Am 16.06.12 überquert T 42 des DEV das Ilfelder Viadukt, eine Brücke, die am 31.12.1949 nach 1,5 jähriger Bauzeit wieder befahren ...

Am 16.06.12 überquert T 42 des DEV das Ilfelder Viadukt, eine Brücke, die am 31.12.1949 nach 1,5 jähriger Bauzeit wieder befahren werden konnte.

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Auf der Fahrt von Wernigerode nach Nordhausen wurde am km 28 ein Stop eingelegt.

Im km 21 bildete am 16.06.2012 der kleine Tümpel den Vordergrund für unser Gastfahrzeug, dem T 42 des DMV, auf seiner Rückfahrt von Nordhausen nach Wernigerode.

Am 16.06.12 überquert T 42 des DEV das Ilfelder Viadukt, eine Brücke, die am 31.12.1949 nach 1,5 jähriger Bauzeit wieder befahren werden konnte.
Ihren Vorgänger, ein großer Gewölbedurchlass mit etwa 6 m Halbmesser und einer hohen Dammschüttung darauf wurde im Frühjahr 1948 bei einem großen Hochwasser zerstört und somit die Harzquerbahn unterbrochen.

Winfried Schwarzbach 28.03.2018, 337 Aufrufe, 0 Kommentare

Auf der Heimfahrt von Nordhausen nach Wernigerode gab es noch zeitliche Reserven, sodass ein Stop am Tunnel Nordportal gemacht werden konnte.

Am 16.06.12 überquert T 42 des DEV das Ilfelder Viadukt, eine Brücke, die am 31.12.1949 nach 1,5 jähriger Bauzeit wieder befahren werden konnte.

Die Elektrolokomotive 112 186 mit einem S-Bahn-Zug im April 2017 in Dresden.

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Deutschland / Schmalspurbahnen / Harzer Schmalspurbahnen ·HSB·, Deutschland / Dieselloks | Schmalspur / DR 199.8 ·DR V 100.2· 'Harzkamel', Deutschland / Strecken | KBS 300-399 / Schmalspur 326 Nordhausen – Ilfeld – Drei Annen Hohne ·Harzquerbahn·

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Mit einer kräftigen Dampffahne fährt 99 7237-3 mit dem P 8933 am 30.12.2025 in den Bahnhof Drängetal ein. 
Christopher Pätz

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Kurz vor Drei Annen Hohne hat 99 236 mit dem P 8925 bereits eine Höhe von 500 m erreicht. Bis zum Brocken hat der Zug noch eine gute Stunde und weitere 600 Höhenmeter vor sich. (30.12.2025 
Christopher Pätz

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