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Die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

(ID 632981)

Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Die Satteltanklok Nr.

Die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) wurde von der Zufahrt zum Siam Country Club Pattaya zum Eingang desselben umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.

Die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj. 1905, Fab.Nr. 5418) wurde von der Zufahrt zum Siam Country Club Pattaya zum Eingang desselben umgestellt. Bild vom 15.Mai 2012.

Karl Seltenhammer 03.10.2012, 894 Wyświetlenia, 1 Komentarz

EXIF: Canon Canon EOS 1000D, Data 2012:05:15 13:49:49, Czas naświetlania: 0.010 s (1/100) (1/100), Blenda: f/8.0, ISO200, Ogniskowa: 34.00 (34/1)

Die Satteltanklok Nr.

Die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

1 Komentarz, Wszystkie komentarze

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Armin Schwarz 03.10.2012 09:57

Hallo Karl,
wieder wunderschöne Bilder und Portraits aus Thailand, die mir bestens gefallen.
Gruß Armin

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

 103 1024x684 Px, 20.12.2024 

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024. 
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Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Wozu der Tender dienen soll konnte ich nicht in Erfahrung bringen, zur Lok gehört er jedenfalls nicht. - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Wozu der Tender dienen soll konnte ich nicht in Erfahrung bringen, zur Lok gehört er jedenfalls nicht. - Bild vom 06.Dezember 2024. 
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Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024.

Nachdem sie jahrelang im Gelände des Phahonyothin Cargo Yard dahinrostete wurde die MRC 5 (ex MRC 2, 1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj. 1906, Fab.Nr. 5428) nach Ban Laem gebracht. Dort wurde die Lok äußerlich restauriert und präsentiert sich nun in Hochglanz und mit Plagiat-Fabrikschild als MRC 6 (!!!). - Bild vom 06.Dezember 2024. 
Karl Seltenhammer

Thailand / Strecken / 3.3.6 Mae Klong Line: Ban Laem – Mae Klong, Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·, Thailand / Bahnhöfe (A - K) / Ban Laem Station

 74 684x1024 Px, 20.12.2024 

Weitere Bilder aus "Thailand / Dampfloks / MRC 1-7 ·Kraus-Sendling B1-n2t·"

Rechts vom Haupteingang zum SRT-Head Quarter steht diese, als MRC 7 (1B-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Auch ein trostloser Anblick: Führerstand der MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

Der Zahn der Zeit hat erbarmungslos zugeschlagen, hier ist nichts mehr zu retten: MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

Blick in die Rauchkammer der MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

Gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard steht die (was von ihr noch übrig ist) MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t,

MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Dem Kesselschild nach, dürfte die MRC 2, ex TRC 2 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Datenschild der MRC 2, ex TRC 2 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Fabricksschild der MRC 2, ex TRC 2 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Weitere Bilder aus "Thailand / Unternehmen / Maeklong Railway Company"

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Auch ein trostloser Anblick: Führerstand der MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

Der Zahn der Zeit hat erbarmungslos zugeschlagen, hier ist nichts mehr zu retten: MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

Blick in die Rauchkammer der MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

Gleich rechts von der Einfahrt Khampaeng Phet Road in den bangkoker Frachtenbahnhof Phahon Yothin Yard steht die (was von ihr noch übrig ist) MRC 5, ex MRC 2 (1B-n2t,

MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

MRC 4, ex MRC 1 (1B-n2t, Krauss-München/Sendling, Bauj.

MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Dem Kesselschild nach, dürfte die MRC 2, ex TRC 2 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Datenschild der MRC 2, ex TRC 2 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

Fabricksschild der MRC 2, ex TRC 2 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

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Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

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Nunmehr beim Eingang zum Siam Country Club Pattaya steht die MRC 3, ex TRC 3 (B1-n2t, Kraus-Sendling, Bauj.

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Gemeinsam mit der 279 sind auch 3 Wagen, 2 BBT.

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Innenansicht des บสข.60 (บสข.

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บสข.59 (บสข.

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Innenansicht des บสข.59 (บสข.

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บพห.30 (บพห.

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