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Bt 50 85 26-94 934-4 mit IC 721 nach St.Gallen zwischen Winterthur und Grüze.

(ID 392115)



Bt 50 85 26-94 934-4 mit IC 721 nach St.Gallen zwischen Winterthur und Grüze. Die IC 7xx St.Gallen - Genf gehören zu den längsten planmässigen IC Dostos der SBB. Als Stammkomposition bieten sie beinahe 1000 Sitzplätze

Bt 50 85 26-94 934-4 mit IC 721 nach St.Gallen zwischen Winterthur und Grüze. Die IC 7xx St.Gallen - Genf gehören zu den längsten planmässigen IC Dostos der SBB. Als Stammkomposition bieten sie beinahe 1000 Sitzplätze

Silvio Jenny 03.04.2010, 794 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Silvio Jenny 03.04.2010 19:21

Für das gibt's ja die motorisierten Module =D

Silvio Jenny 03.04.2010 19:48

Stimmt schon, doch einerseits verschwendet man mit jedem motorisierten Modul eine Re 460, die tagsüber nur rumsteht. Die Züge mit normalen Bt-Module zu verstärken, resp. um weitere Dosto-Wagen einzureihen tut der Re 460 nicht wirklich gut. Des weiteren schränkt ein Modul betrieblich ein; sind die Perrons lang genug. Durchgang Modul-Stamm ist nicht möglich.

Man würde die Pendler eher auf die Zusatzzüge verweisen, die sind nähmlich immer beinahe leer.

SBB IC 2000 / Wünnewil, 5. April 2026<br>
IR Luzern - Genève-Aéroport
SBB IC 2000 / Wünnewil, 5. April 2026
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Julian Ryf

Die Re 460 117  Zürichsee  mit einem B und AS Dosto und EW IV Pendel am 23.1.25 im Bahnhof Visp.
Die Re 460 117 "Zürichsee" mit einem B und AS Dosto und EW IV Pendel am 23.1.25 im Bahnhof Visp.
Stefan H.

Die Re 460 117  Zürichsee  mit einem Dosto / EW IV Pendel am 23.1.25 im Bahnhof Visp. In die EW IV Pendel wurden je ein B und AS Dosto eingerieht um den Behindertengerechten Einstieg zu gewährleisten.
Die Re 460 117 "Zürichsee" mit einem Dosto / EW IV Pendel am 23.1.25 im Bahnhof Visp. In die EW IV Pendel wurden je ein B und AS Dosto eingerieht um den Behindertengerechten Einstieg zu gewährleisten.
Stefan H.





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