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Bei der Einfahrt in Drei Annen Hohne, konnten wir die 99 7237 mit dem Zug 8933 ein weiteres Mal ablichten.

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Bei der Einfahrt in Drei Annen Hohne, konnten wir die 99 7237 mit dem Zug 8933 ein weiteres Mal ablichten.  
4.3.2013

Bei der Einfahrt in Drei Annen Hohne, konnten wir die 99 7237 mit dem Zug 8933 ein weiteres Mal ablichten.
4.3.2013

Leitner Thomas 26.03.2013, 698 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: Canon Canon EOS 5D Mark III, Belichtungsdauer: 0.001 s (1/1000) (1/1000), Blende: f/8.0, ISO200, Brennweite: 32.00 (32/1)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Michael Edelmann 26.3.2013 23:04

Ein klassisches HSB-Foto, genial bewerkstelligt! Große Klasse, Tom!
LG! Micha

Armin Schwarz 27.3.2013 8:55

Wie ein HSB-Werbebild...das mir bestens gefällt.
Gruß Armin

Leitner Thomas 27.3.2013 19:51

Herzlichen Dank euch beiden :O)
LG Tom

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers