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18.2.2015 10:47 ZSSK 361 105-0 mit dem IC 560 aus Veselí nad Moravou im Endahnhof Praha hl.n..

(ID 849256)



18.2.2015 10:47 ZSSK 361 105-0 mit dem IC 560 aus Veselí nad Moravou im Endahnhof Praha hl.n.. Warum jedoch ein IC, der ausschließlich auf tschechischem Gebiet fährt und keine Kurswagen besitzt, mit slowakischer Lok und teilweise slowakischen Wagen gefahren wird, bleibt mir ein Rätsel.

18.2.2015 10:47 ZSSK 361 105-0 mit dem IC 560 aus Veselí nad Moravou im Endahnhof Praha hl.n.. Warum jedoch ein IC, der ausschließlich auf tschechischem Gebiet fährt und keine Kurswagen besitzt, mit slowakischer Lok und teilweise slowakischen Wagen gefahren wird, bleibt mir ein Rätsel.

Mitch Schlosser 21.02.2015, 318 Aufrufe, 2 Kommentare

2 Kommentare, Alle Kommentare
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Tomas Kowalski 22.02.2015 10:36

Es handelt sich um Kompensation zwischen ČD und ZSSK. Die Ableistungen der ČD im Ausland sind nicht bezahlt, sondern sind begleicht als Lok- und Garnitureinsatz.
Lok-Umlaufplan: http://www.vlaky.net/upload/images/obehy/ZSSK_2015/304.pdf
MfG
TK

Mitch Schlosser 22.02.2015 13:27

Danke für die interessante Erläuterung Tomas!
MfG Mitch

Ein interessanter Morgenzug am Fuße der Tatra: die 162 001 und 362 001 sind mit dem Zug R16767 zwischen Štrba und Štrba Zastávka.
20.01.2024.
Ein interessanter Morgenzug am Fuße der Tatra: die 162 001 und 362 001 sind mit dem Zug R16767 zwischen Štrba und Štrba Zastávka. 20.01.2024.
Ferenc Nemeth

Neu und etwas älter: zwei Loks im besten Sonnenlicht im Bahnhof Bratislava hlava stanica. Bratislava, 13.6.2023
Neu und etwas älter: zwei Loks im besten Sonnenlicht im Bahnhof Bratislava hlava stanica. Bratislava, 13.6.2023
Markus Gmür

Drei Loks, gleicher Typ, verschiedene Nummern (361, 362, 363): Nebeneinander stehend wurden die 363 133-0, 362 016-8 (ex ČSD 499.1) und die durch das Bahnsteigdach nur angedeutete 361 107-6 (ex ČSD E 499.3) in Bratislava hl.st. (SK) erwischt.
Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass die 361er nur im Gleichstromnetz unterwegs sind, während die 362er und 363er zweisystemfähig sind. Auch die Höchstgeschwindigkeiten unterscheiden sich: Die 361er schaffen 160 km/h, die 362er 140 km/h und die 363er 120 km/h.
Gesehen vom Hausbahnsteig.

🧰 ZSSK
🕓 25.8.2022 | 15:09 Uhr
Drei Loks, gleicher Typ, verschiedene Nummern (361, 362, 363): Nebeneinander stehend wurden die 363 133-0, 362 016-8 (ex ČSD 499.1) und die durch das Bahnsteigdach nur angedeutete 361 107-6 (ex ČSD E 499.3) in Bratislava hl.st. (SK) erwischt. Der wesentliche Unterschied besteht darin, dass die 361er nur im Gleichstromnetz unterwegs sind, während die 362er und 363er zweisystemfähig sind. Auch die Höchstgeschwindigkeiten unterscheiden sich: Die 361er schaffen 160 km/h, die 362er 140 km/h und die 363er 120 km/h. Gesehen vom Hausbahnsteig. 🧰 ZSSK 🕓 25.8.2022 | 15:09 Uhr
Clemens Kral

Unweit des Bahnofs Štrba, vor der beeindruckenden Kulisse der hohen Tatra konnte ich am 26. Juni 2022 die Gleichstormlok 361 001, welche neben ihrer  kalten  Schwester der 162 007 auch den Os 7825 von Žilina nach Košice am Haken hatte bildlich festhalten.
Unweit des Bahnofs Štrba, vor der beeindruckenden Kulisse der hohen Tatra konnte ich am 26. Juni 2022 die Gleichstormlok 361 001, welche neben ihrer "kalten" Schwester der 162 007 auch den Os 7825 von Žilina nach Košice am Haken hatte bildlich festhalten.
Kriwetz Lukas





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