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Die Reise am Sonntag führte die Gruppe Fotografen von Wernigerode bis Rübeland mit 95 027,ab dort sozusagen als "Triebwagenersatzverkehr" nach Drei Annen Hohne mit dem Bus(die alte HBE

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Die Reise am Sonntag führte die Gruppe Fotografen von Wernigerode bis Rübeland mit 95 027,ab dort sozusagen als  Triebwagenersatzverkehr  nach Drei Annen Hohne mit dem Bus(die alte HBE betrieb tatsächlich einen Triebwagenverkehr Rübeland-Elbingerode West-Drei Annen Hohne Ost mit in Rübeland in einem Schuppen beheimateten Triebwagen)und von dort eigentlich mit 99 5901 und Wagen des Traditionszuges zum Brocken. 
Allerdings ereilte uns schon vor Blankenburg die per Diensthandy mitgeteilte meteorologische Realität in Form einer Unwetterwarnung  und gleichzeitiger Sperrung des Abschnittes Schierke- Brocken wegen starker Schneeverwehungen.
Da nun bei der HSB erstmal einiges im Fahrplan neu geordnet werden musste, unser Sonderzug schon im Anmarsch und in Drei Annen Hohne auch noch eine Doppelausfahrt geplant war, blieb die Busfahrt richtig spannend, bis dann die Entscheidung bei uns eintraf,Doppelausfahrt ja (wenn auch etwas später) und Weiterfahrt alternativ bis Benneckenstein. 
Mit Hilfe der Bediensteten der HSB vor Ort und unter den kritischen Blicken der Fotografen wurde der nächste Planzug nach Gleis 4 dirigiert und dann ging es mit Volldampf auf Strecke. Das sah dann so aus.

Die Reise am Sonntag führte die Gruppe Fotografen von Wernigerode bis Rübeland mit 95 027,ab dort sozusagen als "Triebwagenersatzverkehr" nach Drei Annen Hohne mit dem Bus(die alte HBE betrieb tatsächlich einen Triebwagenverkehr Rübeland-Elbingerode West-Drei Annen Hohne Ost mit in Rübeland in einem Schuppen beheimateten Triebwagen)und von dort eigentlich mit 99 5901 und Wagen des Traditionszuges zum Brocken.
Allerdings ereilte uns schon vor Blankenburg die per Diensthandy mitgeteilte meteorologische Realität in Form einer Unwetterwarnung und gleichzeitiger Sperrung des Abschnittes Schierke- Brocken wegen starker Schneeverwehungen.
Da nun bei der HSB erstmal einiges im Fahrplan neu geordnet werden musste, unser Sonderzug schon im Anmarsch und in Drei Annen Hohne auch noch eine Doppelausfahrt geplant war, blieb die Busfahrt richtig spannend, bis dann die Entscheidung bei uns eintraf,Doppelausfahrt ja (wenn auch etwas später) und Weiterfahrt alternativ bis Benneckenstein.
Mit Hilfe der Bediensteten der HSB vor Ort und unter den kritischen Blicken der Fotografen wurde der nächste Planzug nach Gleis 4 dirigiert und dann ging es mit Volldampf auf Strecke. Das sah dann so aus.

Winfried Schwarzbach 15.02.2018, 236 Calls, 0 Comments

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Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Unweit des Thumkuhlenkopftunnels zieht 199 861-6 den P 8903 Richtung Drei Annen Hohne. Planmäßig sollte vor dem Traditionszug der HSB eine Dampflok zum Einsatz kommen, die am 30.12.2025 aber nicht einsatzfähig war. Die Kombination aus V 100 und Traditionszug ist dafür äußerst selten im Einsatz.
Christopher Pätz

Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025
Christopher Pätz





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