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Man findet sie heute fast überall, die 1904 und 1907 patentierte Scharfenbergkupplung.

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Man findet sie heute  fast überall, die 1904 und 1907 patentierte Scharfenbergkupplung. Hier ,  frisch gefettet  an einem Wagen der Lößnitzgrundbahn, nachdem die Lok eben abgekuppelt wurde und  sich wieder an die Spitze des Zuges gesetzt hat.  08.04.2012 gegen  12:54 Uhr auf des Gelände des Bahnhofes Radebeul Ost aufgenommen.

Man findet sie heute fast überall, die 1904 und 1907 patentierte Scharfenbergkupplung. Hier , "frisch gefettet" an einem Wagen der Lößnitzgrundbahn, nachdem die Lok eben abgekuppelt wurde und sich wieder an die Spitze des Zuges gesetzt hat. 08.04.2012 gegen 12:54 Uhr auf des Gelände des Bahnhofes Radebeul Ost aufgenommen.

Siegfried Heße 07.08.2012, 682 Weergaven, 2 Opmerkingen

EXIF: Canon Canon EOS 5D, Datum 2012:04:08 12:54:24, Belichtingstijd: 0.004 s (1/250) (1/250), Blende: f/11.0, ISO640, Brandpuntsafstand: 56.00 (56/1)

2 Opmerkingen, Alle reacties
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Armin Schwarz 07.08.2012 19:15

Schönes Bild, aber wo stand hier der Fotograf?
Gruß Armin

Siegfried Heße 08.08.2012 12:12

links auf dem Bahnsteig und hat die Kamera weit nach rechts gehalten (grins), nein, beim Lößnitzdackel ist es allgemein üblich die Gleise zum fotografieren betreten zu dürfen, Armin, aber eigentlich hast Du recht, nach der Eisenbahnbetriebsordnug ist das auch hier nicht gestattet, Danke für den Hinweis, den die Admins hoffntlich nicht lesen... M.f.G Siegfried

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Frankreich, Schweden, Polen, Österreich sowie der Schweiz zugelassenen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel

Scheinwerfer und Kupplun von Railsystems RP 294 615-0 am 31.01.26 in Hanau Hafen von einen Gehweg aus fotografiert
Scheinwerfer und Kupplun von Railsystems RP 294 615-0 am 31.01.26 in Hanau Hafen von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Daran war der norwegische N05 004 (Norske Tog) für Testfahrten gekuppelt.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Daran war der norwegische N05 004 (Norske Tog) für Testfahrten gekuppelt.
Matthias Kümmel

Detailfoto an HFM Hafenbahn Frankfurt am Main Krauss Maffei MH05 Rangierlok D9 (98 80 0505 013-9) abgestellt am 29.12.25 in Frankfurter Westhafen von einen Gehweg aus fotografiert
Detailfoto an HFM Hafenbahn Frankfurt am Main Krauss Maffei MH05 Rangierlok D9 (98 80 0505 013-9) abgestellt am 29.12.25 in Frankfurter Westhafen von einen Gehweg aus fotografiert
Daniel Oster

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