bahnbilder.de Linie bahnbilder.de
Hallo Gast, Sie sind nicht eingeloggt. Einloggen | Account anmelden 
Forum   Kontakt   Impressum
 
 
 
 
 
 
 

83-052 ist im Juli 2005 auf der Museumsbahn Mokra Gora unterwegs.

(ID 717278)


83-052 ist im Juli 2005 auf der Museumsbahn Mokra Gora unterwegs. Diese Bahn mit 760 mm Spurweite wurde 1924 eröffnet und war Bestandteil der Verbindung von Belgrad nach Sarajevo. Bis in die sechziger Jahre verkehrten hier neben zahlreichen Güterzügen auch Schnellzüge mit Speise- und Liegewagen. Im Zuge der Einstellung bzw. Umstellung des Schmalspurnetzes auf Normalspur wurde die Strecke 1974 stillgelegt. Ab 1999 begannen im Rahmen eines Tourismusprojektes die Wiederaufbauarbeiten des spektakulärsten Abschnittes zwischen Mokra Gora und Sargan-Vitasi. Zwischen den nur wenige Kilometer voneinander entfernten Bahnhöfen musste ein Höhenunterschied von 240 m überwunden werden (ohne Zahnstange). Dies war nur durch Ausfahren eines Seitentales, Kehrschleifen und -tunnels möglich. Hinter der Station Jatare beschreibt die Bahn zur Höhengewinnung eine Acht, weshalb die Bahn auch als Sargan-Acht bezeichnet wird. 
Noch eine Bemerkung zum  Bahnhof  Golubici: Die Station existierte zu Zeiten des planmäßigen Betriebes nicht. Sie wurde 2004 als Kulisse für den Film  Das Leben ist ein Wunder  des bosnischen Regisseurs Emir Kusturica gebaut. Der Film spielt zur Zeit des Bosnienkrieges 1992 und handelt von einem Ingenieur, der mit dem Wiederaufbau einer Bahnlinie für Tourismuszwecke beauftragt ist - wie passend.

83-052 ist im Juli 2005 auf der Museumsbahn Mokra Gora unterwegs. Diese Bahn mit 760 mm Spurweite wurde 1924 eröffnet und war Bestandteil der Verbindung von Belgrad nach Sarajevo. Bis in die sechziger Jahre verkehrten hier neben zahlreichen Güterzügen auch Schnellzüge mit Speise- und Liegewagen. Im Zuge der Einstellung bzw. Umstellung des Schmalspurnetzes auf Normalspur wurde die Strecke 1974 stillgelegt. Ab 1999 begannen im Rahmen eines Tourismusprojektes die Wiederaufbauarbeiten des spektakulärsten Abschnittes zwischen Mokra Gora und Sargan-Vitasi. Zwischen den nur wenige Kilometer voneinander entfernten Bahnhöfen musste ein Höhenunterschied von 240 m überwunden werden (ohne Zahnstange). Dies war nur durch Ausfahren eines Seitentales, Kehrschleifen und -tunnels möglich. Hinter der Station Jatare beschreibt die Bahn zur Höhengewinnung eine Acht, weshalb die Bahn auch als Sargan-Acht bezeichnet wird.
Noch eine Bemerkung zum "Bahnhof" Golubici: Die Station existierte zu Zeiten des planmäßigen Betriebes nicht. Sie wurde 2004 als Kulisse für den Film "Das Leben ist ein Wunder" des bosnischen Regisseurs Emir Kusturica gebaut. Der Film spielt zur Zeit des Bosnienkrieges 1992 und handelt von einem Ingenieur, der mit dem Wiederaufbau einer Bahnlinie für Tourismuszwecke beauftragt ist - wie passend.

Horst Lüdicke 29.08.2013, 1260 Aufrufe, 0 Kommentare

0 Kommentare, Alle Kommentare
JZ 83-052 (ex SHS RU 8, ex Denkmal in Zaječar, Hersteller: Jung/Jungenthal, Baujahr: 1923, Fabr.Nr.: 3534) am 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
JZ 83-052 (ex SHS RU 8, ex Denkmal in Zaječar, Hersteller: Jung/Jungenthal, Baujahr: 1923, Fabr.Nr.: 3534) am 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
Karl Seltenhammer

Schilderanhäufung an der rechten Führerhauswand der JZ 83-173. - Bild vom 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
Schilderanhäufung an der rechten Führerhauswand der JZ 83-173. - Bild vom 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
Karl Seltenhammer

JZ 83-173 (ex Museum Po¸ega, Hersteller: Đuro Đaković, Baujahr: 1949, Fabr.Nr.: T.Br.129) am 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
JZ 83-173 (ex Museum Po¸ega, Hersteller: Đuro Đaković, Baujahr: 1949, Fabr.Nr.: T.Br.129) am 12.August 2026 in der Stanica Sargan-Vitasi.
Karl Seltenhammer