Aufbauschema des Empfangsgebäude am Flughafen Pudong International

(ID 428932)

185 251 schleppt 140 443, 369, 435, 216 als 69571 HSR-KG durch Dedensen.

China / Maglev / Shanghai Maglev Train 磁悬浮列车 SMT

Aufbauschema des Empfangsgebäude am Flughafen Pudong International

Wilfried Bluemler 04.08.2010, 635 Aufrufe, 0 Kommentare

Große Kontrolltätigkeit vor Anfahrt des Zuges

140 440 fuhr am 04.08.2010 mit einem Autozug durch Kreiensen.

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Der Transrapid – in China Shanghai Maglev Train (磁悬浮列车) genannt – (hier kurz vor dem Bahnhof Lóngyáng-Road) benötigt für die 30 km lange Strecke zum Flughafen 7 Minuten 18 Sekunden. Nach 3½ Minuten bzw. 12,5 km ist die Betriebsgeschwindigkeit von 430 km/h erreicht, die für 50 Sekunden gehalten wird, bevor die Verzögerungsphase (wiederum 12,5 km) beginnt. Die Durchschnittsgeschwindigkeit auf dieser Strecke beträgt 247 km/h. (06.04.2012) 
Peter Heck

China / Maglev / Shanghai Maglev Train 磁悬浮列车 SMT

 1025 1024x643 Px, 24.06.2012 

Betriebsgeschwindigkeit erreicht: Am 06.04.2012 um 09:03:17 Uhr Ortszeit auf der Fahrt zwischen dem Bahnhof Lóngyáng-Road und dem Flughafen Pudong. Mittlerweile verkehrt die Mehrzahl aller Fahrten (32 von 56 pro Tag und Richtung) nur noch mit einer reduzierten Höchstgeschwindigkeit von 300 km/h, wodurch sich die Fahrzeit auf ca. 8 Minuten und 10 Sekunden erhöht. 
Peter Heck

China / Maglev / Shanghai Maglev Train 磁悬浮列车 SMT

 678 1024x630 Px, 24.06.2012 

An den Weichen kurz vor der Bahnhofseinfahrt Lóngyáng-Road: Der Shanghai Maglev Train (SMT) (06.04.2012) 
Peter Heck

China / Maglev / Shanghai Maglev Train 磁悬浮列车 SMT

 723 1024x645 Px, 24.06.2012 

Der Shanghai Maglev Train (SMT) bei der Einfahrt in den Bahnhof Lóngyáng-Road. (06.04.2012) 
Peter Heck

China / Maglev / Shanghai Maglev Train 磁悬浮列车 SMT

 838 1024x633 Px, 24.06.2012 

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Der Transrapid aus Shanghai kommt im Flughafen an.