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InterRegio-Wagen alle Umbauten 256, 259-269, 287-288, 546 Fotos

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Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Neuware für Norwegen: Der Coradia Nordic N05 004 (Norske Tog) in Kitzingen war am 31.01.2026 mit Messtechnik verkabelt und zwischen den beiden ERC.D GmbH Kuppelwagen (CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz & CH-CBB 51 85 89-95 161-6 Dmz) eingereiht. Als Zuglok für Messfahrten fungierte die ehemalige Siemens Dispolok, jetzt Beacon Rail Capital Europe, ES 64 U2-009 (NVR: 9180 6182 509-0-D-DISPO).
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Daran war der norwegische N05 004 (Norske Tog) für Testfahrten gekuppelt.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Daran war der norwegische N05 004 (Norske Tog) für Testfahrten gekuppelt.
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit höhenverstellbarer Spezialkupplung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz  zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel

ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
ERC.D GmbH Kuppelwagen CH-CBB 51 85 22-94 164-1 Bimz am 31.01.2026 im Bahnhof Kitzingen. Das Wagenende mit der herkömmlichen Hakenkupplung als Zug- und Stoßeinrichtung. Der Waggon ist für 200 km/h und den Verkehr in Deutschland, Österreich sowie der Schweiz zugelassen. Außerdem darf das Fahrzeug trajektiert werden.
Matthias Kümmel

Ehemaliger InterRegio-Wagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung  Bmmdz<sup>268.4F</sup> (51 80 84-95 046-9 D-TAL), eingereiht in einem Flixtrain mit Zuglok 6193 443-9 (Siemens Vectron) beim Halt in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 6.

🧰 Talbot-Services GmbH für Flixtrain GmbH
🚝 FLX 1245 (FLX10) Berlin Hbf–Freiburg(Breisgau) Hbf
🕓 2.2.2025 | 12:41 Uhr
Ehemaliger InterRegio-Wagen der 2. Klasse mit der Bezeichnung "Bmmdz268.4F (51 80 84-95 046-9 D-TAL), eingereiht in einem Flixtrain mit Zuglok 6193 443-9 (Siemens Vectron) beim Halt in Halle(Saale)Hbf auf Gleis 6. 🧰 Talbot-Services GmbH für Flixtrain GmbH 🚝 FLX 1245 (FLX10) Berlin Hbf–Freiburg(Breisgau) Hbf 🕓 2.2.2025 | 12:41 Uhr
Clemens Kral

Mach's gut im DB Museum - ARkimmbz 288 BordBistro Abschiedsfahrt Drehfalttür - 21.02.2024 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz, am 01.06.2024.
Mach's gut im DB Museum - ARkimmbz 288 BordBistro Abschiedsfahrt Drehfalttür - 21.02.2024 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz, am 01.06.2024.
Daniel

Der Bistrowagen D-TRAIN 61 80 85-91 513-9, ARkimmbz288.5 am 30.03.2025 in Mannheim Hbf.
Der Bistrowagen D-TRAIN 61 80 85-91 513-9, ARkimmbz288.5 am 30.03.2025 in Mannheim Hbf.
Matthias Kümmel

Ein weißer IC- Bistrowagen der Bauart  ARkimmbz  ( Abschied Drehfalltür) war eingereiht in den Sonderzug, gezogen von 103 245 (DB Museum), als TEE  Brandenburger Tor .
Anlass der Fahrt waren  35 Jahre Mauerfall .
Aufgenommen von der Michaelbrücke. 

Berlin, der 09.11.2024
Ein weißer IC- Bistrowagen der Bauart "ARkimmbz" ( Abschied Drehfalltür) war eingereiht in den Sonderzug, gezogen von 103 245 (DB Museum), als TEE "Brandenburger Tor". Anlass der Fahrt waren "35 Jahre Mauerfall". Aufgenommen von der Michaelbrücke. Berlin, der 09.11.2024
G. G.

Liegewagen mit der Bezeichnung  Bvcmbz  (61 80 59-90 010-9 D-BTEX), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz.

🧰 BahnTouristikExpress GmbH (BTEX) | ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr
🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40]
🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr

(verbesserte Version)
Liegewagen mit der Bezeichnung "Bvcmbz" (61 80 59-90 010-9 D-BTEX), eingereiht im umgeleiteten Nightjet (Paris–)Strasbourg–Berlin und aufgenommen in der Saaleaue zwischen Angersdorf und Halle-Wörmlitz. 🧰 BahnTouristikExpress GmbH (BTEX) | ÖBB | SNCF | DB Fernverkehr 🚝 NJ 425 Bruxelles Midi (B)–Berlin Hbf (D) | NJ 40469 Strasbourg (F)–Berlin Hbf (D) [+40] 🕓 26.6.2024 | 8:10 Uhr (verbesserte Version)
Clemens Kral

InterRegio Wagen Bimdz 51 80 84-90 001-9,am 19.September 2024,in Stralsund.
InterRegio Wagen Bimdz 51 80 84-90 001-9,am 19.September 2024,in Stralsund.
Mirko Schmidt

Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“: DB Systemtechnik Messwagen D-DB 63 80 99-90 027-3 Bimz am Nordportal des Tunnel Sinnberg. HINWEIS: Das Foto entstand in Absprache mit dem Personal von DB Systemtechnik.
Projekt „300 km/h auf alten Schnellfahrstrecken“: DB Systemtechnik Messwagen D-DB 63 80 99-90 027-3 Bimz am Nordportal des Tunnel Sinnberg. HINWEIS: Das Foto entstand in Absprache mit dem Personal von DB Systemtechnik.
Matthias Kümmel

DB Bordbistro Cafe  Abschiedsfahrt Drehfalttür - 21.02.2024  in Wuppertal Sonnborn, April 2024.
DB Bordbistro Cafe "Abschiedsfahrt Drehfalttür"- 21.02.2024" in Wuppertal Sonnborn, April 2024.
Daniel

Zur Freude der wenigen Fahrgäste an Bord des 130 Minuten verspäteten IC2082 befand am 23.10.2023 sich sogar der bestens gepflegte Bistrowagen D-DB 61 80 85-94 471-7 ARkimmbz im Zugverband. In letzter Zeit war der „Königssee“ des öfteren auch ohne diese Verpflegungsstelle unterwegs. Aufnahmeort: Würzburg Hbf.
Zur Freude der wenigen Fahrgäste an Bord des 130 Minuten verspäteten IC2082 befand am 23.10.2023 sich sogar der bestens gepflegte Bistrowagen D-DB 61 80 85-94 471-7 ARkimmbz im Zugverband. In letzter Zeit war der „Königssee“ des öfteren auch ohne diese Verpflegungsstelle unterwegs. Aufnahmeort: Würzburg Hbf.
Matthias Kümmel

Im Wagenpark der Wagenüberführung vom 11.02.23 hing dieser Interregio-farbene Wagen der GfF. Fotografiert in Radis.
Im Wagenpark der Wagenüberführung vom 11.02.23 hing dieser Interregio-farbene Wagen der GfF. Fotografiert in Radis.
Martin Schneider

Interregio-Wagen der Bauart  Bimz <sup>264.3</sup>  (51 80 22-91 284-5 D-RAG), eingereiht in einer Überführungsfahrt eines weiteren baugleichen Wagens (ex Flixtrain) sowie 628 903-6 bei einem kurzen Signalhalt im Bahnhof Wallwitz(Saalkr) Richtung Halle (Saale).

🧰 Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH (neg)
🕓 9.8.2022 | 15:01 Uhr
Interregio-Wagen der Bauart "Bimz 264.3" (51 80 22-91 284-5 D-RAG), eingereiht in einer Überführungsfahrt eines weiteren baugleichen Wagens (ex Flixtrain) sowie 628 903-6 bei einem kurzen Signalhalt im Bahnhof Wallwitz(Saalkr) Richtung Halle (Saale). 🧰 Norddeutsche Eisenbahn Niebüll GmbH (neg) 🕓 9.8.2022 | 15:01 Uhr
Clemens Kral

Dieser IR-Wagen mit der Aufschrift Bike lief in der Mitte des Zuges von 243 002. Fotografiert am 29.09.22 in Greppin. Der Wagen trägt die Nummer 51 80 84-90 001-9.
Dieser IR-Wagen mit der Aufschrift Bike lief in der Mitte des Zuges von 243 002. Fotografiert am 29.09.22 in Greppin. Der Wagen trägt die Nummer 51 80 84-90 001-9.
Martin Schneider

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