Der EuroNight 499 von München nach Zagreb, zusammengesetzt aus zwei Liege- und einem kroatischen Sitzwagen passiert am Morgen des 20.03.2015. den ...

Der EuroNight 499 von München nach Zagreb, zusammengesetzt aus zwei Liege- und einem kroatischen Sitzwagen passiert am Morgen des 20.03.2015.

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Die Loks der Serie 661 aus dem Hause von General Motors Diesel waren Anfang der Sechziger Jahre die ersten Dieselloks in Jugoslawien.

Ein ungewöhnliches Fahrzeug war am 13.10.2015 auf der Scherler Brücke bei Meinerzhagen (Strecke 2815 Meinerzhagen - Krummenerl) zu sehen.

Der EuroNight 499 von München nach Zagreb, zusammengesetzt aus zwei Liege- und einem kroatischen Sitzwagen passiert am Morgen des 20.03.2015. den Zagreber Westbahnhof. Nach neunstündiger Fahrt die ganze Nacht hindurch, wird er in Kürze seine Endstation, Zagreb Hauptbahnhof, erreichen.

Nikola 17.10.2015, 353 Aufrufe, 2 Kommentare

Am 04.10.15 zog 155 191 einen gemischten Güterzug durch Greppin Richtung Bitterfeld.

Der EuroNight 499 von München nach Zagreb, zusammengesetzt aus zwei Liege- und einem kroatischen Sitzwagen passiert am Morgen des 20.03.2015.

Der aus fünf Abteilwagen bestehende, nachmittägliche Regionalzug 3015 von Varazdin nach Zagreb, schlängelt sich am 12.02.2015.

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Armin Schwarz 18.10.2015 13:26

Hallo Nikola,
ein tolles Bild von dem kurzen EuroNight 499, gefällt mir sehr gut.
Liebe Grüße
Armin

Nikola 18.10.2015 21:24

Hallo Armin,
vielen Dank für den netten Kommentar, es freut mich sehr dass dir das Bild gefällt.
Gruß Nikola

Der Triebwagen 6111 024 wird in Kürze Zagreb Westbahnhof erreichen, hier zu sehen am 17.05.2014. als S-Bahn-Zug 8049 von Savski Marof nach Dugo Selo. Im Frühjahr 2014 war 6111 024 der erste Triebwagen seiner Reihe, welcher die bei Deutschlands S-Bahn-Zügen schon lange Zeit bekannte frontale Zugzielanzeige erhielt. 
Nikola

Kroatien / Elektrotriebzüge / BR 6111, Kroatien / Strecken / M101 (Zidani Most –) Savski Marof – Zagreb

 266 1200x900 Px, 15.12.2016

Am Morgen des 03.10.2014. überraschte mich die 2063 014 an Spitze eines langen gemischten Güterzuges aus Richtung Slowenien am Zagreber Westbahnhof. Gemeinsam mit der Schwesterlok 2063 003 wurde sie 2014 hauptausgebessert, sodass der Fortbestand der stärksten kroatischen Dieselloks für weitere 14 Jahre gesichert ist. Obwohl sich die Lokomotive vom äußeren Anschein nach in perfektem Zustand befindet, ist der Einsatz bei der HZ Cargo von zahlreichen Problemen geplagt, im Jahr nach der Wiederinbetriebnahme war sie immer wieder wegen verschiedener Defekte abgestellt und wartet momentan in den Werkshallen von „TZV Gredelj“ auf die Reparatur eines Motorschadens. 
Nikola

Kroatien / Dieselloks / BR 2063 | EMD GT26CW-2, Kroatien / Strecken / M101 (Zidani Most –) Savski Marof – Zagreb

 393  1 1200x900 Px, 19.12.2015

Aus Slowenien kommend donnerte am 13.03.2015. die 1141 213 mit ihrem aus unzähligen leeren E-Wagen zusammengesetzten Güterzug durch den Bahnhof von Zapresic in Richtung Zagreb Verschiebebahnhof. Obwohl Elektrolokomotiven der Teilreihe 1141 200 eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h erreichen, wurden sie der Güterverkehrssparte (HZ Cargo) zugewiesen. 
Nikola

Kroatien / E-Loks / BR 1141, Kroatien / Strecken / M101 (Zidani Most –) Savski Marof – Zagreb

 293 1200x900 Px, 25.10.2015

Turmtriebwagen 9103 213 zwischen Dobova und Zagreb. Aufnahme aus dem rückseitigen Fenster des Schlafwagens EN465. (02.07.2011) 
Herbert Graf

Kroatien / Strecken / M101 (Zidani Most –) Savski Marof – Zagreb, Kroatien / Bahndienstfahrzeuge / BR 9103 | Turmtriebwagen, Kroatien / Strecken / M101 (Zidani Most –) Savski Marof – Zagreb, Kroatien / Bahndienstfahrzeuge / BR 9103 | Turmtriebwagen

 864 1024x650 Px, 12.07.2011