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Die ab 1957 nach Den Haag gelieferten Tw 1100ff.

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Die ab 1957 nach Den Haag gelieferten Tw 1100ff. erhielten eine von den Tw 1001-1024 abweichende,  europäischer  wirkende Fensteraufteilung. In unterschiedlicher Farbgebung präsentieren sich hier die Tw 1109 und 1222 im Februar 1980. Zu diesem Zeitpunkt waren bei der HTM ausschließlich PCC-Triebwagen eingesetzt. Diese Vierachser wurden bis 1993 komplett durch Gelenkwagen ersetzt.

Die ab 1957 nach Den Haag gelieferten Tw 1100ff. erhielten eine von den Tw 1001-1024 abweichende, "europäischer" wirkende Fensteraufteilung. In unterschiedlicher Farbgebung präsentieren sich hier die Tw 1109 und 1222 im Februar 1980. Zu diesem Zeitpunkt waren bei der HTM ausschließlich PCC-Triebwagen eingesetzt. Diese Vierachser wurden bis 1993 komplett durch Gelenkwagen ersetzt.

Horst Lüdicke 08.02.2014, 446 Wyświetlenia, 0 Komentarze

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DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 03.06.2025, Straßenbahnzug 5024b als Straßenbahnlinie 15 nach Station Den Haag Centraal in der Haltestelle Buitenhof
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Reinhard Zabel

DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 03.06.2025, Straßenbahnzug 5032a als Straßenbahnlinie 11 nach Station Den Haag HS in der Schleife Scheveningen Haven (Strandweg)
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DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 03.06.2025, Straßenbahnzug 5025b als Straßenbahnlinie 9 nach Vrederust in der Haltestelle Bierkade
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DEN HAAG (Provinz Zuid-Holland), 03.06.2025, Straßenbahnzug 5028b als Straßenbahnlinie 16 nach Wateringen in der Haltestelle Bierkade
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