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450 NBS Olten – Rothrist – Mattstetten – Worblaufen (– Bern) SBB Fotos

26 Bilder
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Ein ICN von Romanshorn nach Genève-Aéroport verlässt bei Wanzwil die NBS (Olten) Rothrist - Mattstetten (Bern) und fährt unmittelbar drauf in den 436 Meter langen Wolfacker Süd Tunnel ein. Es ist erstaunlich dass die kaum nennenswerte Erhebung  Oenzberg  fast wie auf einer Modellbahn einem Emmentaler Käse gleich mit drei Tunnel durchlöchert wurde: 
Links der bereits erwähnte Tunnel Wolfacker Süd, in der Mitte der Doppelspur Oenzberg-Tunnel mit 3173 Meter Länge und Rechts der Tunnel Wolfacker Nord mit 597 Meter Länge. 
Vielleicht noch erwähnenswert, dass unter dem Schlusswagen die Oenz fließt, welcher welche gut 200 Meter weiter der dort verlaufenen Strecken Herzogenbuchsee - Solothurn (1857 - 2004) eine heute noch bestehendes Viadukt bescherte,. 

12. September 2022
Ein ICN von Romanshorn nach Genève-Aéroport verlässt bei Wanzwil die NBS (Olten) Rothrist - Mattstetten (Bern) und fährt unmittelbar drauf in den 436 Meter langen Wolfacker Süd Tunnel ein. Es ist erstaunlich dass die kaum nennenswerte Erhebung "Oenzberg" fast wie auf einer Modellbahn einem Emmentaler Käse gleich mit drei Tunnel durchlöchert wurde: Links der bereits erwähnte Tunnel Wolfacker Süd, in der Mitte der Doppelspur Oenzberg-Tunnel mit 3173 Meter Länge und Rechts der Tunnel Wolfacker Nord mit 597 Meter Länge. Vielleicht noch erwähnenswert, dass unter dem Schlusswagen die Oenz fließt, welcher welche gut 200 Meter weiter der dort verlaufenen Strecken Herzogenbuchsee - Solothurn (1857 - 2004) eine heute noch bestehendes Viadukt bescherte,. 12. September 2022
Stefan Wohlfahrt

Burgdorf - 4. März 2022 : Re 474 002 + 193 516  Aare  mit dem LKW Walter CargoBeamer.
Burgdorf - 4. März 2022 : Re 474 002 + 193 516 "Aare" mit dem LKW Walter CargoBeamer.
Gilles LENHARD

Die Railadventure/RADAVE Re 620 003, ehemals SBB Re 6/6 11603 (1972/Prototyp) mit einer sehr seltenen Sonderleistung unterwegs zwischen Bern und dem Badischen Bahnhof Basel.
Am 4. Mai 2022 wurde die defekte DB BR 185 118-7 auf Hilfsdrehgestellen ab Bern Weyermannshaus bis nach Mannheim überführt.
Impressionen dieser spektakulären Fahrt von Riedtwil und Herzogenbuchsee.
Am Schluss dieses Zuges mitgeschleppt wurden der Swiss Rail Traffic Tm 232 223-8.
Foto: Walter Ruetsch
Die Railadventure/RADAVE Re 620 003, ehemals SBB Re 6/6 11603 (1972/Prototyp) mit einer sehr seltenen Sonderleistung unterwegs zwischen Bern und dem Badischen Bahnhof Basel. Am 4. Mai 2022 wurde die defekte DB BR 185 118-7 auf Hilfsdrehgestellen ab Bern Weyermannshaus bis nach Mannheim überführt. Impressionen dieser spektakulären Fahrt von Riedtwil und Herzogenbuchsee. Am Schluss dieses Zuges mitgeschleppt wurden der Swiss Rail Traffic Tm 232 223-8. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Die Railadventure/RADAVE Re 620 003, ehemals SBB Re 6/6 11603 (1972/Prototyp) mit einer sehr seltenen Sonderleistung unterwegs zwischen Bern und dem Badischen Bahnhof Basel.
Am 4. Mai 2022 wurde die defekte DB BR 185 118-7 auf Hilfsdrehgestellen ab Bern Weyermannshaus bis nach Mannheim überführt.
Impressionen dieser spektakulären Fahrt von Riedtwil und Herzogenbuchsee.
Am Schluss dieses Zuges mitgeschleppt wurden der Swiss Rail Traffic Tm 232 223-8.
Foto: Walter Ruetsch
Die Railadventure/RADAVE Re 620 003, ehemals SBB Re 6/6 11603 (1972/Prototyp) mit einer sehr seltenen Sonderleistung unterwegs zwischen Bern und dem Badischen Bahnhof Basel. Am 4. Mai 2022 wurde die defekte DB BR 185 118-7 auf Hilfsdrehgestellen ab Bern Weyermannshaus bis nach Mannheim überführt. Impressionen dieser spektakulären Fahrt von Riedtwil und Herzogenbuchsee. Am Schluss dieses Zuges mitgeschleppt wurden der Swiss Rail Traffic Tm 232 223-8. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Interessante Güterzüge von BLS und WRS vom 20. November 2020 bei Roggwil auf alter und neuer Strecke.
Sehr seltene Sonderleistung von WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS auf der Neubaustrecke Mattstetten-Rothrist.
Geführt wurde der Zug 69657 Romont FR - Birsfelden Hafen mit der Vectron BR 193 492.
Sehr sehr selten verkehren Güterzüge während dem Tag auf der NBS.
Foto: Walter Ruetsch
Interessante Güterzüge von BLS und WRS vom 20. November 2020 bei Roggwil auf alter und neuer Strecke. Sehr seltene Sonderleistung von WIDMER RAIL SERVICES AG/WRS auf der Neubaustrecke Mattstetten-Rothrist. Geführt wurde der Zug 69657 Romont FR - Birsfelden Hafen mit der Vectron BR 193 492. Sehr sehr selten verkehren Güterzüge während dem Tag auf der NBS. Foto: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zwei SBB ICN RABDe 500 sind als IC5 513 von Genève-Aéroport nach Zürich auf der NBS Mattstetten Rothrist kurz nach Langenthal bei Kilometer 42.442 unterwegs.

10. August 2020
Zwei SBB ICN RABDe 500 sind als IC5 513 von Genève-Aéroport nach Zürich auf der NBS Mattstetten Rothrist kurz nach Langenthal bei Kilometer 42.442 unterwegs. 10. August 2020
Stefan Wohlfahrt

Zum ersten mal gesehen!
Meine Vermutung:
Infolge Ausdünnung auch vom Fahrplan der Fernverkehrszüge wegen Corona, verkehren nun auch Fahrzeuge des Güterverkehrs auf der Neubaustrecke/NBS?
Re 420 200-8 auf voller Fahrt bei Roggwil am 30. März 2020.
Foto/Schnappschuss: Walter Ruetsch
Zum ersten mal gesehen! Meine Vermutung: Infolge Ausdünnung auch vom Fahrplan der Fernverkehrszüge wegen Corona, verkehren nun auch Fahrzeuge des Güterverkehrs auf der Neubaustrecke/NBS? Re 420 200-8 auf voller Fahrt bei Roggwil am 30. März 2020. Foto/Schnappschuss: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

Zum ersten mal gesehen!
Meine Vermutung:
Infolge Ausdünnung auch vom Fahrplan der Fernverkehrszüge wegen Corona, verkehren nun auch Fahrzeuge des Güterverkehrs auf der Neubaustrecke/NBS?
Re 420 200-8 auf voller Fahrt bei Roggwil am 30. März 2020.
Foto/Schnappschuss: Walter Ruetsch
Zum ersten mal gesehen! Meine Vermutung: Infolge Ausdünnung auch vom Fahrplan der Fernverkehrszüge wegen Corona, verkehren nun auch Fahrzeuge des Güterverkehrs auf der Neubaustrecke/NBS? Re 420 200-8 auf voller Fahrt bei Roggwil am 30. März 2020. Foto/Schnappschuss: Walter Ruetsch
Walter Ruetsch

IR 15 Genève Aéroport - Luzern am 25. Februar 2019 auf der NBS bei Hindelbank. Die NBS folgt auf einem grossen Teil der Strecke dem Verlauf der Autobahn A1. Züge mit eingeklemmter Lok zwischen Modul und Stammkomp sind eher ungewöhnlich. Ob das bei diesem Zug planmässig ist, weiss ich nicht.
IR 15 Genève Aéroport - Luzern am 25. Februar 2019 auf der NBS bei Hindelbank. Die NBS folgt auf einem grossen Teil der Strecke dem Verlauf der Autobahn A1. Züge mit eingeklemmter Lok zwischen Modul und Stammkomp sind eher ungewöhnlich. Ob das bei diesem Zug planmässig ist, weiss ich nicht.
Julian Ryf

Re 460 111 am motorisierten Modul des IC 8 Romanshorn - Brig am 25. Februar 2019 auf der NBS bei Kernenried.
Re 460 111 am motorisierten Modul des IC 8 Romanshorn - Brig am 25. Februar 2019 auf der NBS bei Kernenried.
Julian Ryf

Re 460 056 mit EW-IV-Pendel als IC 61 Basel SBB - Interlaken Ost am 25. Februar 2019 auf der NBS bei Kernenried.
Re 460 056 mit EW-IV-Pendel als IC 61 Basel SBB - Interlaken Ost am 25. Februar 2019 auf der NBS bei Kernenried.
Julian Ryf

Verstärkter EW-IV-Pendel als IR 16 am 25. Februar 2019 auf der NBS bei Kernenried. Der Zug unterquert gerade die Wildquerung Birchiwald.
Verstärkter EW-IV-Pendel als IR 16 am 25. Februar 2019 auf der NBS bei Kernenried. Der Zug unterquert gerade die Wildquerung Birchiwald.
Julian Ryf

Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn. Die Einmündung in die NBS erfolgt kreuzungsfrei, wobei der Tunnel Wolfacher Süd der ABS (Richtungsgleis nach Solothurn) den doppelspurigen Önzbergtunnel der NBS direkt nach der Mündung mit nur 2.5 Metern Höhenunterschied überquert. Die ABS wird heute fast ausschliesslich von ICN der Linie IC 5 Zürich - Genève Aéroport im Stundentakt befahren.<br>
Abwechslung zwischen den ICN gab es am 10. Februar 2019 durch einen Fanextrazug von Luzern nach Neuchâtel, bespannt von der Re 4/4 II 11191, hier kurz vor der Einfahrt in den Tunnel Wolfacher Süd. Im Hintergrund ist NBS sowie die Önzbrücke der stillgelegten  Buchsibahn  zu erkennen.
Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn. Die Einmündung in die NBS erfolgt kreuzungsfrei, wobei der Tunnel Wolfacher Süd der ABS (Richtungsgleis nach Solothurn) den doppelspurigen Önzbergtunnel der NBS direkt nach der Mündung mit nur 2.5 Metern Höhenunterschied überquert. Die ABS wird heute fast ausschliesslich von ICN der Linie IC 5 Zürich - Genève Aéroport im Stundentakt befahren.
Abwechslung zwischen den ICN gab es am 10. Februar 2019 durch einen Fanextrazug von Luzern nach Neuchâtel, bespannt von der Re 4/4 II 11191, hier kurz vor der Einfahrt in den Tunnel Wolfacher Süd. Im Hintergrund ist NBS sowie die Önzbrücke der stillgelegten "Buchsibahn" zu erkennen.

Julian Ryf

Die alte Önzbrücke der 1992 stillgelegten  Buchsibahn  bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für einen im Hintergrund über die NBS brausenden EW-IV-Pendel.
Die alte Önzbrücke der 1992 stillgelegten "Buchsibahn" bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für einen im Hintergrund über die NBS brausenden EW-IV-Pendel.
Julian Ryf

Die alte Önzbrücke der 1992 stillgelegten  Buchsibahn  bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für einen im Hintergrund über die NBS brausenden EW-IV-Pendel.
Die alte Önzbrücke der 1992 stillgelegten "Buchsibahn" bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für einen im Hintergrund über die NBS brausenden EW-IV-Pendel.
Julian Ryf

Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn. <br>
Die alte Önzbrücke der sogenannten  Buchsibahn  bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für den im Hintergrund gerade die Weiche von der ABS in die NBS befahrenden ICN auf der Linie IC 5 Genève Aéroport - Zürich.
Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn.
Die alte Önzbrücke der sogenannten "Buchsibahn" bildet am 9. Februar 2019 den Vordergrund für den im Hintergrund gerade die Weiche von der ABS in die NBS befahrenden ICN auf der Linie IC 5 Genève Aéroport - Zürich.

Julian Ryf

Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn. Die Einmündung in die NBS erfolgt kreuzungsfrei, wobei der Tunnel Wolfacher Süd der ABS (Richtungsgleis nach Solothurn) den doppelspurigen Önzbergtunnel der NBS direkt nach der Mündung mit nur 2.5 Metern Höhenunterschied überquert. Die ABS wird heute fast ausschliesslich von ICN der Linie IC 5 Zürich - Genève Aéroport im Stundentakt befahren.<br>
Am 9. Februar 2019 hat RABDe 500 033  Gallus Jakob Baumgartner  die NBS gerade verlassen und fährt auf der ABS weiter Richtung Solothurn.
Bei Wanzwil zweigt die Ausbaustrecke nach Solothurn von der NBS Olten - Bern ab. Die eingleisige Strecke verläuft zu einem grossen Teil auf dem Trasse der 1992 stillgelegten Bahnstrecke Herzogenbuchsee - Solothurn. Die Einmündung in die NBS erfolgt kreuzungsfrei, wobei der Tunnel Wolfacher Süd der ABS (Richtungsgleis nach Solothurn) den doppelspurigen Önzbergtunnel der NBS direkt nach der Mündung mit nur 2.5 Metern Höhenunterschied überquert. Die ABS wird heute fast ausschliesslich von ICN der Linie IC 5 Zürich - Genève Aéroport im Stundentakt befahren.
Am 9. Februar 2019 hat RABDe 500 033 "Gallus Jakob Baumgartner" die NBS gerade verlassen und fährt auf der ABS weiter Richtung Solothurn.

Julian Ryf

Zwei Crossrail Traxx auf der Aarebrücke der Neubaustrecke vor Aarburg. Wahrscheinlich handelt es sich um 186 901 und 186 904. Oktober 2016
Zwei Crossrail Traxx auf der Aarebrücke der Neubaustrecke vor Aarburg. Wahrscheinlich handelt es sich um 186 901 und 186 904. Oktober 2016
Olli

Vor Schäfchenwolken und hinter der Fotowolke zeigt sich RABe 511 124 auf der Aarebrücke der Neubaustrecke vor Aarburg. Oktober 2016
Vor Schäfchenwolken und hinter der Fotowolke zeigt sich RABe 511 124 auf der Aarebrücke der Neubaustrecke vor Aarburg. Oktober 2016
Olli

Ein Kiss der SBB auf der Aarebrücke der Neubaustrecke vor Aarburg. Oktober 2016
Ein Kiss der SBB auf der Aarebrücke der Neubaustrecke vor Aarburg. Oktober 2016
Olli

Zwei 185er auf der Aarebrücke der Neubaustrecke vor Aarburg. Da machen sogar die heutigen Allerweltsgüterzugloks mal eine gute Figur. Oktober 2016
Zwei 185er auf der Aarebrücke der Neubaustrecke vor Aarburg. Da machen sogar die heutigen Allerweltsgüterzugloks mal eine gute Figur. Oktober 2016
Olli

Vor der malerischen Kulisse von Aarburg hat sich eine Neubaustrecke eingenistet. Eine Re 460 der SBB schiebt ihren Zug gen Olten über die Aare. Oktober 2016.
Vor der malerischen Kulisse von Aarburg hat sich eine Neubaustrecke eingenistet. Eine Re 460 der SBB schiebt ihren Zug gen Olten über die Aare. Oktober 2016.
Olli

Re 460 085 mit Werbung des Gottardo 2016 Sponsor Coop, mit dem IC von Basel nach Interlaken, am 14.5.2016 auf der NBS bei Hindelbank.
Re 460 085 mit Werbung des Gottardo 2016 Sponsor Coop, mit dem IC von Basel nach Interlaken, am 14.5.2016 auf der NBS bei Hindelbank.
Stefan H.

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