Gesehen hat das wohl jeder Bahnreisende in der einer oder anderen Form schon

Gesehen hat das wohl jeder Bahnreisende in der einer oder anderen Form schon.

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Ein fast gespenstischer Anblick vom südöstlichen Ende des fast ehemaligen Bahnsteig 1 in Radebeul Ost Es steht noch das Stahlskelett der Bahnsteigüberdachung und wartet wohl auf den Abriß.....

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Gesehen hat das wohl jeder Bahnreisende in der einer oder anderen Form schon.
Als Kind oder Jugendlicher hätte man sicher gern mal den roten Griff gezogen...
aber eine echte Notbremsung haben sicher zum Glück noch nicht allzuviele Bahnreisende erlebt ... 08.04.2012 Im Lößnitzdackel gegen 13:00 Uhr

Siegfried Heße 09.04.2012, 441 Views, 0 Comments

EXIF: Canon Canon EOS 5D, Date 2012:04:08 13:00:54, Exposure time: 0.050 s (1/20) (1/20), Aperture: f/13.0, ISO640, Focal length: 53.00 (53/1)

Gesehen hat das wohl jeder Bahnreisende in der einer oder anderen Form schon.

Bei usseligem Landregen kommt die 185 216-9 von Railion mit einem Schiebewandwagenganzzug kurz vorm Bahnhof Lintorf aus Richtung Duisburg gefahren, an diesem Ostermontag den 9.April2012.

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Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
Matthias Kümmel

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Neuzugang bei der Mainschleifenbahn: Der Turmtriebwagen TVT 702 050 (ex Pfalzbahn) ist zwar schon seit Ende 2023 Eigentum der MSB, wurde aber seit 2024 in Würzburg-Zell betriebsfähig aufgearbeitet. Der 1962 bei der Waggon- und Maschinenbau GmbH Donauwörth (WMD) unter der Nummer 1483 gebaute Turmtriebwagen verfügt über eine vollständig eingerichtete Werkstatt, Stromaggregat und Hubarbeitsbühne mit Magirusleiter. Mit dieser können sämtliche Arbeiten bis zu einer Höhe von 18 Metern sicher und rationell ausgeführt werden. Zudem ist das Fahrzeug notfalltauglich und kann, z.B. bei Störungen, als Abschlepp- und Bergungsfahrzeug eingesetzt werden. Vorerst kann der TVT aber noch nicht aus eigener Kraft in seine neue Heimat fahren, da DB InfraGo erst 2028 in Seligenstadt die vor Jahren gekappte Weichenverbindung zur Mainschleifenbahn wieder herstellen wird. Bis dahin verkehrt die MSB im Inselbetrieb. Die Aufnahme entstand am 22.03.2026 im DGEG Museum in Würzburg-Zell. 
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Der Fotograf bei der Arbeit. Die Spiegelung im Seitenfenster der Elektrolok HSL 186 551-8 ist als Zufallsprodukt am 22.03.2026 im Maintal bei Retzbach entstanden. 
Matthias Kümmel

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Seit Juli 2025 ist der neue Anbieter Adesso Rail auf dem Korridor Deutschland-Österreich-Italien unterwegs. Am 11.03.2026 konnte Railpool 193 167 "Adesso Rail" in Würzburg gesichtet werden. Die Gestaltung der Lokomotive stammt von CFdesign (Marie-Therese Abart). 
Matthias Kümmel

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