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5601-8 mit den Wagen des IC 525, Lissabon Santa Apolónia - Porto Campanhã, hat den Zielbahnhof erreicht (03.10.2017).

(ID 1047620)

Hinter der von Gustave Eiffel und Theophile Seyrig geplanten, 1877 fertiggestellten und 1991 außer Betrieb gesetzten eingleisigen Eisenbahnbrücke Ponte Maria Pia überquert der von

Am 30.09.2017 fährt 4004 als Alfa Pendular 140, Guimaraes - Lissabon Santa Apolónia in den Bahnhof von Porto Campanhã ein.

5601-8 mit den Wagen des IC 525, Lissabon Santa Apolónia - Porto Campanhã, hat den Zielbahnhof erreicht (03.10.2017).

5601-8 mit den Wagen des IC 525, Lissabon Santa Apolónia - Porto Campanhã, hat den Zielbahnhof erreicht (03.10.2017).

Jürgen Vos 22.10.2017, 262 Aufrufe, 0 Kommentare

Der in Lissabon Santa Apolónia gestartete Alfa Pendular 125 hat das Ziel Porto Campanhã erreicht (02.10.2017).

Am 30.09.2017 fährt 4004 als Alfa Pendular 140, Guimaraes - Lissabon Santa Apolónia in den Bahnhof von Porto Campanhã ein.

5601-8 mit den Wagen des IC 525, Lissabon Santa Apolónia - Porto Campanhã, hat den Zielbahnhof erreicht (03.10.2017).

Hinter der von Gustave Eiffel und Theophile Seyrig geplanten, 1877 fertiggestellten und 1991 außer Betrieb gesetzten eingleisigen Eisenbahnbrücke Ponte Maria Pia überquert der von

Auf der Fahrt von Porto São Bento nach Ovar überquert ein Triebwagen der Baureihe 3400 auf der 1.029 m langen und 66 m hohen Ponte de São João den Douro (04.10.2017).

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CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Benespera.

CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Benespera. 
M. Schmid

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·

 367 1200x764 Px, 24.12.2024

CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Maçainhas.

CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Maçainhas. 
M. Schmid

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·

 355 1200x764 Px, 24.12.2024

CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Maçainhas.

CP 5609 mit IC 542 am 13.09.2024 bei Maçainhas. 
M. Schmid

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·

 351 1200x764 Px, 23.12.2024

CP 5609 mit IC 620 am 12.09.2024 in Porto.

CP 5609 mit IC 620 am 12.09.2024 in Porto. 
M. Schmid

Portugal / E-Loks | 90 94 / Serie 5601-5630 · BR 756 ·LE 5600·

 338 1200x764 Px, 23.12.2024

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5617-4 mit Werbung für Wifi im Zug im schönen Bahnhof von Faro in de Algarve.

4.12.2015 im schmunzeligen Bahnhof von Faro.

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Auf ziemlich breiter Spur (1600mm) sind die Lokomotiven der Portugiesischen Eisenbahnen unterwegs, so wie dieses Exemplar der Baureihe 5600, das am 31.1.2015 auf dem Lissaboner Bahnhof Santa Apolonia

Die CP 5610 hat soeben mit einem Schnellzug den Bhf.

COIMBRA (Distrikt Coimbra/Concelho Coimbra), 24.09.2013, 5601-8 mit einem IC bei der Einfahrt in den Bahnhof Coimbra-B, dem etwas außerhalb der Stadt gelegenen Fern- und Regionalbahnhof

Endstation Sehnsucht (Saudade - III).

FARO (Distrikt Faro/Concelho Faro), 10.02.2011, E-Lok 5610-9 mit einem IC nach Lisboa Oriente im Bahnhof Faro

Lok 5614-1 der Baureihe LEVL 5600 fährt im Gleisvorfeld des Lissabonner Bahnhofes Santa Apolonia zu den Gleisen, um an einen IC angekuppelt zu werden.

FARO (Distrikt Faro/Concelho Faro), 19.02.2010, Alfa Pendular AP186 ist soeben im Bahnhof Faro neben E-Lok 5613-3 zum Halt gekommen; ganz links steht der Regionalzug nach Vila Real de Santo

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Schnörkellos und sehr gepflegt präsentiert sich das alte Bahnhofgebäude von Porto Campanhã.

Die Bahn wird rege benützt in Porto Campanhã.

Blick über die Gleise 1+2 sowie 3+4 (Vordergrund) zum Hauptgebäude des Bahnhofes Campanha .

Bahnsteig 1 des Bahnhofes Porto Campanha (Hauptbahnhof) im Mai 2006.

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