR sein, während es neben der vielbefahrenen Hauptstrecke der Eisenbahnlinie GuangZhou-ShenZhen steht. 
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China / Dieselloks / DF1 Dōngfēng, China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园)

 52 1200x799 Px, 27.01.2026 

2025.10.01,National Day, CR400AF (number unidentified), infront of ShenZhen Railway Museum's "ShenZhen Industrial Station" board. The 400AF's sleek silver side was a huge contract with CRH6A's white body, I personally feel the sleek silver was a much better livery, giving it a sense of prestige. --- 2025.10.01, Nationalfeiertag, CR400AF (Nummer unbekannt), vor der Tafel „ShenZhen Industrial Station” des Eisenbahnmuseums von Shenzhen. Die glänzende silberne Seite des 400AF stand in starkem Kontrast zum weißen Wagenkasten des CRH6A. Ich persönlich finde, dass das glänzende Silber eine viel schönere Lackierung war, die dem Zug ein Gefühl von Prestige verlieh. 
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China / Elektrotriebzüge / CR400AF FuXing, China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园), China / Strecken / Guang-Shen-Railway 广深铁路 (Guangzhou–Shenzhen)

 45 1200x799 Px, 27.01.2026 

2025.10.01,National Day, CRH6A (number unidentified), infront of ShenZhen Railway Museum's "ShenZhen Industrial Station" board. Passengers onboard will be happy they weren't sitting in a old Regina in their holiday train... --- 2025.10.01, Nationalfeiertag, CRH6A (Nummer unbekannt), vor der Tafel „ShenZhen Industrial Station” des Eisenbahnmuseums von Shenzhen. Die Passagiere an Bord werden froh sein, dass sie in ihrem Urlaubszug nicht in einem alten Regina sitzen... 
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China / Museum und Museumsbahnen / ShenZhen Railway Museum (清水河铁路公园), China / Strecken / Guang-Shen-Railway 广深铁路 (Guangzhou–Shenzhen), China / Elektrotriebzüge / CRH6A

 43 1200x799 Px, 27.01.2026 