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2 Rangierlokomotiven erbaut v.

(ID 924667)



2 Rangierlokomotiven erbaut v. der Firma Stadler. Ee 922 025-2 und Cargo Eem 923 027-7.
St. Gallen Güterbahnhof 17.02.2016.

2 Rangierlokomotiven erbaut v. der Firma Stadler. Ee 922 025-2 und Cargo Eem 923 027-7.
St. Gallen Güterbahnhof 17.02.2016.

Jan de Haard 23.02.2016, 521 Llamadas, 1 Comentario

EXIF: Panasonic DMC-FZ1000, Tiempo de exposición: 0.033 s (10/300) (1/30), Blenda: f/3.9, ISO400, Distancia focal: 39.20 (3920/100)

1 Comentario, Todos los comentarios
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Julian Ryf 23.02.2016 21:41

Schönes Vergleichbild, da sieht man schön die Gemeinsamkeiten und Unterschiede der beiden doch relativ nah verwandten Loks.
Grüsse
Julian

SBB - Ee 922 018-7 abgestellt im Bahnhof Bern am 08.02.2026
SBB - Ee 922 018-7 abgestellt im Bahnhof Bern am 08.02.2026
Hp. Teutschmann

SBB - Ee 922 015-3 bei Rangierfahrt im Bahnhof Basel SBB am 01.02.2026
SBB - Ee 922 015-3 bei Rangierfahrt im Bahnhof Basel SBB am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

SBB - Ee 922 001-3 abgestellt im Bahnhof Biel am 01.02.2026
SBB - Ee 922 001-3 abgestellt im Bahnhof Biel am 01.02.2026
Hp. Teutschmann

ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, 923 004-6 fährt mit einigen Güterwagen am Bahnhof St. Margrethen SG vorbei; die bei Stadler Winterthur neu entwickelte zweiachsige Hybridlok vom Typ Eem 923 Hybrid basiert auf der Rangierlok Ee 922, die über einen elektrischen Hauptantrieb sowie einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb für das Bedienen von Anschlussgleisen ohne Fahrdraht verfügt
ST. MARGRETHEN (Kanton St. Gallen), 23.04.2025, 923 004-6 fährt mit einigen Güterwagen am Bahnhof St. Margrethen SG vorbei; die bei Stadler Winterthur neu entwickelte zweiachsige Hybridlok vom Typ Eem 923 Hybrid basiert auf der Rangierlok Ee 922, die über einen elektrischen Hauptantrieb sowie einen ergänzenden Diesel-Hilfsantrieb für das Bedienen von Anschlussgleisen ohne Fahrdraht verfügt
Reinhard Zabel





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