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99 7232-4, 26.09.2005, Wernigerode Bw.

(ID 706026)


99 7232-4, 26.09.2005, Wernigerode Bw.
Blick auf die zur Ausfahrt bereite Lokomotive von ausserhalb des Bw mit leichtem Tele. Mit LGS-Sticker auf der Rauchkammertür.

99 7232-4, 26.09.2005, Wernigerode Bw.
Blick auf die zur Ausfahrt bereite Lokomotive von ausserhalb des Bw mit leichtem Tele. Mit LGS-Sticker auf der Rauchkammertür.

Thomas M. Spitzner 19.07.2013, 906 Aufrufe, 3 Kommentare

EXIF: KONICA MINOLTA DYNAX 7D, Datum 2005:09:26 12:37:10, Belichtungsdauer: 0.013 s (1/80) (1/80), Blende: f/3.2, ISO100, Brennweite: 35.00 (350/10)

3 Kommentare, Alle Kommentare
Michael Edelmann 19.7.2013 23:26

Hallo Thomas,
ein sehr schönes Lok-Portrait! Gefällt mir sehr gut!
LG! Micha

Armin Schwarz 20.7.2013 11:49

Ein wunderschönes Lok-Portrait!
Gefällt mir auch bestens.
Gruß Armin

Thomas M. Spitzner 22.7.2013 18:42

Hallo Armin und Michael, ;-)
besten Dank für Euer Lob; ich freu mich sehr, wenn ich Feedback auf meine ersten Versuche im Genre Eisenbahn erhalte. Auch ich mag diese Schmalspurlokomotiven und bin sehr gespannt, wie die Ausbeute meines nächsten Ausflugs zur HSB nach Jahren ausfallen wird..... :-)

Grüße aus dem Remstal!

Thomas

Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Zwischen dem Bahnhof Steinerne Renne und Drei Annen Hohne liegt der einzige Tunnel der Harzer Schmalspurbahn. Ganze 58m ist der Thumkuhlenkopftunnel lang. Am 1.9.2026 dieselte das Harzkamel 199 872 kraftvoll die Steigung nach Drei Annen Hohne hinauf.
Jens Hubers

Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Ein Triebwagen der Baureihe 187, in Aachen bei Talbot gebaut fuhr er zuerst bei der Inselbahn Langeoog bevor er in den 90ern in den Harz kam. Diese Triebwagen bilden das Rückgrat auf der Selketalbahn da deren Einsatz deutlich günstiger ist. Hier befindet sich 187 011 grade an der bekannten Felswand bei Drahtzug am 31.8.2026
Jens Hubers