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Das Umkuppeln im Bahnhof Jöhstadt wird immer mit viel Aufwand betrieben, da es seit dem Wiederaufbau kein Ausweichgleis mehr gibt, hier am 18.02.2006.

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Das Umkuppeln im Bahnhof Jöhstadt wird immer mit
(ID 164960)
Ein noch neuer Güterwagen wartet im Verschiebebahnhof von Pétange auf seinen ersten Einsatz.
Am selben Tag setzt 99 1568 in Steinbach an das andere Ende vom Zug um.



Das Umkuppeln im Bahnhof Jöhstadt wird immer mit viel Aufwand betrieben, da es seit dem Wiederaufbau kein Ausweichgleis mehr gibt, hier am 18.02.2006.

Das Umkuppeln im Bahnhof Jöhstadt wird immer mit viel Aufwand betrieben, da es seit dem Wiederaufbau kein Ausweichgleis mehr gibt, hier am 18.02.2006.

Kevin Weidauer 31.01.2008, 773 Aufrufe, 0 Kommentare

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Dampflok 99 1585-1vor dem Lokschuppen inWolkenstein/DDR 1981 1984/86 wurde die Strecke nach Jöhstadt eingestellt und abgebaut. Jahre danach wurde der Teil zwischen Steinbach und Jöhstadt wieder aufgebaut Archiv P.Walter
Dampflok 99 1585-1vor dem Lokschuppen inWolkenstein/DDR 1981 1984/86 wurde die Strecke nach Jöhstadt eingestellt und abgebaut. Jahre danach wurde der Teil zwischen Steinbach und Jöhstadt wieder aufgebaut Archiv P.Walter
Peter Walter

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