TN - Steuerwagen Bt 554 + Triebwagen Be 4/4 501 im Endhaltestelle in Neuchâtel am 10.06.2007

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(ID 116951)

TN - Triebwagen Be 4/4 506 mit Steuerwagen Bt 553 an dem Endpunkt in Boudry am 19.05.2007

TN - Triebwagen Be 4/4 501 + Steuerwagen Bt 554 bei der ausfahrt vom der Endhaltestelle der TN in Neuchâtel am 10.06.2007

Schweiz / Privatbahnen | Schmalspur | historisch / TN Transport Publics du Littoral Neuchâtelois bis 2012

TN - Steuerwagen Bt 554 + Triebwagen Be 4/4 501 im Endhaltestelle in Neuchâtel am 10.06.2007

Hp. Teutschmann 03.07.2007, 524 Llamadas, 0 Comentarios

TN - Triebwagen Be 4/4 501 + Steuerwagen Bt 554 neben dem Olteimer Triebwagen Be 2/2 73 in Neuchâtel am 10.06.2007

TN - Triebwagen Be 4/4 am Endpunkt in Boudry am 19.05.2007

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Im Mai 1980 waren in einer offenen Remise in Cortaillod mehrere Altbaufahrzeuge der Straßenbahn Neuchatel hinterstellt, im Vordergrund der Be 2/2 72. Am 09.10.2025 befindet sich auf dem Remisengelände ein Parkplatz, nicht zum ersten Mal, dass ich bei Vergleichsaufnahmen auf eine solche Situation traf... 
Horst Lüdicke

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Auch in der Endhaltestelle Cortaillod ist der Streckenverlauf der früheren Stichstrecke noch gut zu erkennen, wie diese Vergleichsaufnahme vom Mai 1980 mit dem nach Areuse ausfahrenden Be 2/4 46 und dem 09.10.2025 beweist. Ebenso wie die Gleise wurde die Schranke allerdings abgebaut. 
Horst Lüdicke

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Sieht man einmal davon ab, dass die Stichstrecke der Überlandbahn heute ein Radweg ist, präsentiert sich die Route de l'Areuse gegenüber der oberen Aufnahme vom Mai 1980, als der Be 2/4 46 der Neuenburger Straßenbahn von Cortallod nach Areuse fährt, am 09.10.2025 weitgehend unverändert 
Horst Lüdicke

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Im Mai 1980 zweigte von der Überlandbahn nach Boudry in Areuse noch die etwa 800 m lange Strecke nach Cortaillod ab, die mit einem Pendelwagen bedient wurde. Links eine Aufnahme mit dem 1902 in Dienst gestellten Be 2/4 46, daneben die Situation am 09.10.2025. Diese Stichstrecke wurde 1984 stillgelegt. 
Horst Lüdicke

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