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Der längst pensionierte Chef ist überall dabei und ist nach wie vor eine Respektsperson, auf dessen Meinung gehört wird und dem auch geholfen wird seinen Sitzplatz an vordester Front einzunehmen,

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Da der erste Güterwagen einen Defekt hatte und er ins 10km entfernte Nefasit zurückgebracht werden musste, wurden die leeren Oelfässer ein weiteres Mal umgeladen.

Der Zugführer hat die Mh53,am 17.März 2012,in Göhren vom Zug gekuppelt,nun konnte die Lok an das andere Zugende umsetzen

Eritrea / Galerien / Angestellte

Der längst pensionierte Chef ist überall dabei und ist nach wie vor eine Respektsperson, auf dessen Meinung gehört wird und dem auch geholfen wird seinen Sitzplatz an vordester Front einzunehmen, bevor es rückwärts nach Nefasit runter geht. (01.02.2012)

Der längst pensionierte Chef ist überall dabei und ist nach wie vor eine Respektsperson, auf dessen Meinung gehört wird und dem auch geholfen wird seinen Sitzplatz an vordester Front einzunehmen, bevor es rückwärts nach Nefasit runter geht. (01.02.2012)

Herbert Graf 21.03.2012, 650 Aufrufe, 0 Kommentare

Ankunft von P 103 aus Putbus,am 17.März 2012,gezogen von Mh53 am neuen Bahnsteig 2 in Göhren.

Der Zugführer hat die Mh53,am 17.März 2012,in Göhren vom Zug gekuppelt,nun konnte die Lok an das andere Zugende umsetzen

Der längst pensionierte Chef ist überall dabei und ist nach wie vor eine Respektsperson, auf dessen Meinung gehört wird und dem auch geholfen wird seinen Sitzplatz an vordester Front einzunehmen,

Da der erste Güterwagen einen Defekt hatte und er ins 10km entfernte Nefasit zurückgebracht werden musste, wurden die leeren Oelfässer ein weiteres Mal umgeladen.

Die sehr abgelegene Ausweichstation Lessa wird erreicht.

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Eritrean Railways Bahnhofgelände Asmara mit Drehscheibe und Krupp Güterwagen. (19.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Wagen / Güterwagen, Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Sonstiges / Stimmungsbilder

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Eritrean Railways. Bei der RhB gibt es sie noch, die Minibar. In Eritrea war Asmaret zuständig für Getränke und Zwischenverpflegung. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

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Eritrean Railways. An 85 jährigen Dampfloks gibt es immer etwas zu kontrollieren und nötigenfalls zu flicken. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte

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Eritrean Railways. Personal ist genug vorhanden, um die zwei Weichen in Lessa örtlich zu bedienen. (17.01.2019)

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Herbert Graf

Eritrea / Galerien / Angestellte, Eritrea / Dampfloks / BR R.442 Mallet

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Weitere Bilder aus "Eritrea / Galerien / Angestellte"

Stress und Übergewicht, die Übel unserer Wohlstandsgesellschaft, scheint es in Eritrea nicht zu geben.

Derweil wartet unser Zugchef Obazgi Tombosi seelenruhig auf neue Anweisungen für den nächsten Fotostopp.

Eritrean Railways, Bremser eins und zwei.

Eritrean Railways, Dampflokführer auf der 440.008.

Eritrean Railways, der alte Chef, obwohl schon längstens pensioniert, ist er immer noch eine Authoritätsperson und lässt sich eine Mitfahrt nicht nehmen.

Eritrean Railways, Bremser Nummer drei.

Eritrean Railways, Heizer auf der 440.008.

Zum Abschluss gabs im Lokdepot Asmara vor der 202 002 noch ein Abschiedsfoto mit einem Teil der Begleitmannschaft.

Sie lassen auch in der Pause ihre Maschinen nicht aus den Augen.

Nach einem langen Pfiff gehts weiter Richtung Asmara.

Ich weiss nicht genau wie alt er war, unser cooler Lokführer des Litorina, aber mit Hilfe des Koran bewältigte er die Fahrten ohne nennenswerte Schwierigkeiten.

Alles wird kontrolliert an den rund 70jährigen Malletloks.

Dampf Athmosphäre im Bw Asmara/Eritrea(28.10.2008)

Nur ein Teil der Reparaturmannschaft im Dampflok-Bw Asmara hat sich hier mit mir zu einem Gruppenbild versammelt.

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