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Die MEG-Betriebslok 804, die Hallenser Museumslok 155 001 und der Weimarer Neuzugang 120 005 wurden am 29.05.10 den Besuchern des Bw-Festes präsentiert.

(ID 411790)

180 014 wurde am 29.05.10 in Weimar präsentiert.

Frisch lackiert zeigt sich 120 005 am 29.05.10 beim Bw Fest in Weimar.

Deutschland / Galerien / 2010 DR-E-Loktreffen Weimar

Die MEG-Betriebslok 804, die Hallenser Museumslok 155 001 und der Weimarer Neuzugang 120 005 wurden am 29.05.10 den Besuchern des Bw-Festes präsentiert.

Die MEG-Betriebslok 804, die Hallenser Museumslok 155 001 und der Weimarer Neuzugang 120 005 wurden am 29.05.10 den Besuchern des Bw-Festes präsentiert.

Martin Schneider 04.06.2010, 886 Aufrufe, 0 Kommentare

Die ausgestellten DR-Loks an der Dreehscheibe in Weimar v.l.n.r.: 244 103, 244 105, 244 143, 254 052(LEG) und 254 106.

Frisch lackiert zeigt sich 120 005 am 29.05.10 beim Bw Fest in Weimar.

Die MEG-Betriebslok 804, die Hallenser Museumslok 155 001 und der Weimarer Neuzugang 120 005 wurden am 29.05.10 den Besuchern des Bw-Festes präsentiert.

180 014 wurde am 29.05.10 in Weimar präsentiert.

Die 64 491 und die 38 1301 am 22.05.2010 mit einem Pendelzug bei der Ausfahrt in Neuenmarkt-Wirsberg.

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DB Netzinstandsetzung 229 100-3 während dem DR E-Loktreffen im Bw Weimar; 29.05.2010

DB Netzinstandsetzung 229 100-3 während dem DR E-Loktreffen im Bw Weimar; 29.05.2010 
Frank Thomas

Deutschland / Dieselloks | 92 80 / 1 229 BR 229 · DR 229 Umbau Krupp, Deutschland / Galerien / 2010 DR-E-Loktreffen Weimar

 1088 1024x901 Px, 03.08.2010

DR 211 001-3 im Bw Weimar; 29.05.2010

DR 211 001-3 im Bw Weimar; 29.05.2010 
Frank Thomas

Deutschland / Galerien / 2010 DR-E-Loktreffen Weimar

 557 822x1024 Px, 28.07.2010

DR 204 011-1 + 211 049-2 + 218 019-8 + 218 031-3 im Bw Weimar; 29.05.2010

DR 204 011-1 + 211 049-2 + 218 019-8 + 218 031-3 im Bw Weimar; 29.05.2010 
Frank Thomas

Deutschland / Galerien / 2010 DR-E-Loktreffen Weimar

 1171 1024x710 Px, 28.07.2010

MEG 804 (156 004-4) auf der Drehscheibe im Bw Weimar; 29.05.2010

MEG 804 (156 004-4) auf der Drehscheibe im Bw Weimar; 29.05.2010 
Frank Thomas

Deutschland / E-Loks | konventionell / 6 156 BR 156 DR 252, Deutschland / Galerien / 2010 DR-E-Loktreffen Weimar

 1167 1024x781 Px, 11.07.2010

Weitere Bilder aus "Deutschland / Galerien / 2010 DR-E-Loktreffen Weimar"

Frisch lackiert zeigt sich 120 005 am 29.05.10 beim Bw Fest in Weimar.

Die ausgestellten DR-Loks an der Dreehscheibe in Weimar v.l.n.r.: 244 103, 244 105, 244 143, 254 052(LEG) und 254 106.

Die ausgestellten DR-E-Loks im Weimarer Lokschuppen v.l.n.r.: 204 011, 211 049, 218 019 und 218 031.

229 188 wurde am 29.05.10 im Bw Weimar ausgestellt.

MEG-301 fährt am 29.05.10 auf ihre Abstellposition, sie zog zuvor den Sonderzug nach Weimar Berkaer Bahnhof und zurück.

119 199 wurde am 29.05.10 ebenfalls im Bw Weimar präsentiert.

EB-Lok Lisa 1 hat zusammen mit IL-205 das Festgelände vom Bw Weimar errreicht.

Weitere Bilder der 155 001-1

DB Cargo 155 001-1 auf der Drehscheibe im Bw Weimar; 29.05.2010

155 001-1, Prototyp der BR 155, steht am 29.5.2010 im Bw Weimar.

155 001-1 bei der Lokparade in Koblenz-Lützel am 03.04.2010

Die 155 001-1 bei der Lokparade im DB Museum Koblenz-Lützel am 03.04.2010

Die 155 001-1 rollt während der Lokparade anlässlich des 175 Jahre Eisenbahn Jubiläums durch Koblenz Lützel am 03.04.2010

Auch wenn wir nicht in Koblenz-Lützel waren, so konnten wir am 06.04.2010 im Haunetal, nähe Hermannspiegel ein bißchen den Zauber der dort abgehaltenen Lokparade einfangen in form dieses

155 001 Waghäusel 02.12.05

155 001 Seddin 02.05.98

Nette Detail an der 155 001-1 beim BW Fest in Schöneweide.

155 001-1 beim BW Fest in Schöneweide.

DB Cargo 155 001-1 darf auf keinem Fest fehlen, hier beim 6.

155 001 mit den Wagen 50 80 38-14 641-3 sowie 50 80 28-11 100-5 am 3.10.2008 am Tag der offenen Tür im ehemaligen Bw Berlin- Schöneweide

E-Lok BR 155 001-1 -DB AG- auf dem Gelände des ex.Bw Halle P, 06.07.2008

Die Heute dem Eisenbahnmuseum Halle gehörende 155 001 im Mai 1999 am ehmaligen Haltepunkt Mukran-Mitte.Der ehmalige Haltepunkt wird häufig zum Abstellen von Loks genutzt.